Программируемое зажигание с изменяемым УОЗ

[Mishany]

Только что, BAJIEPbI4 сказал:

циковки в поршне углублял или оставил как есть?

Чуть чуть выбирал дремелем, там мяса много на голове поршня, но смысла в этом особо нету, клапана не доставали. 

[Mishany]

Нашел я родной блок, судя по всему это идет глушилка на пульте, кстати глушилка на пульте у меня со Смартом перестала работать, только ключ....

[Mishany]

Вот еще схемку нашел

[Mishany]

Не должно быть так, он же с родным работал. Ротор не болтается? Хорошо все прикручено? Там зазор примерно 3 мм должен быть.

[Mishany]

Скорей всего сам датчик накрылся, бывает. Надо менять.

[Mishany]

1 час назад, BAJIEPbI4 сказал:

как это все со штатным коммутатором  работает интересно

Ему может сигнала хватает, кстати, если аккум чуть разряжен, то заводится уже плохо, я с собой на всякий случай повербанк возил. Пару раз пришлось в гостях прикуривать.

[Mishany]

Блок импульсы не дает если аккум разряжен. Датчик не причем.

[Mishany]

4 минуты назад, BAJIEPbI4 сказал:

у блока напряжение питания от 6 до 14 вольт. так что если акум чуть подсел это не большая проблема. 

Так то да, но в итоге двигатель не заводится на посаженном аккуме. Я несколько раз прикуривал для запуска, хотя аккум был не сильно разряжен.. 

[Mishany]

Не надо там никакие сальники менять, стандартная китая движка! Окна в масле у него.

[Mishany]

Хорош уже, это обычный китаядвиг, все правильно что гена в масле. Так и должно быть!!!

[superenduro]

3 часа назад, BAJIEPbI4 сказал:

я смотрю эксперты призадумались 

Там если не будет масла , то 

Спойлер

пизда

будет обгонке и шестерням стартора

Изменено 21 ноября, 2018 пользователем superenduro

[superenduro]

1 час назад, alekseyant сказал:

Ну если делать нехрен, меняй!

А для расширения кругозора вот посмотри левая половина картера твоего двигателя:

 ничего не смущает?!... А вот здесь:  покажи где должен стоять твой сальник?!...

Или на этой схеме укажи где он и какую роль выполняет:

 и объясни нам недалеким, зачем же там все таки крышка на прокладку ставится деталь № 279.

Ну а если ты все таки умудришься поставить сальник и добьешься того что в полости генератора не будет масла, расскажи нам потом, не сочти за труд, когда (через сколько километров) у тебя детали 256 и 257 вращаясь на сухую заклинят между собой и разорвут твой стартер к чертям?!...

 

и еще выйдет из строя детали 249 и 267

[Mishany]

Такую полемику развели на пустом месте! 

[Гоша1001]

В 18.11.2018 в 22:46, Mishany сказал:

Так то да, но в итоге двигатель не заводится на посаженном аккуме. Я несколько раз прикуривал для запуска, хотя аккум был не сильно разряжен.. 

По поводу разряда аккума.... Как то не срастается. У меня и ТТРка 250 и Рейсер 125 и Скутер, вообще без аккума заводятся. Хотя ттрку уже продал.

 

А по поводу масла в полости гены, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ...такой конструктив. Кому это дико видеть... зажмурьтесь))))

[Mishany]

1 час назад, Гоша1001 сказал:

По поводу разряда аккума.... Как то не срастается. У меня и ТТРка 250 и Рейсер 125 и Скутер, вообще без аккума заводятся. Хотя ттрку уже продал.

 

А по поводу масла в полости гены, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ...такой конструктив. Кому это дико видеть... зажмурьтесь))))

У вас кика есть, у меня нету, плюсом и с толкача не толкнуть, так как поршневая новая и компрессия 14. 

По маслу само собой понятно все))) это конструкция двигателя япа 70е годы!

[Mishany]

И это все в ветке про электронный блок 

[Mishany]

23 минуты назад, BAJIEPbI4 сказал:

вобщем как то забил я зимой на этот блок, а сейчас опять начал его мучить. выяснилось что штатный датчик колена тупо не выдает нужного сигнала. для штатного коммутатора его вроде хватало (правда для завода приходилось газом помогать), а для этого блочка уже нет. сегодня рассверлил отверстия в датчике чтоб подвинуть его ближе к ротору и вуаля оно завелось. поигрался с кривой уоз и че т показалось на штатном блоке оно лучше работает  посмотрим как себя проявит на пиленой башке и 98 бензе. и кстати теперь заводиться стал вообще без газа на штатном коммутаторе. подвинул я его миллиметра на полтора и кажется это не предел. сколько там зазор не знаю, снаружи не видать. но факт остается фактом.

Да, есть такое! По идее там зазор около 1-1,5 мм должен быть, а вот как проверить не понятно, вот китайцы и делают по максимуму! Что бы не задевал и что бы как то все это работало, я тоже подпиливал ушко датчика.

[Mishany]

Мне вот одно странно, куда все таки Миша пропал... уже больше 2-х лет прошло....

[shorsik]

10 часов назад, Mishany сказал:

там зазор около 1-1,5 мм должен быть, а вот как проверить не понятно

Пластилин аккуратно наносят на выступ ротора и потихоньку проворачивают коленвал с одетой крышкой. Потом крышку снимают и смотрят, какой слой пластилина остался на выступе. Сам не делал, но люди таким образом настраивали, получалось.

[Mishany]

3 минуты назад, shorsik сказал:

Пластилин аккуратно наносят на выступ ротора и потихоньку проворачивают коленвал с одетой крышкой. Потом крышку снимают и смотрят, какой слой пластилина остался на выступе. Сам не делал, но люди таким образом настраивали, получалось.

Пластилин не вариант, отвалится, ну если только все от масла не высушить. Хотя мысль хорошая))