Активность
Лента обновляется автоматически
- Последний час
-
Болт действительно м14. Скажите, на сколько критично удаление сеточки грубой очистки масла в картере?
-
Подскажи пожалуйста. Ну вот зарегился я там неделю назад, указал свой адрес. Оплатил кому-то эту деталь с алибабы... А дальше что? Ни ответа ни привета. Почта, личные сообщения, телефон - все глухо. На сайте теперь смотрю в личном кабинете - никаких данных о том, что я, якобы что-то покупал. Нашел данные. Типа 3 августа приобретен, 3 августа ожидает распределения. И что дальше? Долго до России идет?
-
Та же фигня!!! Наконец то закончил устранение мелких косяков внешности,а проще говоря покрасил мот! Сделал четный матовый...
-
Димон,а ты спрашиваешь,когда куда катиш? Нет ничего ценнее собственного опыта и впечатлений! Когда соберешся,позвони - я подтянусь!
- Сегодня
-
Спасибо
-
У меня с завода (покупал мотоцикл в коробке) холостые вообще не держал. Затянул все болты и отрегулировал карбюратор по видео на ютубе, стало намного лучше. Но с утра все равно нужно секунд 5 держать ручку газа, только после этого холостые нормально держат. А заслонка всегда в нижнем положении.
-
У кого нибудь стоит карбюратор Pz 32, у вас на холодную держит холостые? В сервисе говорят где я собственно его брал, что все хорошо.... погазуешь типо, прогреешь и все будет хорошо, заслонку переключал.... Один фиг
-
Палка о двух концах. С одной стороны сам себе хозяин, с другой помочь некому. Случай трехдневной давности. Едем к цели за 200 км. Вдвоем. Он на Трансальпе, я на Доминре. Километров через 50 у Николая сдувается заднее колесо. Отклеилась заплата на камере. Встаем на обочину. Помогаю в разбортовке, потом поймать ось с другой стороны. Доехали. На следующий день Николай ставит свой смартфон на зарядку. Вокруг лес и наши палатки. Смартфон сжирает емкость старенького аккумулятора. Реле стартера бессильно чакает. Вдвоем закатываем 220 килограмвого "монстра" на возвшенность и со второй попытки я его растолкал до схватывания. Коля со своими 100 кг сидел за рулем, а я корячил уже 300 кг. Иначе на мокрой траве никак. Заднее юзом. 650 кубиков. Всяко бывает.
-
у меня крок на месте почти не стоит, чеки с заправки ка осенние листья, а примерно 10ткм на год выходит, по расходу тут прикинул, по асфальту на 500 км 40 литров, правда и езжу не "шибко ходко" как говорят на Вятке, и вот тут по поводу ходко-не ходко: чет прикинул по джипсу, пока сотни по области мотал, завирает мой спидометр на околосони скоростях на 8-9 кмч, и правы были парни что говорили что стотню+ нивка держит на около 3500, опять же одометр +- точно держит, что по картам, что по джипсу, что по по жизни знаю
-
У меня 2 движка в разборе 253-тьих...и ещё куча железок...в Балашихе...отдам бесплатно....а то сгниют а жалко... тел.89019098852
-
Это само собой, но один чёрт кронштейны загибаются - что так, что эдак... Но эдак хоть брызговики целые будут. Почти 34 тыщи, в последнее время на дальняки почти не ездим, всё по местным куширям ползаем.)
-
потому что у 170 степень сжатия мала. следовательно мал кпд - удельный расход топлива выше
-
Вчера наконец-то выбрались с лодочкой на озеро! Первый раз в этом году, и даже щуку кило на полтора поймал, были и ещё поклёвки, но не реализовались. Погода была чудо как хороша, но случилось страшное - плавучий остров перегородил канал ведущий в плавни, и пришлось туда пробиваться, с трудом, но пробились, а оказалось, что зря - из-за закупорки вода в плавнях застоялась и рыбы в этом сезоне там нету, а потом ещё на поля явились селяне и как начали пшеницу на окрестных холмах жать - аж пыль столбом! Мякина даже по озеру плавала, техника гудела так, что о тишине пришлось забыть. Но в целом, конечно, рыбалка - это хорошо!
-
Николаич, прочность любой цепи определяется прочностью её самого слабого звена, в смысле пусть лучше брызговики отрываются-рвутся, чем целые брызговики останутся на дороге вместе с кронштейном Николаич, а сколь машинка уже проехала?
-
если компрессия в норме,мсасло не ест,не стоит морочиться. состояние норм. прокладки очень даже многоразовые
-
serj311 присоединился к сообществу
-
И, как в песне поётся, - "поля налево, поля направо, поля на счастье, поля на славу!" -
-
Ну да, так то, если пред горит, значит коротит на массу. Силикон это всё хорошо, конешно, но лучше новые пульты со жгутами заказать в Китае
-
Сначала прочитал "привет из Сирии" ))) Болею! Так-что - "шайбу! шайбу! шайбу!") А у нас жара под тридцатник и пользуясь моментом мы с супругой поменяли масло в трансмиссии: нынче купил лучковую полусинтетику - на заправке нашлось 4 литра GL-5 и литр GL-4, однако и то и другое ТМ-5, что в рекомендацию завода по маслам укладывается. В коробку залил литр GL-4 и долил до нормы GL-5; в остальное как и положено пятёрку. Про предполагаемую разницу в "ощущениях" потом расскажу - ещё не ездил. А предполагаю вот что: чуть более шумную работу по жаре, но чуть более лёгкое движение по холодку, ну и чуть более чёткое включение передач в коробке - слыхал, что в коробку лучше четвёрку - мол с ней синхронизаторы адекватнее работают (хотя завод рекомендует везде лить пятёрку), короче, - погляжу. Кстати, канистры с новым маслом выставил на солнышко и пока суд да дело масло разогрелось так, что до канистр дотронутся горячо! и благодаря этому масло шприцем закачивалось легко и непринуждённо!) По старому маслу ничего необычного: в переднем мосту чуток алюминия, в коробке чуток бронзы (или латуни,- бог его знает что оно там...), в раздатке масло самое чистое, а в заднем мосту самое "чёрное". На магнитах пробок присутствовало небольшое количество стальной пыли. Прошлый раз лил минералку роснефть, ту что на заводе льют. Масло не то чтоб совсем чёрное, но и не прозрачное - видимо лужи да броды свою лепту вносят; пыль цвет-мета в переднем мосту и КПП - в очень небольших количествах - если не присматриваться, то и не факт что заметишь, так-что трансмиссионка роснефть вполне нормальное масло. Кстати, опять оторвал левый/передний брызговик, поставил самодельный из какой-то толстой резины; однако в запасе лежит транспортёрная лента! А она тоньше, мягше и главное - армированная! Потом из неё брыговиков понарежу и будут вечные!))
-
Сливай через масляный фильтр
-
Встречный вопрос: как часто ты его менял бы? Я к тому, что (сам следую этому регламенту) меняя масло каждые 10-12 мч, не особенно стоит заморачиваться фильтром. Чтобы прокачать через фильтр масло, надо иметь соответствующие производительность и давление насоса, а об усложнении и утяжелении и не говорю. Но если народ мастырит масло-радиаторы и бигборы, то, вероятно, можно и с фильтром помудрить. Главный вопрос - целесообразность.
-
кому это вам? я в одно рыло всегда. самый крутой режим - ты и мир!
-
Ты б хоть спросил ))) всё побережье от Зймо-обрыва и до Ейска грязное, там груды глины смывает в море. Да там километры пустых пляжей, катай не хочу, хоть с палаткой, хоть на авто моно заехать без проблем, но море мрачное. В Семибалках отличный выезд на пляж, без малейшего намека на буксы в песках...просто автобан ) Самбекские высоты вроде ещё не открыли, последний раз ехал мимо, все ещё копали там...но сделали круто. Осенью мож быть...
-
Загружай на ImgBB и в сообщения на форуме вставляй BB-код картинок. Лучше там перед загрузкой создать аккаунт или зайти под учёткой гугла или соцсетей - тогда фотки будут доступны пока сам не удалишь.
-
Мужики, ну поговорку(или мудрость) Мы в ответе за тех, кого приручили, наверное знают все. Товарищ купил Флейма, нужен багажник под центральный(задний) кофр(это я отдупляю, не проблема сделать), а вот под боковые сумки, сьемные рамки кто-нибудь делал? У меня есть пару вариантов(но нужен токарь, в принципе решаемо), сделаю, фотки скину. Просто кто то может уже изобретал, вот бы фото глянуть.
-
Приехала мишка,надеюсь сядет на диск нормально Забрал последний под заказ в колеса даром,везли дооолго.Других моделей нет вообще,похоже размерность не ходовая,хотя скаев катается много..Отзывы хорошие повально,правда на первый грип,второй новый и отзывов нет вообще.по скорости износа первого грипа,отзывы противоречивые,прикинул,минимум на 10-15т ее хватит. https://volgograd.kolesa-darom.ru/catalog/moto/shiny/michelin/city_grip_2/110-90-R13-S-56-1249167/ Впереди еще долгий путь по переборки вилки и покраске. Позже отпишу сравнение со стоком,но сток родной еще,дубовый и местами потресканый от старости.Думаю сравнение будет не корректное,но главное результат!
