Активность

Юра, ты уже себя накрутил, выключи интернет, забей на советы. К мотоциклу 100% рационально лучше не подходить, как универсальный транспорт он всё равно проиграет автомобилю, а вот как инструмент украсить, улучшить жизнь он хорош. Походи по магазинам, посиди на мотоках, поезди по объявлениям, сходи на сходки мотоциклистов, попроси кружок катануть. Никто не угадывает с первым мотоциклом, знаю всего 1 человека из сотни - пришёл в магазин, сел, сказал беру (Велс трофейный) и 6 лет уже на нём ездит.

Так разве я пытаюсь купить дешёвый мото? Нет, но при прочих равных выбор будет склоняться к тому, что дешевле в обслуживании. Да и весь экип и вообще всё производство - оно ведь из китая, и наши магазины они попадают ровно с того же Али (не экспресса, а оптовый) но с прайсом +50% (и это минимум). За 8к взял LS2 FF370 - есть всё что для счастья надо, включая солнечный выдвигающийся козырёк. Есть и за 5к - но там сразу же видно, что бутафория. И остальную сбрую вот на неделе жду. Я уже старый, переломы плохо срастаются.

Межрядье это ерунда... вот- меж деревьев! Ага, по кустам. Жена всё время жалуется что ей собираю все кусты, крапиву, репей. Или брод пролететь.

Почему?? Есть же мото с коляской.

Собираемся 9го. Просто мне уже дома не сидится, вот я и решил: раз так график сложился, то можно и пораньше уехать. Заодно может что помогу чем смогу.

Обычно спереди,за фарой

Какая дельная мысль!))

К ветровику еще заказывай удлинитель ветрового стекла, так как в шлем будет жестко задувать. https://aliexpress.ru/item/32961344088.html?sku_id=10000015463240997&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.33654ccd4qA573

Юра, хороший мотоцикл- это всегда дорого. Повторю- дёшево лишь альфа будет, или что то подобное. Но "это" не разгонится даже до сотни (ямаха юбр да- но всё же крейсер меньше). Опять же- аналогии с машиной. Можно купить ту же гранту бу- и она будет ездить. Ездить дёшево, и вполне нормально. Причём в ней экипировка не важна. Мотоцикл который пойдёт хотя бы 130- это уже четырёхсотка минимум. Содержать такой в любом случае дороже той же гранты, причём намного. Плюс хотя бы минимальная экипировка. Крайне не советую шлема с Али или ближайшего подвала. Тот же пульсар у меня не ломался. Кроме двигателя, ну это частность. Но.. то 14 уже полагает кучу всего- что дорого. И продал очень дёшево.

В ночь с первого на девятое.

Сегодня раскрутил до 7000об - это примерно 100 по GPS со стоковыми звездами 13/38 Нормально идет. правда я ни разу еще не видел чтоб вентилятор работал - хотя у нас прохладно пока, может он не греется до такой степени И антифриз устаканился кстати. Пока горячий - бачок полный, как остынет - чуть выше нижней риски если прямо поставить Сегодня катнул оставшиеся до первой смены масла 180км, завтра поменяю и к 1 мая еще 600 накручу Без ветровика и лопухов на руле (и без подогрева рук) печаль конечно в такие погоды как у нас сейчас (+6/+10) Китайцы посылку задерживают должна была вот уже прийти

Статистика продаж мотоциклов по всему миру катится вниз: «Поколение X» покупает их немного, а «Миллениалы» – те, кто родились после 2000 года, вообще не интересуются мотоциклами. Почему же так ? Проведенное исследование показывает, почему молодые не покупают мотоциклы: 1. Крой модных брюк не позволяет сесть в них верхом на мотоцикл. 2. Шлем мешает подносить телефон к уху. 3. Во время езды на мотоцикле невозможно есть двумя руками. 4. На мотоцикле очень неудобно одновременно ехать и втыкать в Фейсбуке и Вконтакте 5. Мотоцикл тяжелый и нет сил удерживать его от падения, когда он стоит. 6. Комар может попасть в лицо и нанести травму. А если на высокой скорости? 7. У мотоциклов нет кондиционера. 8. Они не могут себе это позволить, потому что много лет учились в институтах, пытаясь получить ученую степень по гуманитарным, социальным наукам или или проводили исследования по гендерным вопросам, и теперь им не найти работу. 9. У них аллергия на свежий воздух. 10. Одежда портится от соприкосновения с горячими выхлопными трубами. 11. От езды на мотоцикле могут испачкаться руки и одежда. 12. На руле много рычагов и кнопок, но нет ни одного сенсорного экрана. 13. Установлено какое-то "сцепление" и надо как-то самостоятельно переключать передачи. 14. Практически невозможно делать селфи на ходу.Ерфле лох 15. Мотоциклы, в отличии от велосипедов не оборудуются боковыми колесиками. 16. На мотоциклах нет гидроусилителя руля. 17. Визор неприятно трет по кольцу в носу. 18. Чтобы садиться на мотоцикл и слезать с него нужно напрягаться. 19. В пробках приходится дышать нефильтрованным воздухом с выхлопными газами. 20. Во время дождя их может намочить. И вода даже не будет очищена и смягчена. 21. Пучок на голове не влезает под шлем.

Ну дешевле наверное только аналоничный автомобильный, в крупной сети магазинов.

С новым сезоном товарищи! Мой мопед чёт не завёлся. Искра есть, а чих-пых не делает. Бенз свежий залил. С толкача пробовал, с машины прикурил крутил. Ни в какую. Как будто бенз не поступает. Отстойник слил. Хонда завелась, а китайчик который не подводил не хочет.

Заменил троссик сцепления на bse m2y. Передачи включаются - Мот не едет. На подставке колесо при включенной передаче крутится. На газ реагирует. В чем проблема? Спасибо.

Не,все равно дорого получится,обхожусь ручным и сын подкачивает.Далеко я не езжу,на дачу и обратно,это около полтинника...

Я 8 приеду.

Так какого числа собираемся?

Ну так у меня 166 верхневальник.

Я тебе скажу где ключи лежат.

Опять отмычки с собой везти.

Такой фишки там нет,только повербанк,но емкость его не велика. Есть в китае комбайны с насосом,бустерером и повербанк с фонарем,но нет нужды в таком.

А если с батареи вывести проводки - то можно и прикуриться самому.

От кого то слышал что это цокот от толкателей на CG двигателях это нормально

Тяжкий вздох... Мне оно надолго нужно.