Перейти к содержанию
егерь

НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, егерь сказал:

Я так и понял, что не куришь! Но, видимо, очень хочешь!:D

Ладно, не обижайсь, мы тоже не курим, просто тролим горячего южного парня, но, кстати, от чистого сердца!https://xn--80aab3ake6at1f.xn--p1ai/images/smilies/computerspec.gif

Не хочу... Курил, бросил.

А что вы троли еще те, так это я уже давно просек... 😉

И че на вас обижаться, чистосердечные вы наши... :D

  • Like 1
  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, alekseyant сказал:

присылаешь всякие видюшки не в тему

Почему не в тему, ты же почти утверждал что..  этот мотор в ниву воткни и посмотри далеко ли она уедет... матом не ругайсь! куда она уедет... Дык поехала же, по асфальту в стоке, а кому надо будет в болото, тот и на 69й 37е колеса воткнет и мосты .. и по любому он будет легче навороченного прадика или патруля, значит и ехать будет лучше. Простая логика и даже курева не требует )) ..хотя пошел, потянул.. ради такого поста:D

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

Почему не в тему, ты же почти утверждал что..  этот мотор в ниву воткни и посмотри далеко ли она уедет...  куда она уедет... Дык поехала же, по асфальту в стоке, в кому надо будет в болото, тот и на 69й 37е колеса воткнет и мосты .. и по любому он будет легче навороченного прадика или патруля, значит и ехать будет лучше. Простая логика и даже курева не требует )) ..хотя пошел потянул ради такого поста:D

Еще раз для троля... :D

взять стандартный газ 69 с победовским мотором о 75 лошадях и то что на картинке с пятилитровым лошадей наверное под 400 и загнать в грязь, уверен стандартный проедет а это недоразумение останется там. Сравнение было только таким и никаким иначе, не надо 37 колеса никуда городить, ни мосты менять... речь о том что 69 тем ценен по сегодняшний день своей простотой проходимостью и неубиваемостью, а все остальное от лукавого, из древнего вездехода комфортабельный паркетник врятли получится, хотя за 4 то ляма должны были постараться. но вся ценность 69 с этим канула в небытие.

Вот я о чем, чистосердечный ты наш!!! ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, alekseyant сказал:

взять стандартный газ 69 с победовским мотором о 75 лошадях и то что на картинке с пятилитровым лошадей наверное под 400 и загнать в грязь, уверен стандартный проедет а это недоразумение останется там.

Тут все будет зависеть от прокладки.. я банкую на то, что проедут оба, только с 400лс значительно быстрей. Ни разу не слышал что бы на лексусах подготовленных мощи не хватало, а вот уазики и нивы жалуются, потому как не едет в натяг, где это сильно надо, а переключился ниже, буксанул и провалился вместе с колесами:mellow: Я уж не говорю про те места где разгона то и нет вовсе..

l_539b67a3.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1000лс :blink:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

 а вот уазики и нивы жалуются, потому как не едет в натяг, где это сильно надо, а переключился ниже, буксанул и провалился вместе с колесами:mellow:

Вот о чем я и пытаюсь донести, смогешь обуздать 400 лошадей что бы на легком 69 в натяг идти?!... Избыток мощи, и как результат зарылся по самое не балуй... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, ПетровичЪ сказал:

Тут все будет зависеть от прокладки.. я банкую на то, что проедут оба, только с 400лс значительно быстрей. Ни разу не слышал что бы на лексусах подготовленных мощи не хватало, а вот уазики и нивы жалуются, потому как не едет в натяг, где это сильно надо, а переключился ниже, буксанул и провалился вместе с колесами:mellow: Я уж не говорю про те места где разгона то и нет вовсе..

l_539b67a3.jpg

 

А вот тягу на пониженной как раз легче контролировать чем мощу на повышенной. Езда ходом, на высокой передаче, с говном забрасываемом на макушки самых высоких сосен ИНОГДА позволяет проехать там, где в натяг не пройдёшь, за счет эффекта глиссирования на верхнем, более плотном слое болота и самоочистке резины. На моте по крайней мере так. На квадрах тоже видел. Но если засел - так ЗАСЕЛ.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, bord-51 сказал:

А вот тягу на пониженной как раз легче контролировать

Дык это понятно.., вот только частенько попадается что 2й пониженной уже мало, а 1й слишком много ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, ПетровичЪ сказал:

1000лс :blink:

 

Ну вот только что ламбо дернуть на четверть мили он и может, а с асфальта ему противопоказано съезжать, по крайней мере 69 он точно не конкурент в говнах... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, bord-51 сказал:

 

 позволяет проехать там, где в натяг не пройдёшь, за счет эффекта глиссирования

Я называю это пролететь на реактивной тяге.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, ПетровичЪ сказал:

Дык это понятно.., вот только частенько попадается что 2й пониженной уже мало, а 1й слишком много ))

Так ты на 1й тапку не дави :) Едешь себе на холостых и едешь не спеша. Чуть буксанул - стоп - назад и снова вперёд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как то когда я еще был школьником, слышал расказ отца как стотридцатый бульдозер провалившийся в небольшое болотце выбраться не мог даже при помощи шпалы прикрученной к тракам гусениц, проворачивал ее под себя и зарывался еще глубже, когда же заглушили мотор, открыли декомпрессор, завели пускач и пускачем, проворачивая мотор на какой-то из низших передач трактор медленно но уверенно залез на шпалу и перевалившись через нее выбрался из болота. 20 лет назад довелось немного поработать на мтз 80, так вот ребята с телегой тоже решили балочку с ходу форсировать но провалились, выбраться не могли даже отцепив телегу, задние колеса уже вот должны были зацепиться за кромку но срывались и пробуксовывали, вспомнив рассказ отца, заглушили мотор и попробовали пускачем, выбрался ко всеобщему удивлению, хотя даже "старики" поначалу отнеслись к моему предложению скептически... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, ПетровичЪ сказал:

1000лс :blink:

 

Забавная машинка. Именно эту вижу часто, паркуется сбоку от Биллы около м Перово.

А гоняются они по Северо-Восточной хорде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, alekseyant сказал:

Ну вот только что ламбо дернуть на четверть мили он и может, а с асфальта ему противопоказано съезжать, по крайней мере 69 он точно не конкурент в говнах... )))

Хурокан то конечно от него уедет на четверть мили.. даже самый дохлый.. тута он приврал.. Да и с места тож.. Там он старт походу проспал.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, dica сказал:

Хурокан то конечно от него уедет на четверть мили.. тута он приврал.. Да и с места тож.. Там он старт походу проспал.. 

Да вот фиг знает... У Хурокана средней мощности (610 л/с) разгон до сотни 2.8с и четверть мили 10.6с, а у СРТ8 не чипованного (717 л/с) разгон 3.5с и четверть мили 11.6с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Паштет сказал:

Да вот фиг знает... У Хурокана средней мощности (610 л/с) разгон до сотни 2.8с и четверть мили 10.6с, а у СРТ8 не чипованного (717 л/с) разгон 3.5с и четверть мили 11.6с.

Там цифры были.. У этого 3.3 и 11 сек... и то под вопросом большим У не чипованного срт 5 сек..   вес у него 2,5 тонны пустого, а снаряженного под 3.. Я СРТ на чесотке делал, а она около 5 сек. до ста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, dica сказал:

Там цифры были.. У этого 3.3 и 11 сек... и то под вопросом большим У не чипованного срт 5 сек..   вес у него 2,5 тонны пустого, а снаряженного под 3.. Я СРТ на чесотке делал, а она около 5 сек. до ста

Где? У меня в сообщении выше тоже цифры. И я им верю. А 5с не чипованного СРТ8 - не верю. Потому что у AMG G63 (модельный ряд 2018г, 4л битурбо 585 л/с), который весит как бульдозер и имеет аэродинамику кирпича разгон 4.5с.

У БМВ Х5М (575 л/с) 4.2с.

У Кайена (550 л/с) 4.1с.

Так что 700-сильный гранд вполне себе может за 3.5с разгоняться. Чо б нет?

 

Пилот СРТ вообще в курсе был, что с ним гоняются? А может решил, что за двухколесного сидеть не стоит и плюнул?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Паштет сказал:

Где? У меня в сообщении выше тоже цифры. И я им верю. А 5с не чипованного СРТ8 - не верю. Потому что у AMG G63 (модельный ряд 2018г, 4л битурбо 585 л/с), который весит как бульдозер и имеет аэродинамику кирпича разгон 4.5с.

У БМВ Х5М (575 л/с) 4.2с.

У Кайена (550 л/с) 4.1с.

Так что 700-сильный гранд вполне себе может за 3.5с разгоняться. Чо б нет?

 

Пилот СРТ вообще в курсе был, что с ним гоняются? А может решил, что за двухколесного сидеть не стоит и плюнул?:)

Цифры в видео.. в конце.. Именно для 1000 сильного СРТ... Разгон до 100 от 100 до 200 и прохождение квотера...Или ты просто поспорить решил?

И чего? При разгоне до 100 аэродинамика вообще не важна особо в принципе..

Кайен как минимум легче.. и моторы там другие.. оборотистые и верхневальные.. Плюс трансмиссии не допотопные.. Фольсфакены с дсг со своими 150-170 силами гораздо более мощные авто делают только за счет трансмиссии.. 

Знал.. мы с ним спецом заезжали. А вот бегемот в виде кадилак эскалейд гораздо лучше себя показал, чем срт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот .. посмотрел х-ки стокового срт 8... 500 сил.. 5 сек до 100..  Как я и говорил.. в идеале 5 сек.. а в реалии около 6 наверное.. т.к. очень он не очень ехал даж по сравнению с эскалайдом.. И где там 700 сил ты нашел.. непонятно. И двигло у срт допотоп не особо раскручивающийся и трансмиссия долгая... потому и разгон такой овощной.. Америкос.. мустанги и прочие америкосы всякие так-же.. вроде по 500 сил и спорткары типа, а их всякие немчурские седаны бизнескласса уделывают. https://autoiwc.ru/jeep/jeep-grand-cherokee-srt8.html

Зы.. еси чо.. то сейчас я не гоняюсь.. на литре уже не интересно:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О мощности и проходимости: Давно довелось год работать на ЛЭП-500 Усть-Илим - Братск. Трасса проходит по таёжным сопкам - ровный км. редкость. Были бригадные машины ЗИЛ 131 и ЗИЛ 157. ЗИЛ 131 мощнее, больше скорость, но по проходимости он всегда уступал 157. Дело в том, что 157 маломощный и мог ехать в натяг не срывая поверхность по которой едет, а более мощный 131, чуть газанул и колёса провернулись. Закопался. Сел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×