НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

[ПетровичЪ]

Спойлер

LADA XRAY кроссовер от 589 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA

В 19м обещают с подключаемым автоматом полным

[ПетровичЪ]

7 минут назад, alekseyant сказал:

либо как на крузкаке старом рычагом, еще вариант уаз старый, так называемые новые элмы тоже гавно редкостное...

Так ты же сказал, что тебе постоянный не нужен

Я себе и брал преднамеренно в первой к-ции что бы было рычагОм, в полях и лесах сие надежней. И блокировку зм хочу поставить жесткую подключаемую, народ говорит что самоболоки это так - для самоуспокоения

Изменено 25 июня, 2018 пользователем ПетровичЪ

[ПетровичЪ]

5 минут назад, alekseyant сказал:

Самоблоки тоже разные бывают, если диф повышенного трения на фрикционах, то херня, а если кулачковый или шариковый то нормальная тема, так же и подключаемый задний на вискомуфте, понты да и только, ребята на хонде съездили на охоту, побуксовали легонько, 50 косарей вынь да полож...

Спойлер

Вся правда о блокировке дифференциала "Спрут" и немного о других 100% блокировках. — бортжурнал УАЗ Patriot 2.3 TDI-Ивеко. Белый. 2011 года на DRIVE2

 

5 минут назад, alekseyant сказал:

на хонде съездили на охоту

по асфальту что ли.. щютка...

 

Я электрический присматриваю, не хочу компрессоры с собой возить по 50кг

Спойлер

Дифференциал с электрической блокировкой EATON для УАЗ Патриот

 

Изменено 25 июня, 2018 пользователем ПетровичЪ

[егерь]

Михаил Пришвин сказал глядя на ключ зхажигания от своего "москвича" - Это ключик к свободе!

А я добавлю - ключик от нивы, или от любого другого внедорожника, - это ключик к абсолютной свободе!

Как сказал по этому поводу В.С. Высоцкий - На "моно" не встретишь, как не тянись, за всю свою счастливую жизнь, десятую долю таких красот и чудес!

   А потом добавил, имея в виду споры о выборе машины - Ах оставьте ненужные споры, я себе уже всё докзал, лучше нив может быть только нива на которой никто никатал!

 

 

 

 

[егерь]

Это да, было времечко - спецом уезжал на электричках в такие места где автодорог нету и бродил в одиночестве по "диким степям забайкалья" в своё удовольствие, это давало ощущении воли; на машине, конечно, не так: не хуже, конечно, просто по другому и ключ от машины, для меня сейчас, - это именно  "ключик к свободе" и чем более полазиста и проще будет машина - тем больше свободы.)

[егерь]

4 минуты назад, alekseyant сказал:

А ключик от мота?!...

Ещё один уровень свободы! Но, думаю сменить мот на мопед стиля "скремблер", - ещё больше свободы!

[егерь]

59 минут назад, alekseyant сказал:

А в чем преимущество скремблера, тем более мопеда, по мне так эндуро, турэндуро самые универсальные, очень нравится хонда трансальп, кавасаки кле.

Ключевое слово "мопед", а скремблер - это вторично...

 Короче, не обращай внимания, мысли вслух!

[Alexey Yarik]

А я для себя решил, что мне нужен только полный привод, городские машины и паркетники мне теперь не интересны. В ОФФ-РОУДах я не участвую, но полный привод вселяет надежду, для простого обывателя живущего не в городе. Так что только Нива или УАЗ, я поклонник отечественного автопрома, хотя с уверенностью скажу, что иномарки это здорово! Но это не по моему бюджету.

[ПетровичЪ]

2 часа назад, alekseyant сказал:

А по теме у нас тут ребята свап замутили, в шевика засунули приоровский мотор, чипанули его, назад балку вкатили, выкинули все, оставили только передний привод, стюжит она что шальная, а расход для нивы смешной. Правда полуося и шрусы перекручивает... )))  Вот такую я бы взял, большие колеса и высокий клиренс, то что надо по нашим дорогам...  

Не зря я тебе икс-рея предлагал)), 122лс(ничего не надо чиповать), клиренс на 5мм меньше шнивовского(решается резиной), база всего на 5 см больше.. так зато по трассе 5л бензина, после обкатки будет 4.5

И багажник имеется в отличии от шнивы И ценники почти не отличимы

Колеса и клиренс мало чего решают, 5 лет проездил на asx.. Ну не хватает тяги передка по снегу, пусть даже до низа бампера, и зубатая резина с шиповкой не помощник. По сухой грунтовке более менее свободней себя чувствуешь, но не более. Чуть горка непрокатанная и нет разгона.. все, лопата твоя

 

Вчера смотрел ценники на эл. блокировки - караул, почти полтинник за одну, да ну их на 3 буквы, остановился на самоблоках VAL racing 50%, 20ка за пару и ходят не менее чем родной редуктор, а проблема вывешивания колеса, легко решается педалью тормоза

Спойлер

Блокировка Вал рейсинг

 

Изменено 26 июня, 2018 пользователем ПетровичЪ

[егерь]

В 26.06.2018 в 23:06, ПетровичЪ сказал:

Не зря я тебе икс-рея предлагал)), 122лс(ничего не надо чиповать), клиренс на 5мм меньше шнивовского(решается резиной), база всего на 5 см больше.. так зато по трассе 5л бензина, после обкатки будет 4.5

И багажник имеется в отличии от шнивы И ценники почти не отличимы

 

 

Вчера смотрел ценники на эл. блокировки - караул, почти полтинник за одну, да ну их на 3 буквы, остановился на самоблоках VAL racing 50%, 20ка за пару и ходят не менее чем родной редуктор, а проблема вывешивания колеса, легко решается педалью тормоза

  Показать контент

Блокировка Вал рейсинг

 

Кстати, тесть хотел Хрей, но купил ниву - высокая посадка водителя ему удобнее, брат тоже хотел Хрей, но примерился и решил брать весту-кросс - она просторней и удобней для него, он дядька здоровый и в Хрее в дверцу упирается.)

 

А зачем вобще тебе те блоки?! Понимаю, что блока вещь полезная, но всё-же она нужна для спец условий и жёстких требований в траектории.

[егерь]

Вчера ездили на торфяные озёра, приехал дядька на каком-то кроссовере и спррашивает - А я дальше проеду?

- Да без проблем! - отвечаю - Я проезжал, и ты проедешь.

- Ага... - сказал дядька с недоверчивым прищуром -Ты-то на ниве! - сказал и пошёл разведывать дорогу.))

 

Но это ладно, главное, что когда мы приехали на своё место, там уже стояла длинная, низкая как дагестанская приора, дорогущая иномарка с огромными свесами,

дорога там не то, чтоб не презжая, но очень узкая, сдавленная травой и кустами и в глубоченных ухабах, я даже на ниве там еду на третьей в нижнем ряду и опасаюсь как-бы брызговик не отломать, а тут...

Я ещё удивлялся - кто это так все бугры на дороге обшоркал и обочину замял?!

 

Оказывается вона кто! Видать копеек у дядьки хватает раз такую машину не бережот.)))

[егерь]

1 минуту назад, alekseyant сказал:

Хрей, веста крос... красивое, привлекательное, модное, современное, одноразовое гавно, которое не стоит тех денег что за них просят... ИМХО. 

Ну, проходимцев у брата хватает, вот решил взять поджоник, насчёт цены - не знаю, но стоит не намного дороже тойже нивы елси не гнаться за суперкомплектацией, что одноразовая, так сейчас все иномарки одноразовые...

 Короче, хочет - пусть берёт. Всё-же, хоть раз в жизни, нужно - просто взять и купить нульцовую машину!

1 минуту назад, alekseyant сказал:

Рычаг подвески 6-7 тысяч, за что?!... я на иномарку весь передок пересыпал за десятку, это вместе со стойками!!!

 Так это тоже иномарка, ВАЗ  - это не российская марка, просто они, ещё по инерции, клепают кое-что из советских машин.

1 минуту назад, alekseyant сказал:

. УАЗ в умелых руках и так проедет там где волки срать боятся, а если бездумно то и самоблоками можно в такие ибиня залезть, откуда не всякий трактор потом достанет...

 Совершенно верно, мне, например, штатного нивовского набора внедорожных функций хватает за глаза, основное "руку набить" и знать местность, уметь определять плотность грунтов по внешним признакам, представлять себе особенности всех частей ландшафта, и понимать по следам техники, что это это за техника, её особенности в сравнении с нивой, зачем она туда поехала...

  Но, это не только нивы касается, а любой внедорожной машины, например, нива на неагрессивных покрышках проходит по зыбуну покрытому дёрном и по сухому трофяннику, а более тяжёлые джипы там просто проваливаются, а ниве не нужно пытаться ехать следом за уазом по лесовозной колее - где уаз проедет, нива повиснет...

 Кстати, блокировки опыт не заменяют, а скорей наорборот - требуют ещё и ещё больше опыта!

[егерь]

16 минут назад, alekseyant сказал:

Ключевое слово все новые одноразовые, поэтому и езжу на машине конца 90х... )))

Ну нафиг - старьё за долгие годы так задолбало!!!.......

18 минут назад, alekseyant сказал:

 

Я так и сделал в прошлом году, взял и купил нульсовый мотык!!! 

 

 

Ну, мотики-то, и мопед, я все новыми покупал

 

19 минут назад, alekseyant сказал:

Недавний пример знакомый продает уаза и покупает ниву... через время встречаемся и он начинает жаловаться, что за , не могу говорит по грязи, по пахоте на ней проехать, вот на уазе... и т.д. и т.п.

 

 

 

Ну, уаз - это другая машина, например, у нас буханка есть и она не лучше и не хуже - просто другая машина под другой спектр задач.

 

21 минуту назад, alekseyant сказал:

Я ему: так ты ж не ровняй ниву и уаза, так как ты на уазе ездил на второй на холостых в натяжечку нива не поедет, ее крутить надо, мотор обороты любит, а трансмиссией уже подбирай с какой скоростью тебе надо данный участок пройти...

Он: так я и так кручу 3-3,5 тысячи... 

Я:  Для жигулевского мотора три это не очем, тем более на ниве, крути до 5-6 у будет тебе счастье, он в афиге... 

Через время встретились, мнение о ниве у человека поменялось, говорит, теперь я понял как она едет... )))

 

 

  Фиг его знает... Ну, то что нива сильна "пролетаемостью" - это факт, но чтоб крутить до 5-6...

Не зная условий вашей езды судить не возьмусь, но, как-правило, - 3000 хватает с избытком, может товарищ пониженым рядом не пользуется? 

Хотя, по раскисшей пахоте, действительно лучше лететь на бреющем, в верхнем ряду и с 6000об/мин.)

[ПетровичЪ]

11 часов назад, егерь сказал:

А зачем вобще тебе те блоки?! Понимаю, что блока вещь полезная, но всё-же она нужна для спец условий и жёстких требований в траектории

Вот и сам за меня ответил..

11 часов назад, егерь сказал:

основное "руку набить" и знать местность, уметь определять плотность грунтов по внешним признакам, представлять себе особенности всех частей ландшафта, и понимать по следам техники, что это это за техника, её особенности в сравнении с нивой, зачем она туда поехала...

 

Нукс следы шишиги мы различать умеем Вот на то и блока, что бы из ее следа (если не сразу тормознул) выбраться без трактора

Траектории особо не важны при 50% , проблемы с рулежкой начинаются с 65 и далее, потому блоки с 70 и выше рекомендуют только тем кто из болот не вылазит.. ну или целенаправленно в них ездит, так этим и этого мало они предпочитают жесткую с пневмо или гидро включением, нафига мне такой огород когда эксплуатация 70\30

 

11 часов назад, alekseyant сказал:

Мне тоже интересен этот вопрос, неужели каждый день езда по грязи в пол колеса?!.

 

Если не интересно начало про Газель - то зачем? с 4.38. Тоже поставлю с начало назад, в дальше видно будет

 

 

11 часов назад, alekseyant сказал:

одноразовое гавно, которое не стоит тех денег что за них просят...

Хз, я думал тебе экономичный кросс нужен не за дорого, с которым 5 лет вообще ни каких проблем не будет.. а утиля.. под любым забором((

Изменено 28 июня, 2018 пользователем ПетровичЪ

[ПетровичЪ]

2 часа назад, alekseyant сказал:

Во первых: Считаешь 700 с лишним это не дорого?!...

Вообще то 614 с кондеем - шнива пустая 608

2 часа назад, alekseyant сказал:

почти 12 лимонов... ДВЕНАДЦАТЬ!!!

Это да.. и в том причина выбора уаза, потому как он в армии, да и успешно продается в индии, так что спишутся запы еще не скоро

 

Вот с блоками на 31резине мт.. Фик без них там проедешь, хотя и не экстрим

 

[егерь]

- "Каждый выбирает для себя: женщину, религию, дорогу...!" - А уже соответственно выбранной дороге выбирает себе транспорт и его комплектацию.

 

 Вчера упёрлись в сложный участок: низина с продавленными огроменными и глубоченными колеями, метров сто и, в принципе, в разрез проехать можно, было бы,  но всё равно оставался риск соскользнуть в колею и получить незабываемое приключение по откапыванию машины в 30 градусную жару в весёлой компании слепней,оводов, комаров и мошки - оно нам надо? Нет! - Полтора км. крюка и мы снова на нужной траектории.

 Это я к тому, что у нас, например, спец приблуды к штатным внедорожным свойствам полностью заменяет свобода выбора - можно объехать, заехать с другой стороны или в другую погоду или даже в другой сезон.)

 

  У меня под окном Т образный равнозначный перекрёсток и разъежжаться там надо по правилу правой руки и пока завтракаю имею "удовольствие" слушать и наблюдать перекрёстко-срач: - правил народ, в большинстве своём, незнает - вааще!

 

 

 

  

[ПетровичЪ]

11 часов назад, егерь сказал:

но всё равно оставался риск соскользнуть в колею и получить незабываемое приключение по откапыванию машины в 30 градусную жару в весёлой компании слепней,оводов, комаров и мошки - оно нам надо?

Спойлер

 

Вездеход без лебедки - деньги на ветер (с) 

 

9 часов назад, alekseyant сказал:

Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет!!! 

Волков бояться, в лес не ходить..

 

[ПетровичЪ]

14 минут назад, alekseyant сказал:

без проблем прошла бы Батина лифтованная ГАЗ 21 на уазовских колесах

По геометрии - без спорно, а вот по тяге вряд ли.. уклоны на камере плохо передаются, а они там о го го, без передка только букс, даже уазик без передка не едет на некоторых кадрах, так он пустой почитай. На каком то видео(смотрел когда делал тему по экспедиции) снаряженный паджерик, в натяг, не шибко то легко закрапывался на эту же горку

[егерь]

11 часов назад, alekseyant сказал:

Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет!!! 

Как говорит Владимир Вольфыч - Однозначно!)

 

[егерь]

Нашёл подборку с высказываениями на тему - Если у тебя НИВА; Чёрным шрифтом - высказываения, а красным мои рецензии.))

1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. - Наоборот - очень хорошо понимаю!)
2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту.- Разницу вижу, но лишь как данность.)
3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. - Так и есть.
4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень.- Так и есть.
5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом.- Совершенно верно.
6. Ты любишь свое авто, больше чем жену? - Да! Ведь от нее отдача на 150%, а от жены на 50.- Не согласен - хорошую жену найти труднее, а плохую никак не тюнингуешь.
7. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже.- Понимаю.
8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей.- На нивах теперь ездят даже и не нивоводы..., но в салоны заглядываю с интересом.)
9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся.- Однозначно!
10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.- Я люблю кататься на заднем сиденьи.
11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать.- А вотс спать там я даже не пытался.
12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут.- Не удивляюсь, скорей досадую, что снова какой-то чермет перед капотом тянется.
13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива – ведь понятно, что «смотря как и где ехать».- Если всё время скатывать бак до донца, то можно сказать и однозначно!
14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.- Ну, не только ниву...
15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч.- Не делаю так, не вижу смысла.
16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!»- Да и не только во дворе, постоянно так!
17. В магазине автозапчастей если спрашивают что-нибудь по Ниве, ты всегда сможешь подсказать, ведь по сути это конструктор.- Могу.

18. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь – чистая Нива это не на долго.- На мойку если тока соль сбить, а это бывает крайне редко.
19. Ты ездишь медленно, но везде! - Лучше и не скажешь!
20. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров.- Ну не бросать-же бедолаг на погибель!)
21. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?»- Привык.
22. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер.- Знаю,- дело не хитрое.
23. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает.- Ага, но у нас зимы как и резина - всесезонные.)))
24. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг – как ехал, так и едешь.- Ну, не то чтоб как ехал так и еду, но еду в любом случае!