Константин33

За эти деньги у меня знакомы купил новый мотор на флейм верхневальный))))))))))))

Неплохо так замолотило........

Соответственно от доминара можно поставить с меньшими переделками. И меньшими затратами. А еще можно изучить вариант замены цилиндра, головы. Я не думаю что там сильно кардинально отличаются картера. Надо производить замеры. Либо в группе фейсбук на Украине нашел комплекты на 230 куб уже готовые к установке. В индии есть доминар 250, возможно от туда можно. Короче много вариантов нарисовывается экспериментов. Сперва на теории надо все это изучить. Чем черт не шутит.

Прикольный видос. На пульсар мотор от дюка 400

За зиму буду изучать тему переделки морды от AS, цена вопроса и какие детали нужны. Точно определил: фары идентичны, панель идентична. Точно разный пластик морды, разные крепления пластика. У AS морда неподвижна при повороте руля. У NS морда поворачивается с рулем. Если стоимость будет космическая то, заказ защиты рук, ветровик на морду, выше 100 не комфортно, дует в грудь. Плюс подогрев ручек. Есть идея найти сумочки небольшие треугольные, прикрепить на передние дуги. Для дорожного набора инструмента. А то не привык я без ключей куда-то ехать. Аж не по себе. Хотя мот не дает предпосылок для того чтобы туда лезть. Цепь радует. Проехал 1000 км с момента покупки. Цепь два раза смазал, больше ничего не делал. Подтяжки пока не просит.

Получилось произвести замеры расхода. Залил полный бак, скинул одометр суточный и поехали. Пробег 333 км, в бак влезло 11,2 литра. На выходе имеем 2,97 л на 100 км. Режим езды, Москва пробки, движение на 2-3-4, скорость от 20 до 80 км в зависимости от ситуации. Обороты от 4 тыс, до 8 тыс. Трасса где-то 30% от этого пробега. Режим 100-115 в зависимости от дорожной обстановки и наличия времени. Мое мнение: Расход радует, бака на 300 км с небольшим запасом. Осушить не пробовал, да и не зачем. Но после 250 км пробега, лучше уже искать заправку. Так как расстояния от заправки до заправки в зависимости от направления и региона могут быть больше 50-100 км. Жрет и 92 и 95. Разницы не заметил ни в динамике, ни в расходе, ни в утреннем запуске.

Поздравляю. Хороших направлений и беспроблемной эксплуатации.

Обьясняю популярно. Я когда собирал мотор продувал компрессором. И после сборки когда увидел что масло похо в голову идет, тоже дул по разному компрессором. И в головку и в канал при снятой крышке правой. В итоге все равно масло не шло. И маслонасос менял. Если ты в МСК, могу свой подарить, рабочий. В итоге пока не расколол мотор этот канал нормально не прочистил. Обведен на схеме. После прочистки масло в голову пошло очень хорошо. Пару оборотов стартера и полная камера в головке

У меня была проблема с поступлением масла в головку. Смотри в ветке стелс флекс. причина была найдена.

Да. Тоже самое. Морда другая

Сейчас только нс везут, хз почему. По моему удачный мот был ас.

Да, сейчас цены более чем нормальные.

Ну почему же. Есть БМВ, voge, в этой кубатуре. Если поискать, то ещё что-то попадалось, а Кавасаки нинзя.

Да меня и флекс устраивал, по городу. Не хватало плюс 10-20 км на трассу. По работе могу поехать и в Тверь и в Ярославль. Поэтому и искал что-то подходящее. Я сам не люблю лететь и не понимаю этого.

Да вообще сравнение так себе, нового мотоцикла и б/у. Оно в корне не верно. Новый- это новый. Как с первой девушкой.