Viper V250VXR мотоцикл 2014 года

[Shcherbakov]

16) 
Кстати, что приятно удивило это игольчатые подшипники во всех рычагах и самом маятнике.

[Shcherbakov]

17)
«Уши» для крепления рычагов на самой раме выглядят очень даже надежно.

[Shcherbakov]

18)

Толщина ушей крепления маятника также достойная.

[Shcherbakov]

Чтоб открутить крышку закрывающую переднюю звезду пришлось снимать лапку переключения передач...

[Shcherbakov]

19)
Сама крышка алюминиевая.

[Shcherbakov]

20)
Звезда 520, выполнена неплохо. Каких либо браков замечено не было.

[Shcherbakov]

21)
Сам вал тоже красивый и на глаз ровный.

[Shcherbakov]

22)
Смазываем цепь мотоцикла Viper .

[Shcherbakov]

23)
Ролик поддерживающий цепь (успокоитель ). Думали смазать подшипники и на нем, но крышечки самих подшипников были завальцованы. Не смазали. Забегая на перёд , скажу что после того как проехал 400 км этот ролик оторвало и я его потерял на просторах городских  Киевской улиц  . 

[Shcherbakov]

24)
Перемазываем подшипники на рычагах.

[Shcherbakov]

25)
Дальше переднее колесо. Смазка которую мы там обнаружили была похожа на подсохшую варенную сгущенку... Заменяем на нормальную смазку. И скорей всего, это не смазка была а просто консервант 

[Shcherbakov]

26)
Вот такая вот вилка на Viper v250vxr . Подшипники рулевой колонки мы тоже решили смазать.

[Shcherbakov]

27)
В подшипниках та же «сгущенка», что и в колесе.

[Shcherbakov]

28)
Конусные подшипники это хорошо. Но смазка...

[Shcherbakov]

29)
Все смазано и перетянуто .Переходим к двигателю . Выставляем зазор на клапанах. Выпуск 0.1, впуск 0.05. Выставляли так потому что, во первых все притирается, во вторых щупа на 0.07 и 0.03 как хотели не было, но в планах.

[Shcherbakov]

30) Клапана  выставлены и теперь приступаем к установке пластика . Сначала Ставим бак, руль, приборную панель. Очень важно при установке бака обратить внимание на жгут проводов возле хребта рамы там есть несколько фишек-раземов, их качество оставляет желать лучшего. При первой установке бака мы одну из них зацепили, хоть они и на защелках но это не помогло. Она разъединилась. В итоге мы два раза разбирали и собирали.

[Shcherbakov]

31)
Аккумулятор. Влазит на свое место он с большим трудом. Пришлось крепление открутить, но намного легче не стало. С верху мешает фильтр воздушный с низу бортик на самом креплении.

[Shcherbakov]

32) Ставим пластик. Качество самого пластика очень даже ничего. Крепить лучше сначала пластик на баке потом морду.

[Shcherbakov]

Вот так выглядит Viper v250vxr в сборе.  Мотоцикл завели. Выставили холостые обороты на 1500 так как в мануале было прописано. Три дня заводил и давал просто на холостых поработать по 30 минут, остыл и снова на 30минут поработать...  

[Shcherbakov]

У мотоцикла есть свои минусы и плюсы но о них я напишу или выложу видео чуть позже.  Так как мотоцикл проехал уже 500 км вот тут можно посмотреть первое ТО мотоцикла Viper v250vxr