Летучий Голландец

Это минимум, при грубой регулировке винт качества ставится 1.5 - 2 оборота, я обычно ставлю 1.75. Минутку, у тебя воздушка или водянка?

По большому это не имеет значения, чистка может и не понадобится, так дунуть карблинером каналы на всякий случай. Ты сказал, что клапана отрегулирован, хорошо. Проверь уровень топлива в поплавковой камере. Пока карб будет снят советую вывернуть винт качества (нужно посчитать на сколько оборотов он вывернут) и припаять кусочек жести в виде барашка, это значительно облегчает регулировку карба на месте. Если это не поможет, тогда нужно будет двигать иглу или играть размером жиклеров.

Можно подобрать, мне на озоне встречались ролики. А в принципе можно обойтись и без него, полно моделей мопедов, где натяжителя нет, как такового!

Кстати вполне возможно придётся регулировать карб. То что он новый отнюдь не значит, что он идеально отрегулирован!

На свечу посмотри, это может быть как из за слишком богатой, так и из за слишком бедной смеси. Если смесь бедная, нужно проверить плотность соединения карба, возможен подсос стороннего воздуха.

Не проще найти поршень под 15й палец?

Там сложного ничего нет, я себе только что менял. Брал на озоне за 800р. Желательно чтобы в инструкции была распиновка, хоть на английском. Провод тахометра кинуть на катушку зажигания, сконструировать кронштейн крепления для датчика скорости, поставить штук 5-6 неодимовых магнитов на колесо. Я так понимаю, что датчика уровня топлива у тебя нет, если так, то бензин показывать не будет, но будет показывать зарядку аккума.

Ты никогда не слышал, что кроилово ведёт к попадалову? Цепь достаточно ответственный узел, если она на ходу порвётся или соскочит, то за нефиг делать может заклинить колесо, а это практически стопроцентное падение и чем оно закончится одному Богу известно! Оно тебе надо? Не валяй дурака, посчитай звенья своей цепи и купи нормальную.

Можно использовать типовую электросхему, она практически для всех китайцев одинакова (кроме инжектора конечно).

У меня перед этим был движок с маркировкой 167fmm, а вскрытие показало, что 165й движок.

Практически тот же самый 165й движок. https://scooter-top.ru/zapchasti-moto-bike-pitbike/kolenvaly/kolenval-167fmm-cg250-v-sbore-s-podshipnikami-dlja-dvigatelja-s-balansirnogo-vala?ysclid=miw02u5ict352232855 Снимай своё колено, сравни размеры и покупай.

Написать в Яндексе "коленвал на 167fmm купить" не пробовал?

Там дело не в грязи, пропали контакты по массе. Сними для начала крышку ведущей звёзды, осмотри визуально шлейф, затем тестер в руки, отсоедени штекер датчика и прозвони провода на соответствующих передачах с массой. Штатная распиновка шести контактного штекера слева на право верхний ряд - N,1,2. Нижний ряд 3,4,5.

Привет, есть ветка Путешествия, прохваты, покатушки. Поищи там, парни подробно и неоднократно расписывали необходимый минимум для дальняка, повторять каждому, уж извини, нет смысла. Зачем? В интернете полно видео по ремонту, сборке, разборке. Например, собирался я первый раз колоть движок, нашел видос, скачал, несколько раз посмотрел, и в процессе работы смотрел пошагово если что забыл.

Я пришёл и в магазине купил, выглядит так https://ya.ru/images/touch/search?text=универсальный+фильтр+бокс+для+мотоцикла&img_url=https%3A%2F%2Fjawa-store.ru%2Ffiles%2Fproducts%2Fimg_3932.800x600w.jpg&pos=9&rpt=simage 1200р и 600р запасной фильтрующий элемент.