НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

[егерь]

38 минут назад, путник1 сказал:

 сегодня еще раз попробовал слить с бака бенз, так весь исплевался, вот что значит отсутствие квалификации, обычно дома стоит канистра с бензином, а тут и канистра пустая и соседу безлошадному бенз потребовался для попилить дров 

Я тож бенз сосать не умею)), а так-как из нивы я периодически заправляю мотоцикл и пр., то придавил жабу и купил шланг с помпой: не знаю может есть и хорошие, а к тому что я купил пришлось приноравливаться... и качает он долговатенько... Но всё-же, как по мне, лучше так, чем хлебать бензин ротом.))

[ПетровичЪ]

48 минут назад, егерь сказал:

Я тож бенз сосать не умею)),

Пластиковая канистра, ложим набок - вставляем шланг - наступаем ногой - обжимаем полотно рукой горловину и ногу отпускаем с тонким шлангом можно и баклашку..

[путник1]

22 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

вставляем шланг - наступаем ногой

интересный способ, не знал, только на морозе канистры сейчас дубовые, себя не разожмут, не то что бензу качнуть

[Alexey Yarik]

Самый Большой КОСЯК! НОВОЙ НИВЫ 2019 Lada 4x4. Все Недостатки Lada 4x4 О чём врут блогеры - YouTube

[егерь]

17 часов назад, Alexey Yarik сказал:

Самый Большой КОСЯК! НОВОЙ НИВЫ

Товарищ - фанат, а потому излишне эмоционален, но вот с чем я полностью согласен, и сам постоянно "проповедую" - это вот это утверждение, яб сказал аксиома, - когда начинаешь понимать ниву и использовать её по настоящему, -  по прямому назначению, то никаких "таких" косяков уже не замечаешь!

[путник1]

18 часов назад, Alexey Yarik сказал:

О чём врут блогеры

молодец мужик, диванных Экспертов что собак бродячих, что за профессия такая блогер? кто такой блогер

 

[F M]

1 час назад, путник1 сказал:

молодец мужик, диванных Экспертов что собак бродячих, что за профессия такая блогер? 

 

Он не лучше и не хуже остальных подобных. Я много смотрю всяких разных роликов.. Сейчас это модно. Кто-то просто желает "в телевизор попасть", а, кто-то старается денег заработать (есть много просмотров- появляется спонсор). 

Подавляющее большинство не умеют снимать и не способны адекватно формулировать собственные мысли, и почти все блещут самоуверенностью и "глубокими познаниями" в области автотехники. А, как люди делают выводы, основываясь на предположениях, просто смешит. Короче.., это теперь такая забава нашего времени. Если в одном ролике из нескольких десятков схожих промелькнет полезная и интересная информация, это уже хорошо, а большинство "видосов".. просто приходится выключать после нескольких секунд просмотра. Увы..

Кстати, то ли этот тип, то ли просто похожий, в одном из роликов хвалился тем, что залил в мотор смесь из десятка разных масел, а машине "все равно" - значит Ок..;)

[ПетровичЪ]

4 часа назад, F M сказал:

А, как люди делают выводы, основываясь на предположениях, просто смешит. Короче.., это теперь такая забава нашего времени. Если в одном ролике из нескольких десятков схожих промелькнет полезная и интересная информация, это уже хорошо, а большинство "видосов".. просто приходится выключать после нескольких секунд просмотра. Увы..

Просто главный фильтр - образование, сегодня слишком тягостен, для имеющих хотя бы некое подобия извилин. вОТ пример технически подкованного ролика, так его и половину недосмотрев выключит

 

Немецкая компания Micro Wave Ignition AG заявила, что ее новая технология может сократить расход бензина и дизельного топлива на 30%, а выбросы вредных веществ на 80%.

Спойлер

Разработана революционная технология, которая может спасти двигатели внутреннего сгорания - новости - LiveCars.Ru

 

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем ПетровичЪ

[bord-51]

2 часа назад, ПетровичЪ сказал:

 

Немецкая компания Micro Wave Ignition AG заявила, что ее новая технология может сократить расход бензина и дизельного топлива на 30%, а выбросы вредных веществ на 80%.

 

 

Заявление это хорошо. Но я только независимому испытанию на динамостенде поверю.

[badddog]

9 часов назад, bord-51 сказал:

 

Заявление это хорошо. Но я только независимому испытанию на динамостенде поверю.

Не знаю, конечно чудеса иногда случаются , но гигантские автоконцерны бьются за 2-3 % , а тут такие цифры -30,80..... Не очередной ли это омагничиватель и турбуленизатор ?)

[путник1]

19 часов назад, путник1 сказал:

молодец мужик

 

18 часов назад, F M сказал:

Он не лучше и не хуже остальных подобных

в некоторых вопросах я с ним имею разные мнения, но в главном согласен, прежде чем что то писать и советовать сначала поюзай предмет обсуждения, сьешь с ним пуд соли, а потом делись с общественностью, и тоже считаю что главный враг авто это пользователь, я бы уточнил что технически неграмотный пользователь, к примеру кто то и на запорожце и зимой и летом, и всю страну изъездит, и многие годы и тыщщи верст, а другой самую надежную технику за короткий срок до непотребного состояния ушатывает, а потом еще по тырнетам умудряются возмущаться что "гранаты не той системы" ему подсунули

[путник1]

3 часа назад, badddog сказал:

Не очередной ли это омагничиватель и турбуленизатор ?)

что то в той статье вот эта фраза настораживает:" ...использования импульсных микроволн для зажигания топлива вместо стандартных свечей зажигания на бензиновых моторах и свечей накаливания на дизельных..." , в дизеле свечи накаливания применяются для предпускового подогрева, или непосредственно при пуске, если стоят в гбц а не во впускном коллекторе, а воспламенение рабочей смеси происходит от сжатия, или опять что журналюги понапутали

[Alexey Yarik]

 

[ПетровичЪ]

18 минут назад, путник1 сказал:

что то в той статье вот эта фраза настораживает:" ...использования импульсных микроволн

Ничего не настораживает, типичные ошибки перевода, возможно блондинкой или брюнеткой)) тем более, это лишь описание идеи воспламенения смеси по принципу микроволновки, то есть не от точки, а от всего объёма. Поиски наиболее полноценного КПД уверен не закончатся одним впрыском, а при таких показателях МВИ и слабо надежный впрыск со всеми дорогостоящими катализаторами становится бессмысленным.. Так что следим за процессом

[bord-51]

"Ее резко крутануло в мою сторону, — рассказал водитель большегруза 42-летний Вячеслав.
— Она вроде ушла в сторону, и я даже выдохнул с облегчением, но потом почему-то вывернула руль опять влево и врезалась в бок.Шофер стал сразу искать свой сотовый, чтобы вызвать медиков.
Потом начал вытаскивать пострадавших из искореженной «девятки».— Люди были практически раздавлены.
Салон легковушки был весь залит кровью.
На таком автомобиле вообще нельзя было ехать.
У нее правое переднее колесо было «летнее».
Лишь на остальных колесах стояла всесезонная резина."

Женщина с двумя детьми влетела под встречный КАМАЗ возле Ступино

[F M]

43 минуты назад, путник1 сказал:

 

в некоторых вопросах я с ним имею разные мнения, но в главном согласен, прежде чем что то писать и советовать сначала поюзай предмет обсуждения, сьешь с ним пуд соли, а потом делись с общественностью, и тоже считаю что главный враг авто это пользователь, я бы уточнил что технически неграмотный пользователь, к примеру кто то и на запорожце и зимой и летом, и всю страну изъездит, и многие годы и тыщщи верст, а другой самую надежную технику за короткий срок до непотребного состояния ушатывает, а потом еще по тырнетам умудряются возмущаться что "гранаты не той системы" ему подсунули

Каждый хочет видеть такие обзоры и тесты, которые интересны именно ему самому, и совершенно не обязательно, чтобы автор видеоролика досконально расписывал нюансы работы каждого отдельного узла. Лично для меня важнее грамотно поставленная речь, нормальная дикция и нормальная операторская работа, чтобы ролик смотрелся, как маленький фильм, а не как трясущийся неадекватный фрагмент чей-то жизни, снятый на телефон. О чем видео, это отдельный вопрос. Сугубо технические нудные видео интересны далеко не всем. Я люблю, например, тесты масел посмотреть, но.. как правило, то, что можно отснять и скомпоновать в трехминутный ролик, растягивается минут на двадцать, вперемешку с однообразными монологами, лаем соседской собаки и т.п., а хочется увидеть вводные данные, краткое описание процесса и результат.

Кстати, некоторые обзоры "дилетантов", смотреть интереснее, чем видео "профи", отчасти по изложенным выше причинам, отчасти, потому что интересен не только взгляд искушенного владельца автомобиля, но и человека, которому конкретная модель машины представляется чем-то новым или экзотическим, как это не редко бывает с Нивой..;)

Я за разных блогеров и за разный подход к созданию роликов, но уровень работы должен быть достаточно высокий, тогда смотреть интересно.

[егерь]

27 минут назад, ПетровичЪ сказал:

 Так что следим за процессом

В полглаза, а вдруг!

[путник1]

1 час назад, ПетровичЪ сказал:

Так что следим за процессом

 

37 минут назад, егерь сказал:

В полглаза, а вдруг!

я бы даже сказал пора! не сегодня- завтра обещают марс заселить а кпд двс недалеко ушло от папы - паровика, и немаловажный момент: такая технология в отличии от электро не ставит палки в колеса нефтедобытчикам и традиционным авто, а значит они не только не будут препятствовать но еще и окажут помощь, потому как уже некоторое время автопроизводители топчутся на месте

[егерь]

3 минуты назад, путник1 сказал:

 

я бы даже сказал пора! не сегодня- завтра обещают марс заселить а кпд двс недалеко ушло от папы - паровика, и немаловажный момент: такая технология в отличии от электро не ставит палки в колеса нефтедобытчикам и традиционным авто, а значит они не только не будут препятствовать но еще и окажут помощь, потому как уже некоторое время автопроизводители топчутся на месте

Да врядли будет что-то прорывное, законы природы не обойдёшь, никакой адвокат не отмажет

По большей части, даже какие-то заметные шаги в механие уже практически невозможны; в последнее время там идёт только поиск компромисса - "увеличить тут/уменьшить там" или "уменьшить там/ увеличить тут"...

[ПетровичЪ]

6 часов назад, егерь сказал:

даже какие-то заметные шаги в механие уже практически невозможны

Как сказать, о совмещении микроволновки и двс я пока не слышал, но ее место в разогреве и приготовлении пищи было не менее революционным и заняло прочные позиции относительно за дешево

При союзе мешал застой, сейчас наличие зеленых из выхлопной трубы.. иначе не шевельнуться. Очевидно последняя точка будет за китаем

Ссыль на форум спецов от 10-14г 

Спойлер

Ассоциация Экспериментальной Авиации - Металлокерамика в цилиндрах.

Можно ветку почитать и с начало, особенно тем кому померещился "свет" в конце тоннеля ))