Перейти к содержанию
егерь

НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, badddog сказал:

Ненадежная очень, требует периодической регулировки . Да и ступица -фактически -расходник .

Притом, что ездил не много, по грязи вообще по минимуму,и при сезонной смене колес подтягивал эти дурацкие подшипники, все равно результат был один - ржавый или высохший загудевший подшипник, и без разницы, какая смазка и какой сальник..(;

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слежу за разными машинами и не могу подтвердить эту байку. Если ступица заводская, с правильной посадкой и подшам не давали болтаться изнашивая ступицу, то они прекрасно ездят от смены до смены резины. В момент смены регулировка - 5 минут и то не факт что потребуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, bord-51 сказал:

Слежу за разными машинами и не могу подтвердить эту байку. Если ступица заводская, с правильной посадкой и подшам не давали болтаться изнашивая ступицу, то они прекрасно ездят от смены до смены резины. В момент смены регулировка - 5 минут и то не факт что потребуется.

Согласен, заводская ступица отходила долго, тысяч 80-90. Но кончилась. А найти новую -нереально . То , что продается, даже у знакомых продавцов , под видом заводской - даже близко такой не является . Уже третья на подходе . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, F M сказал:

Притом, что ездил не много, по грязи вообще по минимуму,и при сезонной смене колес подтягивал эти дурацкие подшипники, все равно результат был один - ржавый или высохший загудевший подшипник, и без разницы, какая смазка и какой сальник..(;

 

Что-то было не так, раз туда постоянно попадала вода. Я погружался много раз глубже ступиц. При замене тормозных дисков ни грамульки воды внутри не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, badddog сказал:

Согласен, заводская ступица отходила долго, тысяч 80-90. Но кончилась. А найти новую -нереально . То , что продается, даже у знакомых продавцов , под видом заводской - даже близко такой не является . Уже третья на подходе . 

У официалов пробовали? Я там сразу пару взял, чтоб новые диски сразу со ступицами вогнать, Причём посадку дисков предварительно проверил в станке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, bord-51 сказал:

 

Что-то было не так, раз туда постоянно попадала вода. Я погружался много раз глубже ступиц. При замене тормозных дисков ни грамульки воды внутри не было.

Я сам менял ступичный подшипник всего 1 раз и на другой ШНиве, а на своей на все ремонты сложнее замены суппорта или смены масла в коробках, ездил к мастеру, к работе которого нареканий нет. За 7 лет и 87000 поменял один левый и 2-3 правых подшипника, и минимум дважды была ржавчина из-за пропуска грязи через сальник. Сальники покупал разные, смазку штатную или дорогую соответствующую Кастрол с дис.молибдена, подшипники разные..- результат схожий, 12-17 тыс.км и гудит. Но это ерунда в сравнении с ВАЗ 21213 вып. 2000г., на которой за первые 12500км пришлось сменить... 5 из 4-х пыльников на ШРУСах, правда я немало катался по легким грязям, но основным фактором было низкое качество резинок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, bord-51 сказал:

У официалов пробовали? Я там сразу пару взял, чтоб новые диски сразу со ступицами вогнать, Причём посадку дисков предварительно проверил в станке.

Один раз даже менял прямо на оф.сервисе . Результат тот-же. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, кстати, я просил чтоб мне сразу несколько вынесли и я выбрал подходящий по посадке подшипника на ступицу. Времени потратил 10 минут, зато ступицы идеальные: подшипник садится с лёгким закусыванием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, bord-51 сказал:

Ну, кстати, я просил чтоб мне сразу несколько вынесли и я выбрал подходящий по посадке подшипника на ступицу. Времени потратил 10 минут, зато ступицы идеальные: подшипник садится с лёгким закусыванием.

Как я понимаю, там вопрос в основном не в геометрии, а в том, что в запчасти идут ступицы , сделанные из теплого

Спойлер

говна

не держат регулировку , начинают болтаться -и пошло -поехало . ... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, badddog сказал:

Как я понимаю, там вопрос в основном не в геометрии, а в том, что в запчасти идут ступицы , сделанные из теплого

  Скрыть контент

говна

не держат регулировку , начинают болтаться -и пошло -поехало . ... 

 

Суть в том, что при прослабленной посадке подшипника его внутренняя обойма начинает обкатываться вокруг ступицы как обруч вокруг гимнастки. По мере износа этот эффект прогрессирует и интенсивность износа нарастает. Ступицы сторонних производителей имеют больший диаметр чем заводские, подши прессуются. Благодаря этому износ ступицы отсутствует, зато получаем практически гарантированно перетянутые подшипники, которые единожды перегревшись быстро придут в негодность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, bord-51 сказал:

 

Суть в том, что при прослабленной посадке подшипника его внутренняя обойма начинает обкатываться вокруг ступицы как обруч вокруг гимнастки. По мере износа этот эффект прогрессирует и интенсивность износа нарастает. Ступицы сторонних производителей имеют больший диаметр чем заводские, подши прессуются. Благодаря этому износ ступицы отсутствует, зато получаем практически гарантированно перетянутые подшипники, которые единожды перегревшись быстро придут в негодность.

Наверное так , я не разбирался в процессе ) Знаю, что уже давно умельцы делают ступицы под двухрядки . Хорошо, что сейчас это уже в стоке. 

К слову -на Патре -все подшипники до сих пор родные .Один раз за 230 тысяч  смазывал и регулировал . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, bord-51 сказал:

Радиус поворота у неё великоват только.

это факт, радиус поворота на кроке больше, и не только из за большей длины всей машины, читал что поворотный рычаг у 31 отличается, ставят от 21 радиус уменьшается, сам не пробовал, а в остальном машиной доволен 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не хило так у китайцев за полтора лимона :mellow: Если большую часть шелухи выкинуть плюс механика, то и до лимона потянул бы..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Не хило так у китайцев за полтора лимона :mellow: Если большую часть шелухи выкинуть плюс механика, то и до лимона потянул бы..

Интересный аппарат ! Полтора ляма -это цена в Китае ? Только что за дебильное правое расположение петель на задней двери ? У Патра тоже так, очень неудобно и нелогично  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, badddog сказал:

Интересный аппарат ! Полтора ляма -это цена в Китае ? Только что за дебильное правое расположение петель на задней двери ? У Патра тоже так, очень неудобно и нелогично  

Китайцы, они такие китайцы, что и к патру по ходу руки приложили... 😉

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно в китае, если к нам доедет, то это минимум 3ха.. (( о благосостоянии есть кому позаботится ))

17 минут назад, badddog сказал:

правое расположение петель

:) Дык оригинал то известен, .. право, лево, расстрел ))

clouds-unlimited-jeep-wrangler-rubicon-1

 

Цитата

что и к патру по ходу руки приложили...

А этого ни кто и не скрывает, половина электроники китай, на али даже без каталожных номеров один в один ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, alekseyant сказал:

Китайцы, они такие китайцы, что и к патру по ходу руки приложили... 😉

 

Еще как . Ща новая КПП 6 ступка и РК -китайские будут . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, badddog сказал:

Ща новая КПП 6 ступка и РК -китайские будут

Это что бы наши работяги не зажирели от нахлынувших рабочих мест... ((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По поводу двухрядных ступичных подшипников:

Катая на тех и этих, на тех - давно, на этих недавно, могу сделать такие выводы.

Двухрядные: что могу сказать сразу - колёса не имеют люфта в ступицах и это хорошо; их не нужно регулярно "подтягивать" - это тоже хорошо; говорят, что они ходят дольше - это не знаю, пока не скажу, ещё говрят что они воду-то всё равно сосут и от воды портятся, но портятся,мол, долго - это буду посмотреть,- по весне бродов хватало...

 Минус этих подшипников - неремонтопригодность в гражных условиях, что для когото важно, для кого-то по барабану...

 

Конусные роликовые подшипники - если сравнить даже просто кол-во металла - конусные посолиднее будут! Там даже площади рбочих дорожек в разы больше чем у двухрядника!

 Необходимость рабочего зазора в них - необходимое зло, но зато по мере износа, например от той-же воды, постоянно увеличивающийся люфт можно постоянно выбирать и ездить ещё очень долго, а замена этих подшипников труда не составляет, стоят они недорого и есть в любой глубинке.

 

 

 Короче, долго расписывать не стану, просто скажу своё мнение - специально ставить на свою ниву двухрядники я бы не стал даже бесплатно, не говря уж о том чтоб платить великие тыщи!))

 Кстати, и двухрядники на конусные тоже менять не стану - опять-же невижу смысла тратить на такие переделки время, труд и деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, егерь сказал:

 

 Минус этих подшипников - неремонтопригодность в гражных условиях, что для когото важно, для кого-то по барабану...

 

 

Чой-та ? Выбить и забить двухрядник на коленке или пеньке,  никакого труда не составляет. Нужна кувалдочка и кусок трубы нужного диаметра ( кладем в ЗИП заранее ). Проходит забитый подшипник конечно недолго , но домой доедете, хоть из Владивостока , а там и переделать можно  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×