Перейти к содержанию

Прокачивание тормозной системы.


Рекомендуемые сообщения

Практически во всех темах, по всем мотоциклам, постоянно встаёт вопрос о прокачке тормозной системы, часто пользователи, при проведении этого регламента,  сталкиваются с "необъяснимыми" трудностями - есть способ избежать лишней суеты:

 

Мксимально быстро и качественно, причём в одиночку, можно прокачать тормоза при помощи обыкновенного медицинского шприца - шприц лучше взять побольше.

 

Полностью заполняем бачёк или другую ёмкость ГТЦ тормозухой, одеваем трубку на спускной штуцер супорта тормозного цилиндра, другой конец трубки одеваем на шприц; отворачиваем спускной штуцер и потихоньку тянем шприцем тормозуху, следя за тем чтоб бачёк ГТЦ не был осушен до дна и по мере надобности подливаем в него тормозную жидкость.

  Когда в шприц перестанет засасываться воздух или эмульсия и станет поступать нормальная тормозуха - прокачка завершена; заворачиваем штуцер и доливаем, до нормы, тормозухи в ГТЦ или бачёк.

 

 Этот способ даёт стопроцентную гарантию отличной работы тормоза, если, разумеется, нет других причин для его плохой работы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 46
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Тема полезная! Для тех кого не душит жаба придуман вакуумный пистолет для прокачки тормозов. Типа такого -

 

post-23173-0-94598700-1481711938_thumb.jpg

 

У меня в сервисе был, очень удобная штука. Ослабляется прокачной штуцер на суппорте, одеваем на штуцер шланг от пистолета и качаем, откачанная жижа стекает в специальную баночку.   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Практически во всех темах, по всем мотоциклам, постоянно встаёт вопрос о прокачке тормозной системы, часто пользователи, при проведении этого регламента,  сталкиваются с "необъяснимыми" трудностями - есть способ избежать лишней суеты:

 

Мксимально быстро и качественно, причём в одиночку, можно прокачать тормоза при помощи обыкновенного медицинского шприца - шприц лучше взять побольше.

 

Полностью заполняем бачёк или другую ёмкость ГТЦ тормозухой, одеваем трубку на спускной штуцер супорта тормозного цилиндра, другой конец трубки одеваем на шприц; отворачиваем спускной штуцер и потихоньку тянем шприцем тормозуху, следя за тем чтоб бачёк ГТЦ не был осушен до дна и по мере надобности подливаем в него тормозную жидкость.

  Когда в шприц перестанет засасываться воздух или эмульсия и станет поступать нормальная тормозуха - прокачка завершена; заворачиваем штуцер и доливаем, до нормы, тормозухи в ГТЦ или бачёк.

 

 Этот способ даёт стопроцентную гарантию отличной работы тормоза, если, разумеется, нет других причин для его плохой работы.

Так и делаю,на всей мото технике.Самая засада,если задний,тоже дисковый ;) Ибо,я все таки с прокачкой делаю,так быстрее получается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и делаю,на всей мото технике.Самая засада,если задний,тоже дисковый ;) Ибо,я все таки с прокачкой делаю,так быстрее получается.

 

На моём мотике - дисковый и ГТЦ без бачка, и чтоб снять крышку с ГТЦ приходится его откручивать...

  Короче, да - есть неудобства.

 

Ещё совет для всех: чтобы задний тормоз лучше работал на растормаживание - лейте тормозухи так, чтоб в смотровом окошке ГТЦ она занимала примерно половину "територии" окна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
В 14.12.2016 в 18:56, егерь сказал:

ГТЦ без бачка

А это как?  Я с таким не сталкивался (правда у меня и двухколёсных мало было).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...
В ‎12‎.‎03‎.‎2017 в 12:22, Peter сказал:

А это как?

1498824549_velo-moto-perchatki-monster-e бачек в самой машинке

В ‎14‎.‎12‎.‎2016 в 18:56, егерь сказал:

Ещё совет для всех: чтобы задний тормоз лучше работал на растормаживание - лейте тормозухи так, чтоб в смотровом окошке ГТЦ она занимала примерно половину "територии" окна.

Я оставляю пустого мм3 в окошке, на всякий случай - запас :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 14.12.2016 в 18:56, егерь сказал:

 

 

  

 

Ещё совет для всех: чтобы задний тормоз лучше работал на растормаживание - лейте тормозухи так, чтоб в смотровом окошке ГТЦ она занимала примерно половину "територии" окна.

не правильный совет! тогда зачем делают большие бачки емкости с тормозухой! так можно и без тормозов остаться... а чтобы не клинил нужно мозгами думать.... когда вы выбираете большой люфт лапки то перекрываете поршнем в цилиндре перепускное отверствие их там 2... нухнно так отрегулировать чтоб шток не давил больше 1-2мм!smiles-koroli-4.gif

Изменено пользователем auluche
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 10 месяцев спустя...
В 14.12.2016 в 12:50, егерь сказал:

Практически во всех темах, по всем мотоциклам, постоянно встаёт вопрос о прокачке тормозной системы, часто пользователи, при проведении этого регламента,  сталкиваются с "необъяснимыми" трудностями - есть способ избежать лишней суеты:

 

Мксимально быстро и качественно, причём в одиночку, можно прокачать тормоза при помощи обыкновенного медицинского шприца - шприц лучше взять побольше.

 

Полностью заполняем бачёк или другую ёмкость ГТЦ тормозухой, одеваем трубку на спускной штуцер супорта тормозного цилиндра, другой конец трубки одеваем на шприц; отворачиваем спускной штуцер и потихоньку тянем шприцем тормозуху, следя за тем чтоб бачёк ГТЦ не был осушен до дна и по мере надобности подливаем в него тормозную жидкость.

  Когда в шприц перестанет засасываться воздух или эмульсия и станет поступать нормальная тормозуха - прокачка завершена; заворачиваем штуцер и доливаем, до нормы, тормозухи в ГТЦ или бачёк.

 

 Этот способ даёт стопроцентную гарантию отличной работы тормоза, если, разумеется, нет других причин для его плохой работы.

Я бы советовал наоборот. Продавливать тормозуху с супорта до бачка. Опыт есть на многих системах. Когда традиционный метод прокачки не помогает - давим в обратку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...
В 19.02.2018 в 22:21, ПетровичЪ сказал:

1498824549_velo-moto-perchatki-monster-e 

На заливной крышке такого механизма сорвал крест на шляпке одного винта под отвертку/биту, хотя упирал при откручивании..( Теперь не прокачать задний тормоз. Кроме высверливания винта, кто-нибудь знает простой способ, как его выкрутить? Конечно проще купить новую деталь целиком, а штатную починить и положить в запас, но это уже.. "План Б".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, F M сказал:

сорвал крест на шляпке

Если только крест, а шляпка цела и она под потай, то я сорвал на Ханвее, так же на тормозном бачке, только переднем - маленьким зубильцем сделанного из старого сверла, заточенного по типу стамески. Аккуратно постукивая от края шляпки 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё можно попробовать ударной отвёрткой и хорошей новой битой, если совсем не раздраконил ещё. Удобнее в тисках.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

56 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Если только крест, а шляпка цела и она под потай, то я сорвал на Ханвее, так же на тормозном бачке, только переднем - маленьким зубильцем сделанного из старого сверла, заточенного по типу стамески. Аккуратно постукивая от края шляпки 

Довольно ювелирный способ.

37 минут назад, bord-51 сказал:

Ещё можно попробовать ударной отвёрткой и хорошей новой битой, если совсем не раздраконил ещё. Удобнее в тисках.

Отвертка была нормальная, бита, тоже достаточно новая, но.. видимо там с резьбой проблемы. Несколько болтов на мотоцикле еле отвернул именно из-за плохой резьбовой пары.

 

 

В любом случае, чтобы открутить, теперь надо снимать весь узел с мотоцикла. Если испорчу (треснет от удара или т.п.), ездить без задних тормозов нельзя, придется ждать новый тормозной цилиндр - вот по этой причине я тут и задал вопрос..)

Пока, уж лучше пока покатаюсь со слабыми задними тормозами, а то июнь пропустил из-за токаря, а пол июля из-за покупки/регистрации/сборки нового мотоцикла. 

Когда в руках будет второй новый гтц, тогда проще будет высверлить винт на старом в тисках, а потом отложить в запас.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, F M сказал:

но.. видимо там с резьбой проблемы.

Скорей всего нет, просто извечная проблема люминий-сталь:(

1 час назад, F M сказал:

Довольно ювелирный способ.

Открутил по месту ничего не снимая.. тут главное не спешить и акуратно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...
В 19.07.2019 в 11:22, F M сказал:

На заливной крышке такого механизма сорвал крест на шляпке одного винта под отвертку/биту, хотя упирал при откручивании..( Теперь не прокачать задний тормоз. Кроме высверливания винта, кто-нибудь знает простой способ, как его выкрутить? Конечно проще купить новую деталь целиком, а штатную починить и положить в запас, но это уже.. "План Б".

1)Разбавленная азотная кислота за 24-36 часа выест сталь, а люминь оставит нетронутой.

2)Ставим небольшую гаечку (М3 или М4 к примеру) к сорванному винту (обезжирить предварительно гайку и винт средством для очистки тормозов/обезжиривателем). Аккуратно полуавтоматом приваривам гаечку к сорванному винтику. Выкручиваем ключом.

3)Гравёром нарезаем новые шлицы. Откручиваем ударной отверткой. В последующем при всех работах меняем родной крепеж на качественный.
4)Хорошо точим бородок/зубило/керн и маленьким молоточком аккуратно пробуем подбивать в сторону вращения.
5)Обращаемся к профессионалам.

Спойлер

0_ae3cf_64ba4652_orig.jpg

Коэффициент теплового расширения алюминия при нагреве до 100 градусов примерно в два раза больше, чем у стали. Имеет смысл при работах дать аккуратный местный подогрев тем же паяльником или феном до 100 градусов (безопасный диапазон для тормозухи и РТИ).

Если вдруг надумаешь менять - выбирай конструкции с отдельным расширительным бачком. Конструкция этой машинки со встроенным бачком неудачная для мотоцикла, скорее для мопеда или питбайка. В этот бачок 5-7 мл всего вмещается. Т.е. при износе колодок, особенно если это не однопоршневой суппорт быстро возникает недостаток тормозной жидкости. Т.е. узел требует постоянного внимания чтобы не завоздушить систему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В крайнем случае можно аккуратно высверлить полупотайную головку из китайского хрупкого пластилина. Крышка снимется и в основном корпусе останется торчать часть винта... наверное. Тут надо по второму винту смотреть, прикинуть останется ли торчать часть винта.

Есть у меня полуавтомат неплохой, но 2198 км или 26 часов пути из Питера думаю не очень интересный вариант :).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я заказал на Али механизм, аналогичный штатному (посылка пришла за три недели, даже удивительно..), вышло около 500 руб., в августе уже переставил. Честно говоря, особых изменений не заметил, тормозит хреново, но.. уже привык..)

По серьезной грязи езжу редко, обычно.. колодок надолго хватает, поэтому уровень тормозной жидкости проверить раз в год не сложно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, F M сказал:

Я заказал на Али механизм, аналогичный штатному (посылка пришла за три недели, даже удивительно..), вышло около 500 руб., в августе уже переставил. Честно говоря, особых изменений не заметил, тормозит хреново, но.. уже привык..)

По серьезной грязи езжу редко, обычно.. колодок надолго хватает, поэтому уровень тормозной жидкости проверить раз в год не сложно.

На Кайоте точно такая же. Везде экономят собаки женского пола :).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Bizet сказал:

На Кайоте точно такая же. Везде экономят собаки женского пола :).

На предыдущем мотоцикле (Hanway) зад тормозил, чуть лучше, а перед, чуть хуже, но шины стояли универсальные. На нынешнем (Regulmoto ZR) перед тормозит вполне нормально, но это по меркам "пенсионерского стиля" езды, а зад слабовато. Прокатившись на Балтмоторс 200 Эндуро, я тоже не заметил особой разницы.. Наверное, все больше зависит от конкретного мотоцикла и его узлов.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Весной менял тормозную машинку и суппорт,и там и там осталось по немного тормозухи .сейчас случайно полез - в машинке в желе превратилась,а в суппорт нет! Чудеса,блин...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...