Hotabbych

Я в итоге к такому решению пришел: Делал еще вот так: (все довольно быстро отвалилось):

А у меня вот такой вопрос. Кто нибудь ставил карбюратор KOSO 30мм (или OKO 30мм) ? Это плоскодроссельный карбюратор. Я вот в замен родного заказал с Aliexpress Keihin PZ30 с ускорительным насосом. Все кто ставил его, остались довольны. Но меня интересует, будет ли плоскодроссельный карбюратор лучше этого? У каждого карба свои "фишки".

Я вынул "заглушку" и собрал все обратно с новой ватой. Использовал вот такой герметик: Видео (по звуку стал как обычный глушитель T2): http://vk.com/video38247024_171181185

У кого то тут перегородка из глушителя Kayo T2 Super вылетала. Вот что там внутри:

Тоже думаю будет интересно. Ответ Rolling Moto (офф дилер Kayo) на вопрос о существовании в природе Kayo T2\4\6 в кросс варианте с ПТС.

Расскажу как я ставил на учет свой Kayo T2 Super. Мб будет кому нибудь полезно. 1) По закону, если этот шильдик приклепан к раме ЗАВОДСКИМИ заклепками (а если мот новый то тут без вопросов), то все в порядке. 2) В моем случае гаишник требовал гравировку номера на раме. Шильдик его не устраивал. Когда гаишник отказался ставить его на учет, я стал звонить в магазин (это было все в день покупки. замечательный апрельский денек был подпорчен...), и они сказали сделать так: пусть гаишник пишет официальную бумагу, на каком основании он не хочет ставить мотоцикл на учет. я эту бумагу отдаю в магазин. магазин ее отправляет производителю (или дилеру, я хз) и они присылаю обратно бумагу, в которой должно говориться, мол, этот шильдик приравнивается в гравировке и является законным идентификатором мотоцикла. ты отдаешь эту бумажку гайцу и тот ставит на учет. Но после слов "хорошо, тогда напишите мне бумагу, в которой напишите причину, по которой вы отказываетесь ставить мотоцикл на учет" он кому то позвонил, извинился и все сделал.