Motoland MX 250 Monster Cross

[Nikkie]

И кто нибудь другой карбюратор пробывал ставить?Чтоб веселее ехал???

Не вижу смысла менять. Можно, конечно, Mikuni поставить, но найти проблемно, с этими двумя тросами)

[Nikkie]

Ребят, а поясните насчет маркировок двигателя. В чем отличия вообще?
У нас маркировка 169FMM, на Ирбисе, по-моему, 165FMM. Чем-то отличаются?

[tommy82]

у нас тоже 169 fmm. объём 230. на ирбисе 223 и балансировочный вал.

[Никотин]

Ребят, а поясните насчет маркировок двигателя. В чем отличия вообще?

У нас маркировка 169FMM, на Ирбисе, по-моему, 165FMM. Чем-то отличаются?

цифра “1″ – означает что в двигателе один цилиндр, 

если в двигателе будет цифра “2″ – значит двигатель двухцилиндровый.

буква “P” – цилиндр в двигателе расположен горизонтально, 

если буквы нет, значит цилиндр имеет отличное от горизонтального положение.

 

“69″ – внутренний диаметр цилиндра

 

“F” – двигатель имеет воздушное охлаждение, 

если стоит буква “Q” – значит принудительное воздушное охлаждение, 

если буква пропущена – значит водяное охлаждение

 

Буква “М” – двигатель мотоциклетный

Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра – означает объем цилиндра:

А- до 50сс см3;

В – до 70сс см3;

G – до 100сс см3;

Н – от 100сс до 125сс см3;

I – 120сс – 125сс см3;

J – 150сс см3;

L – до 200сс см3;

М – до 250сс см3.

[pest]

Так кто нибудь даст ссылки по з/ч для этих моциков)))

Ссылки можно кидать?

да в форуме про ттр250 проблем не было!!!

[pest]

И кто нибудь другой карбюратор пробывал ставить?Чтоб веселее ехал???

Не вижу смысла менять. Можно, конечно, Mikuni поставить, но найти проблемно, с этими двумя тросами)

понял!!!

[pest]

Последние теплые деньки...

[pest]

Подскажите на холодную дым с трубы идет!это нормально?с прогревом проходит!

[егерь]

Для холодного времени, примерно ниже +15 и далее, абсолютно нормально, чем холодней тем видней выхлоп при прогреве.

[pest]

Для холодного времени, примерно ниже +15 и далее, абсолютно нормально, чем холодней тем видней выхлоп при прогреве.

да нет!!! Сизый дымок!

[Nikkie]

Последние теплые деньки...

Фотографии понравились очень. Это где красота такая?

[Nikkie]

 см3;

М – до 250сс см3.цифра “

Благодарю)

[егерь]

да нет!!! Сизый дымок!

 А вот сизый (синеватый) - повод для беспокойства, такой цвет выхлопа бывает когда масло попадает в камеру сгорания.

 

Дым при прогреве испаравного движка в холодное время - сероватый. Если в синеву - двиг масло кушать изволит.

[pest]

Фотографии понравились очень. Это где красота такая?

ага очень красиво!!!!это Ставропольский край,город Ставрополь!!!

[pest]

да нет!!! Сизый дымок!

 А вот сизый (синеватый) - повод для беспокойства, такой цвет выхлопа бывает когда масло попадает в камеру сгорания.

 

Дым при прогреве испаравного движка в холодное время - сероватый. Если в синеву - двиг масло кушать изволит.[/quoteможет такое с новая быть??? Или масло плохое налил?( мотыль 5 w40)

[егерь]

Если с новья: перелил масла в картер - выгоняет через сапун в воздухан, а оттуда засасывает в камеру сгорания; повалял мотик и из сапуна налилось масла в корпус воздушного фильтра...,  ты говоришь, что проблема есть только после холодного запуска, а после прогрева пропадает, если так, то: - стоят некачественные маслосъёмные колпачки - на холоде дубеют и пропускают масло в камеру сгорания, потом нагреваются, становятся эластичными и двиг дымить перестаёт, примерно тоже можно сказать и про кольца... Но мот-то новый..., может масло, уж незнаю как, натекает, потом выгорает и дым пропадает...

Так дооолго гадать можно, это смотреть надо, а пока проделай такой эксперимент: после запуска двигателя приложи к выхлопухе белую салфетку, тряпку, лист бумаги..., - по оставшимся следам уже можно будет что-то сказать.

  А то частенько пользователи принимают вещи не за то, что они представляют в действительности, например постоянно обзывают светлосерый (нормальный) нагар на свечах - белым и паникуют, мол, - смесь беднит, то-же и с дымами... :)

[pest]

Если с новья: перелил масла в картер - выгоняет через сапун в воздухан, а оттуда засасывает в камеру сгорания; повалял мотик и из сапуна налилось масла в корпус воздушного фильтра...,  ты говоришь, что проблема есть только после холодного запуска, а после прогрева пропадает, если так, то: - стоят некачественные маслосъёмные колпачки - на холоде дубеют и пропускают масло в камеру сгорания, потом нагреваются, становятся эластичными и двиг дымить перестаёт, примерно тоже можно сказать и про кольца... Но мот-то новый..., может масло, уж незнаю как, натекает, потом выгорает и дым пропадает...

Так дооолго гадать можно, это смотреть надо, а пока проделай такой эксперимент: после запуска двигателя приложи к выхлопухе белую салфетку, тряпку, лист бумаги..., - по оставшимся следам уже можно будет что-то сказать.

  А то частенько пользователи принимают вещи не за то, что они представляют в действительности, например постоянно обзывают светлосерый (нормальный) нагар на свечах - белым и паникуют, мол, - смесь беднит, то-же и с дымами... :)

ОК!Спасибо!Попробую!

[pest]

  А то частенько пользователи принимают вещи не за то, что они представляют в действительности, например постоянно обзывают светлосерый (нормальный) нагар на свечах - белым и паникуют, мол, - смесь беднит, то-же и с дымами... :)

Это страшно или нет?

[pest]

Так кто нибудь даст ссылки по з/ч для этих моциков)))

Ссылки можно кидать?

Кинь мне в личку плиз)))

[bomber3d]

сальники размеров 36*48*11