Перейти к содержанию
егерь

НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

Рекомендуемые сообщения

5 часов назад, путник1 сказал:

тут иногда встречаются две крайности, первая, когда владелец говорит таз оно и все равно сломается так зачем его обслуживать и следить, результат понятен, другая, когда владелец так же думает что ваз-не высший класс и начинает ремонтировать и обслуживать "на опережение",

А есть и такие кто соблюдает регламент, по-крайне-мере старается.;)

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, егерь сказал:

А есть и такие кто соблюдает регламент,

с техникой ведь как: как ты с ней, так и она к тебе, в заботливых руках у мужиков и запорожцы нахаживали по много тысяч и лет , конечно такая забота требовала времени, но жизнь тогда была не такая суетная, и это перерастало в хобби или просто интерес, мужики шли в гараж! это был и ночной клуб, и качалка, и бар и кружок умелые руки, и просто общение с людьми:D

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, путник1 сказал:

мужики шли в гараж! это был и ночной клуб, и качалка, и бар и кружок умелые руки, и просто общение с людьми:D

Это был клуб по интересам, а все остальное как приложение... )))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, alekseyant сказал:

Это был клуб по интересам, а все остальное как приложение...

о, приложений было много, обсуждали и охоту с рыбалкой, и политику и спорт, втихаря могли поделиться рецептом дедова самогона и даже налить для дегустации, мы ведь через одного как таксисты: знаем как страной управлять, как вывести автопром из кризиса,  как все болезни победить и на луну слетать, потому тем бывало затронуто множество :lol: 

  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я нормально относился и отношусь к автомобилям ВАЗ. Просто езжу, а, когда дело доходит до появления шумов, вибраций, течи или бренчания, тогда и ремонтирую. Естественно, держу в уме, что.. когда-то надо бы поменять свечи или фильтры, но какого-то жесткого регламента не придерживался ни на одной из своих машин, при этом большинство поломок (подшипники, сальники или т.п.) не зависели от "регламента" и происходили по естественным причинам (износ, плохое качество детали и т.п.).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Съездили в неманские леса: Шешупа разлилась прям как никогда,

25423734_m.jpg

в полях снега как и небыло и уже пасутся журавли, а в лесу снежку - "полный в перёд!" - бензинчику пожог!B) - снег сверху плотный, а внизу шариками - и там, где ни кто не ездил - машине пришлось таки погудеть и побуксовать, а езжалые лесные дороги - натуральные ледянки, а если учесть, что лёд ещё и мокрый - ваще атас!

  В густых старых ельниках и на сосновых припёках снега нет, на этих припёках уже лазают, в огромном количестве, божьи коровки, а на оттаявших муравейниках греются густые толпы муравьёв...

 

 Крме насекомых в лесу оказалось и огромное количество народу! В стретилась банда толстых охотников на огромных джипарях - 12 шутк всевозможных ипортных жипарей и целый взвод упакованых по последнему слову охотничьей моды буржуев!:D

 На фото хвост колонны -

25422890_m.jpg

 

   А ещё мы встретили в лесу простецкую копейку: супруга попросила остановится, мол, - Пофоткаю!

Я стал посередь дороги, а тут, смотрю, сзади что-то "мчится" мотыляясь по всей дороге, оказалось - жигулёнок - классика! Ититская сила!!! Он то как сюда?!:huh:

 Понимая что если он остановится, то уже не тронется, я проехал вперёд до места, где было возможно было убраться с дороги - для целости кузова нивы.:D

 Жигулёнок, проскочил и помотылялся дальше -

25422918_m.jpg

 

 А потом мы его "догнали" - его таки скинуло с ледянки на обочину, и он ни туда и ни сюда, пришлось вытаскивать на твёрдое -

25422946_m.jpg

 

 Нормально вытянули, поставили снова в колею и потом ехали сзади него, чтоб если что - снова помочь, благо, что было по пути.:)

 

 

 

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, егерь сказал:

Шешупа разлилась прям как никогда,

у Николаича уже весна, у нас снег идет, замумукался гребсти :D

36 минут назад, F M сказал:

Я нормально относился и отношусь к автомобилям ВАЗ

сейчас попал небольшой ролик про автоваз, оказывается на нем работают 36(!) тысяч человек, ведущий утверждает что официально авто не требует обкатки и прогрева перед стартом, нанотехнологии однако, на 12.00 про нивку 

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, путник1 сказал:

авто не требует обкатки и прогрева перед стартом, нанотехнологии однако

Обкатывал и буду обкатывать, если Бог даст еще новую машину. Прогревал и буду прогревать, даже если это не модно в век нано технологий. По крайней мере разница в работе ДВС и прочих агрегатов чувствуется как меняется с нови и во время так называемой обкатки. После 10 000 км машина вздохнула с облегчением, работает по другому, ни как новая. Движок поет, крутит и летит. Так же вой в салоне от раздатки стал тише..

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Alexey Yarik сказал:

Обкатывал и буду обкатывать, если Бог даст еще новую машину. Прогревал и буду прогревать, даже если это не модно

о чем и речь, со времен изобретения двс ничего принципиально не поменялось, да, материалы и смазки стали лучше, но рабочая температура двс по прежнему около ста градусов, какими бы ни были современные станки они все равно не обеспечат сто процентную подгонку деталей, так что "береги платье снову ..." ,

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А в чём сыр-бор? У нивы в инструкции обкатка означена, и ТО через 2 - 3 тыщи км.., это у весты нет обкатки, прогрева и до превого ТО 15000км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, путник1 сказал:

о чем и речь, со времен изобретения двс ничего принципиально не поменялось, да, материалы и смазки стали лучше, но рабочая температура двс по прежнему около ста градусов, какими бы ни были современные станки они все равно не обеспечат сто процентную подгонку деталей, так что "береги платье снову ..." ,

Современные масла растягивают обкаточное удовольствие, уж шибко хорошо смазывают :)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, путник1 сказал:

... и начинает ремонтировать и обслуживать "на опережение", кроме лишних трат времени и денег проявляются результаты копания шаловливых рук в нормально работающие агрегаты, к стати, у владельцев китаемото такое тоже бывает (я знаю :lol:)     а тут можно почитать шипы или липучки Липучки против шипов: какие зимние шины выбрать? - Mail.ru Авто

 

В части китайцев реально имеет смысл по целому ряду позиций. В части ваза - имеет смысл сновя смазать посадочные барабанов, пальцы колодок. В моём случае ещё и колодки передние менял на обоих машинах. На жиге скрипели жутко просто, а на шнивке не тормозили совсем. Я то по началу думал что типа машина тяжёлая и не притёрлись ещё, да и многие на тормоза ругались, якобы слабые. На новых колодках я аж прослезился после первого торможения, как буд-то усилитель неработал и заработал.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, bord-51 сказал:

 

. В части ваза - имеет смысл сновя смазать посадочные барабанов, пальцы колодок.

 

В моём случае ещё и колодки передние менял на обоих машинах. На жиге скрипели жутко просто, а на шнивке не тормозили совсем. Я то по началу думал что типа машина тяжёлая и не притёрлись ещё, да и многие на тормоза ругались, якобы слабые. На новых колодках я аж прослезился после первого торможения, как буд-то усилитель неработал и заработал.

Смазать нужно обязательно! Ну, если машина не под продажу через год-два.

 

На нынешние колодки, что стоят на моей ниве, нареканий нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.02.2019 в 08:46, егерь сказал:

На нынешние колодки, что стоят на моей ниве, нареканий нет.

 

 В прошлый раз переехал лужу правым колесом и почти сразу появился "жуткий" скрип, я даже остановился и попросив супругу качать машиу за бампер прощупал детали подвески, более всего скрип отдавался в пружине, ну ладно, думаю, поскрипит и перестанет, однако скрип никуда не девался, делайсь всё более грубым и громким, чуть не до щелчков!

 Сегодна язагнал машину в гараж, качали и сулшали с братом на пару: решили что скрипит всёже пружина и именно нижний виток и возможно по подкладке.

  Были подозрения на нижнюю шаровую, но тактильно скрип не чувтсвовался, пыльник целый...

 

Короче, пересмазал, заодно и супорта и закачал под пыльники силиконовой смазки; проконтролировал колодки - стачиваются практически ровно, запас ещё большой, едвали на четверть сточились; кстати, в рабочем слое колодок много металических примесей, структура очень похожа на грязевые колодки которые я покупал для мотоцикла.

 

 А со скрипом так и не разобрался - вычистил песок, пролил силиконом, вымазал графиткой... - один чёрт скрипит!

 

 Снова стал параноить в сторону шаровой.., и стал подозревать, мол, а не было ли в луже чего-то такого, что вызывает такой дикий скрип? Лужа эта вечно живая и живёт на въезде на заброшеную дорогу: периодически там выбрасывают мусор, который затем вкатывается в эту лужу разнообразной техникой...

 

 Короче, загадка бермудского треугольника нервно курит в сторонке пред вставшей предо мной загадкой!

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня сайленты стаба любили скрипеть после водных процедур. Скрипели несколько дней, до недели после воды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, bord-51 сказал:

У меня сайленты стаба любили скрипеть после водных процедур. Скрипели несколько дней, до недели после воды.

Тоже в их сторону думал, и подозрения так не развеялись.., но всё-же загадка бермудской лужи меня гложет больше: как лето кончилось так машина всё время в воде, ив этот день воды хватало, а скрип появился сразу после этой лужи и именно на той стороне которой я ту лужу цепанул.

 Конечно, может и совпало, но очень уж подозрительно совпало!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо на сайленты ВеДехой побрызгать и скрипеть перестанут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, парчаапи сказал:

Надо на сайленты ВеДехой побрызгать и скрипеть перестанут.

Да всё залил, тока не ведехой, а силиконовой смазкой, а низ пружины ещё и графиткой обмазал - скрипит.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×