WELS ТРОФЕЙНЫЙ

[Darnon]

3 часа назад, гуру сказал:

Скорее всего нет подачи масла по маслоканалам. И нужно использовать масла группы полнозольники. На современных кп  стоят игольчатые сепараторы. Нужно устранить причину не подвода масла.

Да нет, всё проще. Подшипник сцепления имел люфт и только при выжимании сцепления он становился на своё место и свист пропадал

[Zel]

Всем привет. Возникла проблема, застучал движок, путем вскрытия выяснилось, что сильно люфтит успокоитель цепи ГРМ. Двигатель 170FMM. найти по двигателю не могу ничего в Москве да и в России в целом нет нигде. Подскажите, а они случайно от каких нибудь моторов не взаимозаменяемые? к примеру 165fmm, 169fmm или 172fmm? 

[Darnon]

3 часа назад, Zel сказал:

Всем привет. Возникла проблема, застучал движок, путем вскрытия выяснилось, что сильно люфтит успокоитель цепи ГРМ. Двигатель 170FMM. найти по двигателю не могу ничего в Москве да и в России в целом нет нигде. Подскажите, а они случайно от каких нибудь моторов не взаимозаменяемые? к примеру 165fmm, 169fmm или 172fmm? 

На собственном опыте скажу так. Двигателя 170fmm в природе не существует. То что написано на китайском моторе - это в большинстве случаев полная фигня. Определить мотор без разбора можно только по косвенным признакам. Посмотри это видео - может найдёшь для себя что-то полезное

 

[Alex1974]

У меня версия такая. Вот смотрите- вторые две цифры в обозначении движков, означают диаметр цилиндра. Так вот я думаю что когда при изготовлении цилиндра случается брак, китайцы этот цилиндр не выбрасывают. Они просто копят их где то на складе, когда накапливается например 1000 штук, они их берут, растачивают в следующий размер, и собирают партию двигателей, поменяв одну цифру в маркировке. Вот и все. С точки зрения оптимизации расходов- версия более чем реальная. Вот и получаются куча одинаковых моторов, но с разницей в объеме два-три кубика, и разной маркировкой.

[гуру]

13 часов назад, Darnon сказал:

На собственном опыте скажу так. Двигателя 170fmm в природе не существует. То что написано на китайском моторе - это в большинстве случаев полная фигня. Определить мотор без разбора можно только по косвенным признакам. Посмотри это видео - может найдёшь для себя что-то полезное

 

Нет у тя опыта , просто зайди в ветку к рейсерам и увидишь там, что 170фмм существует, и у блохеров поверхностные знания про двигателей ,и у них тоже субьективное ошибочные суждения...

[гуру]

11 часов назад, Alex1974 сказал:

У меня версия такая. Вот смотрите- вторые две цифры в обозначении движков, означают диаметр цилиндра. Так вот я думаю что когда при изготовлении цилиндра случается брак, китайцы этот цилиндр не выбрасывают. Они просто копят их где то на складе, когда накапливается например 1000 штук, они их берут, растачивают в следующий размер, и собирают партию двигателей, поменяв одну цифру в маркировке. Вот и все. С точки зрения оптимизации расходов- версия более чем реальная. Вот и получаются куча одинаковых моторов, но с разницей в объеме два-три кубика, и разной маркировкой.

Нет там такого, они не будут заморачиватся там 1000шт, у них выпуск сотни тысяч и миллиоными тиражами во все страны мира. При современных станках чпу особенно на крупных заводах брак мизерный, и условия там такие, что брак сделать себе дороже без работы останешься. А вот качество могут иметь разный в зависимости какой бренд и какая страна как договоришься...

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем гуру

[Darnon]

В 16.09.2023 в 04:05, гуру сказал:

Нет у тя опыта , просто зайди в ветку к рейсерам и увидишь там, что 170фмм существует, и у блохеров поверхностные знания про двигателей ,и у них тоже субьективное ошибочные суждения...

Да я и не претендую на всезнайство. Суть в том, что когда у меня случилась проблема я не нашёл вообще никакой информации по 170fmm. Ни запчастей, ни чертежей, ни даже размеров двигателя. Можно конечно было бы попытаться выйти на производителя, но я в достаточной степени не владею ни английским, ни китайским. Дилеры тоже не имеют никакого представления, что там за мотор. Кстати что в РоллингМото, что Моттерете скозали тоже самое - что на китайском двигателе на табличку с моделью можно не смотреть

[гуру]

25 минут назад, Darnon сказал:

Да я и не претендую на всезнайство. Суть в том, что когда у меня случилась проблема я не нашёл вообще никакой информации по 170fmm. Ни запчастей, ни чертежей, ни даже размеров двигателя. Можно конечно было бы попытаться выйти на производителя, но я в достаточной степени не владею ни английским, ни китайским. Дилеры тоже не имеют никакого представления, что там за мотор. Кстати что в РоллингМото, что Моттерете скозали тоже самое - что на китайском двигателе на табличку с моделью можно не смотреть

Чтобы точно узнать, нужно узнать ход колена, а для многих двигателей уже известно соотношение диаметр поршня и ход. укаждого свой. Так вот замеряем ход и узнаем диаметр поршня, даже можно узнать обьем двигателя не разбирая гбц. Ну еще добавляешь замеры как блогер говорить чтоб 100%

Изменено 17 сентября, 2023 пользователем гуру

[sergey28]

В 15.09.2023 в 16:52, Zel сказал:

Всем привет. Возникла проблема, застучал движок, путем вскрытия выяснилось, что сильно люфтит успокоитель цепи ГРМ. Двигатель 170FMM. найти по двигателю не могу ничего в Москве да и в России в целом нет нигде. Подскажите, а они случайно от каких нибудь моторов не взаимозаменяемые? к примеру 165fmm, 169fmm или 172fmm? 

я от гарпии поставил. там вроде 165fmm

и головку от него же  на наш мотор подошла.

 

а так натяжитель в руки и в мотомагазины. стопудово найдешь.