Перейти к содержанию
Roman07

Доводка, обслуживание и ремонт [без флуда]

Рекомендуемые сообщения

Всем привет. У товарища из под шпильки на моторе масло погнало. Помню что где то попадалось объяснение данной напасти, найти не могу. Помогите пожалуйста, ткните носом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, чапай сказал:

Всем привет. У товарища из под шпильки на моторе масло погнало. Помню что где то попадалось объяснение данной напасти, найти не могу. Помогите пожалуйста, ткните носом.

если шпилька с левой стороны двигателя, которая ближе к выхлопу, то прохудился сальник (или уплотнительное кольцо) которое стоит между крышкой грм и головой цилиндра и одевается на эту самую шпильку и придавливается металической шайбой, на которую в свою очередь давит крышка грм. Вообще непонятный узел в двигателе, который можно было бы не делать при изготовлении головы, бежит как раз скорее всего около выхлопа. Решение снять крышку, отвернув шпильки и болты которые крышку держат и загерметизировать чем нибудь термостойким и маслостойким, можно подобрать такое же кольцо или что то похожее, суть в том что это уплотнение должно максимально плотно обжимать шпильку и максимально плотно прижиматься к голове и крышке головы.
 

d75b1c70-4214-11e4-9dca-d43d7edf7a20.jpeg

Изменено пользователем Alex_Bull
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на 169 моторе и на 166, в месте отмеченном на рисунке нет никаких углублений, просто плоская поверхность, будь у нас так то достаточно было бы немного герметика намазать вокруг отверстия под шпильку и все ок, но увы, хотя если сделать прокладку, металическую шайбу например, по высоте углубления, то можно было бы ее намазать герметиком с обоих сторон, или из резины сделать и так же намазать, ток без фанатизма, то должно держать в теории.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чапай, мотор как родной встал? 6 скоростей? Коса в комплекте? Ну и по ТТХ в кратце, будь любезен

Изменено пользователем Anton99

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Anton99 сказал:

Чапай, мотор как родной встал? 6 скоростей? Коса в комплекте? Ну и по ТТХ в кратце, будь любезен

Скоростей 5, встал как родной, Разницы нет никакой. Мотор как мотор.😂 Коса есть. 

Изменено пользователем чапай

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А, я что то подумал что ты 6-ти ступенчатый взял. Как по ощущениям? Есть посторонние шумы? Заметил что при максимальной оборотах как бы звон, слышал где-то что типа юбка поршня бьётся об стенку, может такое быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да все так же и гремит. С прямотоком хрен чего поймешь. Может просто банально глушак так шумит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В зиму поставлю что-нибудь потише, но не тихо. Стартер наеб.лся.  шлицы срезало. Как он хрустел при пуске с самого начала, так видимо и прибрался.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем пламенный)))с прошлого года валялась линза..(не было времени поставить), вот решил воткнуть, правда пришлось распрощаться со стеклом родной фары..эдакая жертва..

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

свет конечно паршивый в плане цвета, буду пробовать с али выписывать лампу на 4300 К, чтоб свет был более тёплый)))

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет)) вот что получил с али экспресса:

 

19.jpg правда 2 магнита смущают, неужто придётся дрявить тормозной диск в 2-х местах..или один просто на запас??

Изменено пользователем Vitallio

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Vitallio сказал:

неужто придётся дрявить тормозной диск в 2-х местах..или один просто на запас??

Так уже обсуждалось. Работать будет и с 1 магнитом, если настройками выставить правильно и если прошивка панели позволяет записывать значения в твоём диапазоне (окружность колеса). Тут суть в том, что чем меньше магнитов ставишь, тем статичнее становится приборка. Она не так быстро реагирует на изменения в скорости. То есть ты дал "газу" или затормозил, а приборка не сразу на дисплее меняет значение скорости, она как-бы отстает, запаздывает.

Я себе поставил пять магнитов и приборка стала очень шустрой, без зависаний в показаниях. А с одним магнитом уже остановился, а показания скорости продолжают падать до ноля, когда стоишь уже. Электроника как-бы ждет сигнала дольше, раз расстояние окружности между сигналами магнита большое. А когда расстояние между магнитами маленькое, то и приборка времени на выжидание сама себе дает меньше и делает выводы об изменении скорости быстрее.

Это не совсем научное объяснение, но простыми словами, чтоб всем понятнее было.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

о как.. хорошо..сначала один вставлю, проверю что да как, потом если понадобиться то второй прилеплю)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×