О старых японцах и новых китайцах.

[dica]

9 часов назад, Crimson сказал:

 

 

 

 У тебя какие то крайне сомнительные утверждения про твой мотоцикл. Как ты себе представляешь управляемость у спотрухи с поворотом руля на 10 градусов? Да и я на 99% уверен, что ты верный адепт ордена квадратного колеса. Так что про управляемость ты кому-нибудь другому расскажи. Спорт это вообще мотоцикл ни о чем, на нем неудобно все, кроме как по прямой наваливать, по первого развернувшегося таксиста, ну или на треке ездить, что делают меньше 1% владельцев. 

 

А ты рулем крутишь активно значится в движении на мотоцикле Да вы ... батенька.. лузер

И я.. так понимаю.. спорт только со стороны видел и ни разу не ездил.. И управляемость .. это еще подвески, тормоза и пногое другое.. а не только ты.. крутящий во все стороны рулем

 

 

Цитата

Есть признанная всем миром универсальная техника, которая ездит и по асфальту и проселку, возникшая в 1970 году и давшая начало целой эпохе, по настоящему универсальная, зажигательная и популярная, думаю ты сам догадаешься про что речь)

Самоубеждаешь себя? Есть мотоциклы.. двойного назначения.. но они не заменят полноценный дорожник. На нем просто можно в муках передвигаться по дорогам и по проселку и по холмам.. но они не заменят полноценно вездеход или кросс

Цитата

 

Да, абсолютно универсальной техники нет, там узкое сиденье, нет ветрозащиты, но мотоциклисты с нежной попкой и лебединой шеей, которая не в состоянии держать голову по ветру, могут поставить себе гелевое сидение, подложить подушечку или пледик, а ветровик дело вообще простое, разве нет?)) 

 

 

 

Я надеюсь.. с велика ты седалище снимаешь и на штыре едешь, что бы показать всем, какой у тебя попец могучий?  Идиот  по битому стеклу , рассыпаному по дороге  босиком идет, и что.. Нормальный то-же может босиком, но пойдет в ботинках.. Понимаешь к чему я? Дело не в мягком седалище и лебединой шее... а в том, что если есть то, на чем удобно ехать, то зачем мазохизмом заниматься(если в голове конечно есть то, чем думают).. А уж тем более колеса три раза в день менять... и рассказывать всем как это быстро и здорово, чем доехать до гаража и сесть на дорожник или эндурик...по мне занятие идиота.. И хотелось бы на твою могучую шею и накаченое тело с попцом посмотреть.. здоровяк ты наш.. А то я ездил в дальняк на жердочке.. знаю что это такое.. И ветрозащита.. это не только шейку мотает, а защита от холода, дождя и гомна летящего.. А у тебя предположения пока одни и гонор..

 

Цитата

Кстати, насчет управляемости и скорости спортов, тут что то нельзя выкладывать сейчас ссылки на ютюб, но ты можешь самостоятельно найти канал Jet CBR, я в прошлом году смотрел видосы, как чел на мотарде нагибал и унижал литорспорты на треке.

Мотоджипи сейчас в голос хохочет.. Тут только способности райдера.. Если он с первоклашками катался или литроспорты спецом для рейтинга ютуба, что бы лошки на мотардах сопли довольные пускали, как их мотард всех надирает,  поддавались, то да..

 

Вообщем лузе ты обычный похоже.. и мотег у тебя первый после мопеда.. а гонору много

[evgeniy569]

10 часов назад, Crimson сказал:

 

Ну понятно, я просто сначала что то захотел, а потом начал это реализовывать, как раз появляется время принять правильное решение.

 

 

 У тебя какие то крайне сомнительные утверждения про твой мотоцикл. Как ты себе представляешь управляемость у спотрухи с поворотом руля на 10 градусов? Да и я на 99% уверен, что ты верный адепт ордена квадратного колеса. Так что про управляемость ты кому-нибудь другому расскажи. Спорт это вообще мотоцикл ни о чем, на нем неудобно все, кроме как по прямой наваливать, по первого развернувшегося таксиста, ну или на треке ездить, что делают меньше 1% владельцев. 

 

 

Есть признанная всем миром универсальная техника, которая ездит и по асфальту и проселку, возникшая в 1970 году и давшая начало целой эпохе, по настоящему универсальная, зажигательная и популярная, думаю ты сам догадаешься про что речь)

 

Да, абсолютно универсальной техники нет, там узкое сиденье, нет ветрозащиты, но мотоциклисты с нежной попкой и лебединой шеей, которая не в состоянии держать голову по ветру, могут поставить себе гелевое сидение, подложить подушечку или пледик, а ветровик дело вообще простое, разве нет?)) 

 

Кстати, насчет управляемости и скорости спортов, тут что то нельзя выкладывать сейчас ссылки на ютюб, но ты можешь самостоятельно найти канал Jet CBR, я в прошлом году смотрел видосы, как чел на мотарде нагибал и унижал литорспорты на треке.

Цитата

Да, абсолютно универсальной техники нет, там узкое сиденье, нет ветрозащиты, но мотоциклисты с нежной попкой и лебединой шеей, которая не в состоянии держать голову по ветру, могут поставить себе гелевое сидение, подложить подушечку или пледик, а ветровик дело вообще простое, разве нет?)) 

Это я! не люблю жердочки и точка, попробуй целой день наваливать по трассе на бревне, удовольствие заканчивается через 30 минут.... 

Цитата

Кстати, насчет управляемости и скорости спортов, тут что то нельзя выкладывать сейчас ссылки на ютюб, но ты можешь самостоятельно найти канал Jet CBR, я в прошлом году смотрел видосы, как чел на мотарде нагибал и унижал литорспорты на треке.

Тут наоборот спорт унижает мотард, кросовик на бездорожной трассе)))))))))))  Ну как бы не унижает, но и не отстаёт (разве что не совершал дикие прыжки с переворотом, хотя так ехать и не отставать на спорте это уже считай унизить), но по мастер классу этот СПОРТачь уделает диванных укрупнённых интерент СПЕЦИАЛИЗДОВ которые имеют мотард в реале, но врятли угонятся за этим спортом (тапками не кидать, меня это тоже касается).

youtube.com/watch?time_continue=3&v=sIbEhS-ZDfU

[evgeniy569]

28 минут назад, dica сказал:

А ты рулем крутишь активно значится в движении на мотоцикле Да вы ... батенька.. лузер

И я.. так понимаю.. спорт только со стороны видел и ни разу не ездил.. И управляемость .. это еще подвески, тормоза и пногое другое.. а не только ты.. крутящий во все стороны рулем

Да я кручу рулём активно. И очень расстроен что в моём эндуро пантере 300 сделали угол поворота руля меньше чем у дорожника пегас 200, меня сей факт печалит. Минусы перечислить? Да лови!

   1.Разворот на месте на тропе, там где я на пегасе с 1 раза поварачивал, на пантере не могу, приходится чуть на зад сдавать, т.е за два раза.

 2. Маневрирование в пробках.. Пегас манёвреней с 1-го ряда во второй перестроится где между машинами не много места и нужно круто руль повернуть, а он не вертится.....

  Да есть третий способ крутить пятаки, но это уж как-то сильно экстримом попахивает.

  На эндуро просто обязан быть руль крутящийся с большим градусом, верните мне нормальный руль))))) Вообще не представляю как на спортиках на 10 градусов живут, прям бери болгарку и выпиливай ограничители))))) Хотя там техника тяжёлая за 200кг, х.з. нужно ли.. На скорости понятно там и 10 градусов хватит, ах да спорты медленно ездить не умеют, разве что только на сцеплении в пробке....

 

[dica]

И ещё про управляемость. Въезд на КАД на спорте я 100 спокойно иду.. на дорожники 100 уже напряг и чириканье подножками. На эндуро нереально и 80. У газели колеса на 90 градусов почти поворачивается.. но управляемость далека от спорткара

[dica]

6 минут назад, evgeniy569 сказал:

Да я кручу рулём активно. И очень расстроен что в моём эндуро пантере 300 сделали угол поворота руля меньше чем у дорожника пегас 200, меня сей факт печалит. Минусы перечислить? Да лови!

   1.Разворот на месте на тропе, там где я на пегасе с 1 раза поварачивал, на пантере не могу, приходится чуть на зад сдавать, т.е за два раза.

 2. Маневрирование в пробках.. Пегас манёвреней с 1-го ряда во второй перестроится где между машинами не много места и нужно круто руль повернуть, а он не вертится.....

  Да есть третий способ крутить пятаки, но это уж как-то сильно экстри онмом попахивает.

  На эндуро просто обязан быть руль крутящийся с большим градусом, верните мне нормальный руль))))) Вообще не представляю как на спортиках на 10 градусов живут, прям бери болгарку и выпиливай ограничители))))) Хотя там техника тяжёлая за 200кг, х.з. нужно ли.. На скорости понятно там и 10 градусов хватит, ах да спорты медленно ездить не умеют, разве что только на сцеплении в пробке....

 

Это минусы маневрирования на околонулевых скоростях. Мы про управляемость.. там большой поворот руля не нужен. И на спорте не 10 градусов.. это фантазии теоретиков. Меньше эндуро.. но спорт не предназначен между ёлок ездить.

[Bizet]

19 минут назад, evgeniy569 сказал:

Это я! не люблю жердочки и точка, попробуй целой день наваливать по трассе на бревне, удовольствие заканчивается через 30 минут....

Достаточно поездить по пересеченке, да и по асфальту на хардтейле и любая мотоциклетная жёрдочка покажется султанским диваном
https://67.img.avito.st/640x480/4961725867.jpg

Я ездил от 6 до 8 часов :).

[evgeniy569]

7 минут назад, Bizet сказал:

Достаточно поездить по пересеченке, да и по асфальту на хардтейле и любая мотоциклетная жёрдочка покажется султанским диваном
https://67.img.avito.st/640x480/4961725867.jpg

Я катаю на таком ещё и на диких скоростях(электро привод придаёт дикую скорость), после мота жесть... Но быстро привыкаю, зато когда неделю покатавшись на таком велике и садишься снова на мотоцикл. Да на простой дорожник, то он по грунтовке едет так мягко как на волнах, что кажется едешь на ленд крузере, а сидение комфортабельный диван!  Первый день реально прям ощущаешь себя счастливым, столько радости просто даром))) Потом правда притупляется это чувтсво. И так по кругу... Это при том что жена уже мой пегас терпеть не может, для неё он жёсткий, поэтом предпочитает на эндуро пантере только катать (сидушки примерно одинаковые по мягкости, видимо подвески там решают).

[dica]

3 минуты назад, alekseyant сказал:

Вот сам на свой вопрос и ответил... Бери болгарку... )))

Смысла нет.. в бак упрешся

[evgeniy569]

4 минуты назад, dica сказал:

Смысла нет.. в бак упрешся

Блин облом(((

[Crimson]

В 12.04.2019 в 20:13, dica сказал:

А ты рулем крутишь активно значится в движении на мотоцикле Да вы ... батенька.. лузер

И я.. так понимаю.. спорт только со стороны видел и ни разу не ездил.. И управляемость .. это еще подвески, тормоза и пногое другое.. а не только ты.. крутящий во все стороны рулем

 

Ну, может и лузер, но рулем я пользуюсь активно. Встал в пробке в глухой, повернул почти под 90 градусов в соседний ряд и дальше едешь, а если у тебя руль не крутится, ты стоишь тупишь. Не? Или я что то не знаю про спорты? 

 

В 12.04.2019 в 20:13, dica сказал:

Самоубеждаешь себя? Есть мотоциклы.. двойного назначения.. но они не заменят полноценный дорожник. На нем просто можно в муках передвигаться по дорогам и по проселку и по холмам.. но они не заменят полноценно вездеход или кросс

 

Ну, так же полноценные дорожники, путь даже та же голда, по комфорту не заменит мерседес с водителем. Это не значит, что можно ездить только на том, что как будто бы идеально подходит.

 

Если говорить про универсальность конкретного мопеда, то я могу привести несколько умозрительных аргументов:

 

1. Про дальняки. 

Канал ADV на ютюбе, ссылки не вставляются.

Вот эти два парня из казахстана на сузах побывали в таким местах, о которых многим остается только мечтать, можно глянуть их канал, посмотреть маршрут. Очевидно, что на туристическом эндуро ездить удобней, но есть такой момент, что легкий мотоцикл не имеет вообще каких то ограничений по дороге, тяжелый эндуро проедет очень далеко не везде и дорогу придется тщательно выбирать. В общем для дальняков техника подходит.

 

2. Для трека и гонок мопедка тоже подходит, как показывают многочисленные видосы.

 

Можно в ютюбе написать drz400sm VS BMW S1000RR, да там тысячи трековых видосов.

 

3. Для станта подходит идеально, в том числе любительского. Ну, видосы искать не буду.

 

4. Для городской езды идеален, удобный легкий, можно и бордюры штурмануть и лестницы и вообще ехать в любом направлении и запарковать хоть куда. 

 

5. Бездорожье, тут и говорить нечего, мне кажется видосы искать смысла нет, мопедка едет в лесу и по грязи и не чихает.

 

Самое главное, что переделки под все эти условия даются малой кровью, багажник купить, бак большой, колеса, может сиденье. И в общем все. Какие еще мотоциклы могут охватить все эти условия небольшими переделками? Я не могу назвать на вскидку. 

Но вообще я про универсальность вещаю чисто из академического интереса, лично мне от байка нужно удобное перемещение по городу и возможность периодически поэндурить, покупать себе 10 мотоциклов у меня нет никакого желания. Выехать пару раз в сезон на 200-300 км можно и на сузе, а в совсем дальние дальняки я предпочитаю ездить на самолете.

 

В 12.04.2019 в 20:13, dica сказал:

Дело не в мягком седалище и лебединой шее... а в том, что если есть то, на чем удобно ехать, то зачем мазохизмом заниматься(если в голове конечно есть то, чем думают).. А уж тем более колеса три раза в день менять... и рассказывать всем как это быстро и здорово, чем доехать до гаража и сесть на дорожник или эндурик...по мне занятие идиота.. 

   

Я поэндурить успеваю ну может раз 5-6 в сезон, я семейный человек, но как правило выезды эти достаточно основательные, с раннего утра до ночи, потратить даже 2 часа на подготовку мопедки мне труда не составляет, не вижу проблемы.

 

В 12.04.2019 в 20:13, dica сказал:

И хотелось бы на твою могучую шею и накаченое тело с попцом посмотреть.. здоровяк ты наш..

 

Извини, я женат и не по этим делам.

 

В 12.04.2019 в 20:13, dica сказал:

Вообщем лузе ты обычный похоже.. и мотег у тебя первый после мопеда.. а гонору много

 

Ну, я не знаю что считать мопедом, японский да, первый. По гонору, если он вообще есть, с тобой сравниться мне наверное будет тяжело, я же почитываю периодически топики с твоим участием, знаю  чем говорю. 

[Crimson]

В 12.04.2019 в 20:34, evgeniy569 сказал:

Это я! не люблю жердочки и точка, попробуй целой день наваливать по трассе на бревне, удовольствие заканчивается через 30 минут.... 

 

Ну так никто же не заставляет ездить по трассе) Я нормально как то переношу такие поездки, так как мне, чтобы поэндурить приходится иной раз километров 100 проехать по дороге)

 

В 12.04.2019 в 20:34, evgeniy569 сказал:

Тут наоборот спорт унижает мотард, кросовик на бездорожной трассе)))))))))))  Ну как бы не унижает, но и не отстаёт (разве что не совершал дикие прыжки с переворотом, хотя так ехать и не отставать на спорте это уже считай унизить), но по мастер классу этот СПОРТачь уделает диванных укрупнённых интерент СПЕЦИАЛИЗДОВ которые имеют мотард в реале, но врятли угонятся за этим спортом (тапками не кидать, меня это тоже касается).

 

Ну тут парни оба молодцы,без вариантов.

[bord-51]

7 часов назад, Crimson сказал:

 

Ну так никто же не заставляет ездить по трассе) Я нормально как то переношу такие поездки, так как мне, чтобы поэндурить приходится иной раз километров 100 проехать по дороге)

 

 

По мне так больший мазохизм эти 100км на бусе или прицепе моты везти. Ещё и маршрут если круговой не удаётся, то приходиться обратно по своим следам ехать.

[Crimson]

14 часов назад, bord-51 сказал:

 

По мне так больший мазохизм эти 100км на бусе или прицепе моты везти. Ещё и маршрут если круговой не удаётся, то приходиться обратно по своим следам ехать.

 

Да не,я сам это не практикую, потому и хотел более мощный байк, так как до места покатушек езжу по дороге, даже резину специальную имел - мишлен АС-10 кросс, она по асфальте особо не стирается. Для меня провести в седле 10-12 часов не проблема совершенно.