Перейти к содержанию

Racer Cruiser RC250LV


hait

Рекомендуемые сообщения

Еще такая проблема обнаружилась: при запуске двигателя АКБ выдает 14.77В (четырнадцать и семист семь вольт , Карл!). Крутя ручку газа напряжение не увеличивается но и не уменьшается. Подскажите это реле-регулятор сдох или что-то еще может влиять? P.S. (замерял на клеммах АКБ).

Также масло подтекает из вилки. Подскажите где сальники найти и какого они размера.

P.S.

Ну и не всегда стартует , если не выжать ручку сцепления. Уже прочитал про реле стартера.

Изменено пользователем FriendlyFoe
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 631
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

6 часов назад, FriendlyFoe сказал:

Еще такая проблема обнаружилась: при запуске двигателя АКБ выдает 14.77В (четырнадцать и семист семь вольт , Карл!). Крутя ручку газа напряжение не увеличивается но и не уменьшается. Подскажите это реле-регулятор сдох или что-то еще может влиять? P.S. (замерял на клеммах АКБ).

Также масло подтекает из вилки. Подскажите где сальники найти и какого они размера.

P.S.

Ну и не всегда стартует , если не выжать ручку сцепления. Уже прочитал про реле стартера.

Реле-регулятор меняй.

Сальники- ХЗ, тоже подтекали, заменил масло и проблема ушла.

Умер диод на нейтралке или пропадает контакт. Искал где эта фигня, не нашел, завожу при выжатом сцеплении и не парюсь. Схему проводки не найти(
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 04.08.2017 в 21:43, raevskii70 сказал:

Реле-регулятор меняй.

Сальники- ХЗ, тоже подтекали, заменил масло и проблема ушла.

Умер диод на нейтралке или пропадает контакт. Искал где эта фигня, не нашел, завожу при выжатом сцеплении и не парюсь. Схему проводки не найти(
 

Подскажи какой вязкости ты масло наливал в вилку и сколько? Сальники нигде не могу найти даже похожие. Если внутренний d=41мм , а внешний D я намерил 58.5мм т.е. получается 41х59 сальник нужен?

 

Изменено пользователем FriendlyFoe
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 07.08.2017 в 17:26, FriendlyFoe сказал:

Подскажи какой вязкости ты масло наливал в вилку и сколько? Сальники нигде не могу найти даже похожие. Если внутренний d=41мм , а внешний D я намерил 58.5мм т.е. получается 41х59 сальник нужен?





 

Объем 350 cc, это приблизительно. Я слил старое и добавил ещё 10%. Первые 100 км чутка потело, а потом всё устаканилось.
 Motul medium  sae10w



 

Изменено пользователем raevskii70
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Умер натяжитель ГРМ в заднем цилиндре, итог: Загнуло все 4 клапана. (((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, raevskii70 сказал:

Умер натяжитель ГРМ в заднем цилиндре, итог: Загнуло все 4 клапана. (((((((((((((((((((((((((((((((((((((

чет ссылку дал не на то =( с нашим движком беда , от него запчасти хрен найдешь

Спойлер

 

Изменено пользователем FriendlyFoe
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, FriendlyFoe сказал:

с нашим движком беда , от него запчасти хрен найдешь

Мотор то вроде 1 в 1 с Hyosung GV250. Мож от него и клапана подходят? Или их тоже не сыскать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, ecconaut сказал:

Мотор то вроде 1 в 1 с Hyosung GV250. Мож от него и клапана подходят? Или их тоже не сыскать?

Клапана и прокладку под голову заказал в Барнауле на заводе. Цепью прорезало направляющую №2, её не найти, буду покойника реанимировать.

Натяжитель нового поколения нашел на Ебе, в Америке...решил поменять оба.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, FriendlyFoe сказал:

чет ссылку дал не на то =( с нашим движком беда , от него запчасти хрен найдешь

  Скрыть контент

 

Зипы беру на заводе в Барнауле, быстро и не дорого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

59 минут назад, raevskii70 сказал:

Зипы беру на заводе в Барнауле, быстро и не дорого.

 

ссылку можно на завод? на racer-parts не нашел для нашего двигла

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, FriendlyFoe сказал:


 

ссылку можно на завод? на racer-parts не нашел для нашего двигла

Вот www.racer-motors.ru
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне кажется это сайты клоны , даже цены во многом одинаковы , наличие запчастей несколько различается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, FriendlyFoe сказал:

мне кажется это сайты клоны , даже цены во многом одинаковы , наличие запчастей несколько различается.

Это завод производитель....))))))))))))))))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, raevskii70 сказал:

Это завод производитель....))))))))))))))))))

 

Имелось ввиду наверно "завод-перекупщик" или "завод по сборке из китайских запчастей". Ну не поверю я что завод-производитель "произвел" за несколько лет в РФ сотню байков (у меня номер рамы заканчивается на 074 т.е. 74-й байк). Хотел купить тот же генератор или статор генератора - нет в наличии. В подвале подмосковной общаги цех таджиков и то производит больше , при этом то чего нет в наличии всегда можно будет купить "под заказ". Вот это и удручает. Любая серьезная поломка - и нужно будет либо новый 2V57FMM покупать за 100к , либо брать за 90-100к б/у байк на авито в качестве донора. Эмоции =(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 08.08.2017 в 20:37, raevskii70 сказал:

Умер натяжитель ГРМ в заднем цилиндре, итог: Загнуло все 4 клапана. (((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Как умер? что-то предшествовало кончине?

На своем залил масло liqui moly street 10w-40, и что-то цепи ГРМ зажужжали на прогретом двигле, хотя может и не из-за масла...

Мдя... качество мота в целом печальное... На определённых оборотах что-то звенит непонятно откуда, от нагрузки не зависит...

Уже думаю может его превентивно перебрать весь? хоть бы сезон докатать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Seryonty сказал:

Как умер? что-то предшествовало кончине?

На своем залил масло liqui moly street 10w-40, и что-то цепи ГРМ зажужжали на прогретом двигле, хотя может и не из-за масла...

Мдя... качество мота в целом печальное... На определённых оборотах что-то звенит непонятно откуда, от нагрузки не зависит...

Уже думаю может его превентивно перебрать весь? хоть бы сезон докатать...

Ничего не предвещало..... Внутри натяжителя стоит пружинка, как на часах, вот она и лопнула.... На hyosung было 3 покаления натяжителей, второе покаление было г....( вот у нас они и стоят)их заменили на новое третье покаление, их я и заказал. Стоят копейки, а ремонт вылетает в копеечку, ну и время жалко((((
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 час назад, raevskii70 сказал:

Ничего не предвещало..... Внутри натяжителя стоит пружинка, как на часах, вот она и лопнула.... На hyosung было 3 покаления натяжителей, второе покаление было г....( вот у нас они и стоят)их заменили на новое третье покаление, их я и заказал. Стоят копейки, а ремонт вылетает в копеечку, ну и время жалко((((
 

можно ссылку где заказывал , конкретно на товар.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

41 минуту назад, FriendlyFoe сказал:

можно ссылку где заказывал , конкретно на товар.

 

какой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...