Перейти к содержанию
егерь

НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, grot777 сказал:

О мощности и проходимости: Давно довелось год работать на ЛЭП-500 Усть-Илим - Братск. Трасса проходит по таёжным сопкам - ровный км. редкость. Были бригадные машины ЗИЛ 131 и ЗИЛ 157. ЗИЛ 131 мощнее, больше скорость, но по проходимости он всегда уступал 157. Дело в том, что 157 маломощный и мог ехать в натяг не срывая поверхность по которой едет, а более мощный 131, чуть газанул и колёса провернулись. Закопался. Сел.

Что я и пытался донести до наших уважаемых троллей... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, alekseyant сказал:

Что я и пытался донести до наших уважаемых троллей... )))

Могу сказать одно.. Ситуации, как и грунты бывают разные и иногда надо в натяг, а иногда сходу на газу.. Плюс решающую роль в движении в натяг все же не мощность решает, а как подобрана под мотор трансмиссия.. Можно с очень мощным мотором плавненько колесья крутить, а со слабым(та-же нива к примеру с жигулевским мотором и убогой шоссейной коробкой, что даж понижение толком не помогает) в натяг будешь пердеть, глохнуть и неехать и придется все сходу проходить. Так что все не так однозначно..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, dica сказал:

Могу сказать одно.. Ситуации, как и грунты бывают разные и иногда надо в натяг, а иногда сходу на газу.. Плюс решающую роль в движении в натяг все же не мощность решает, а как подобрана под мотор трансмиссия.. 

с этим не поспоришь...

1 час назад, dica сказал:

Можно с очень мощным мотором плавненько колесья крутить, а со слабым(та-же нива к примеру с жигулевским мотором и убогой шоссейной коробкой, что даж понижение толком не помогает) в натяг будешь пердеть, глохнуть и неехать и придется все сходу проходить. Так что все не так однозначно..

В данный момент речь шла именно о ГАЗ 69 прототипе и реинкарнации с 5 литровым мотором за 4 лимона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, dica сказал:

 Ситуации, как и грунты бывают разные

Совершенно верно, проходимость - понятие отнюдь не линейное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, dica сказал:

Цифры в видео.. в конце.. Именно для 1000 сильного СРТ... Разгон до 100 от 100 до 200 и прохождение квотера...Или ты просто поспорить решил?

И чего? При разгоне до 100 аэродинамика вообще не важна особо в принципе..

Кайен как минимум легче.. и моторы там другие.. оборотистые и верхневальные.. Плюс трансмиссии не допотопные.. Фольсфакены с дсг со своими 150-170 силами гораздо более мощные авто делают только за счет трансмиссии.. 

Знал.. мы с ним спецом заезжали. А вот бегемот в виде кадилак эскалейд гораздо лучше себя показал, чем срт.

Блин, ведущий сказал "До новых встреч!" я дальше и смотреть не стал...

Впрочем все равно, 3.5с указывается на 717 л/с/, считаю на видео 3.3с явно не для 1000 л/с.

Кайен легче, да... И почти в 2 раза (!!!) двигатель слабее. Это очень неплохо должно нивелировать и массу, и трансмиссию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, dica сказал:

Вот .. посмотрел х-ки стокового срт 8... 500 сил.. 5 сек до 100..  Как я и говорил.. в идеале 5 сек.. а в реалии около 6 наверное.. т.к. очень он не очень ехал даж по сравнению с эскалайдом.. И где там 700 сил ты нашел.. непонятно. И двигло у срт допотоп не особо раскручивающийся и трансмиссия долгая... потому и разгон такой овощной.. Америкос.. мустанги и прочие америкосы всякие так-же.. вроде по 500 сил и спорткары типа, а их всякие немчурские седаны бизнескласса уделывают. https://autoiwc.ru/jeep/jeep-grand-cherokee-srt8.html

Зы.. еси чо.. то сейчас я не гоняюсь.. на литре уже не интересно:D

Я тут внезапно понял, что, похоже характеристики СРТ-8 следующего модельного ряда смотрел.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, егерь сказал:

проходимость - понятие отнюдь не линейное.

По моему даже очень, чем шире и больше гусеница тем дальше едет:)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, ПетровичЪ сказал:

По моему даже очень, чем шире и больше гусеница тем дальше едет:)

Тем дальше идти за трактором...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, alekseyant сказал:

Тем дальше идти за трактором...

:blink:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ПетровичЪ сказал:

По моему даже очень, чем шире и больше КОЛЕСО тем дальше едет:)

 

 Может вобще не уехать или уехать не туда - широкая резина в определённых условиях плывёт и машина едет исключительно сообразуясь с гравитацией, а узкие, в этом-же случае, едут туда куда надо шофёру.

 

  Теоритически, если взять конкретный участок местности и проложить там строго определённый маршрут, то да - относительного этих условий понятие "проходимость" будет линейным, но в жизни.., короче, жизнь - штука диференцированная!:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, егерь сказал:

 Может вобще не уехать или уехать не туда - широкая резина в определённых условиях плывёт и машина едет исключительно сообразуясь с гравитацией, а узкие, в этом-же случае, едут туда куда надо шофёру.

 

  Теоритически, если взять конкретный участок местности и проложить там строго определённый маршрут, то да - относительного этих условий понятие "проходимость" будет линейным, но в жизни.., короче, жизнь - штука диференцированная!:)

Нет в жизни совершенства. Судно на воздушной подушке не едет в лесу, снегоход не долго едет без снега, шнекоход тонет в воде, а вертолету нужно место, что бы сесть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ездил на шерпе. Парни он реально везде... Я в

Спойлер

а....е...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.02.2019 в 22:50, Паштет сказал:

Нет в жизни совершенства. Судно на воздушной подушке не едет в лесу, снегоход не долго едет без снега, шнекоход тонет в воде, а вертолету нужно место, что бы сесть...

Когда появится недорогой вседорожный (с подвеской перед/зад) электровелосипед, способный ехать на аккумуляторе честных.. 50 км, пожалуй, он будет максимально близок к "совершенству".. ;)

 

П.С.: пример электроэндуровела с китайского сайта.. 25439759_s.jpg
Увеличить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Роман Боровск сказал:

Ездил на шерпе. Парни он реально везде... Я в

Спорим есть места где проеду на моте, а Шерпа не смогёт? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, F M сказал:

Когда появится недорогой вседорожный (с подвеской перед/зад) электровелосипед, способный ехать на аккумуляторе честных.. 50 км, пожалуй, он будет максимально близок к "совершенству".. ;)

 

Таки сделай. В сотку уложишься. На Али всё есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, bord-51 сказал:

Спорим есть места где проеду на моте, а Шерпа не смогёт? :)

Дело было не в бобине....

Я, после установки кроссовой петрошины, по прежнему застреваю. Всё просто- проходимая резина ослабляет бдительность, вселяет уверенность. Там где на простой ты проверяешь дорогу, думаешь- на этой просто едешь! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, bord-51 сказал:

Спорим есть места где проеду на моте, а Шерпа не смогёт? :)

Шерп скорее всего залипнет в городских джунглях постапокалиптического формата. Ну и густой лес.

Короче все, что уже 1.5м (или 2м, но с поворотами), препятствия выше 1м (на которые легкий мотоцикл можно просто перекинуть) и рвы от 1.5х1.5м. В ту же копилку шлагбаумы и цепочки (достаточно крепкие, что бы выдержать Шерп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, bord-51 сказал:

 

Таки сделай. В сотку уложишься. На Али всё есть.

У меня мотоцикл новый стоил 70, зачем мне велосипед за 100..)? Есть обычный велик Autor, но почти не используется. Я же написал слово "недорогой", для меня электровелосипед был бы интересен за 15-20 тыс.руб., готовый. Просто выше была затронута тема о совершенстве (простое, доступное вседорожное ТС), вот я и озвучил пример нечто близкого к этому определению, естественно, на мой взгляд, хотя.. возможно, если бы попробовал прокатится на таком по своим дорожкам, то разочаровался бы..

 

П.С.: ..за "сотку" лучше поискать живую Оку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

техника все же имеет свое предназначение, попробуйте бригаду ремонтников со всем шмурдяком закинуть через болота или в условиях крайнего севера на электровелосипедах до точки базирования, или спасателям добраться туда, где не ступала нога человека, под те задачи, что он создан, шерп машина обалденная, а вот то что дорогущщая, сдается что половина стоимости это "доля" "государства"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
43 минуты назад, путник1 сказал:

техника все же имеет свое предназначение, попробуйте бригаду ремонтников со всем шмурдяком закинуть через болота или в условиях крайнего севера на электровелосипедах до точки базирования, или спасателям добраться туда, где не ступала нога человека, под те задачи, что он создан, шерп машина обалденная, а вот то что дорогущщая, сдается что половина стоимости это "доля" "государства"

Никто и не спорит. У каждого свой взгляд и свои потребности, отсюда и вывод, что ближе к "совершенству"..)) Сгонять в магаз, на пляж или просто прокатится по лесным тропинкам, для такого никакой Шерп не нужен. Уж.. интересней двухместный вертолет.. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×