Летучий Голландец
-
Постов
6 631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
161
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Летучий Голландец
-
Значит бери тестер в руки и иди по цепи свеча-катушка-коммутатор-генератор чтобы найти место где теряется напряжение.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Возможно при сборке где-то нарушил проводку. Например с катушки могла клемма соскочить, сплошь и рядом такое бывает.
- 4 ответа
-
- 2
-
-
Офигеть, первый раз такое вижу...
-
Проверять проводку и датчик скорости.
-
Амортизаторы универсальные, просто замеряй длинну и бери соответствующие. 520 цепь и звёзды Рома Боровск ставил, практически без проблем, пришлось только крышку ведущей звезды запилить, звезда терлась. По внешке практически только на разборках искать Велс Трофи, Омакс yd250. Правда есть Мотоленд Вольф, на него и новое в продаже можно найти.
-
Логично.
-
Всё так, но свежее масло лучше весной залить.
-
В рюкзачок на спину...
-
-
Саша, ну а с чего движку будет крутить тяжелее? Тут вопрос в ресурсе цепи, всего лишь! Но и в этом вопросе есть два подхода: - Холить и лелеять цепь, то бишь регулярно мыть, смазывать и т.д. - А нихрена с ней не делать, только подтянуть по необходимости. Хватит на сезон и хорошо, на следующий сезон новую куплю... А может и не куплю, если эта ещё в порядке будет!)) Конечно это только для асфальта годится, в говнах эндуро такой вариант думаю не проканает...
-
Ну как же нет разницы? Четыре сезона всё таки... Впрочем как ездить, кто то 10-15ткм за сезон накатывает (может и больше) , а другой и за десять сезонов столько не наездит!
-
Основные причины люфта это шпильки/болты крепления звёзды либо её сайлентблоки . Крепление можно подтянуть на месте, но если дело не в нем, прийдется снимать колесо. Заодно сделаешь ревизию подшипников!
- 4 ответа
-
- 2
-
-
В этом случае не важно карб или инжектор, не может быть такого прироста скорости только из за перехода с 92 на 95 бензин.
-
Мне тоже очень слабо в это верится! Я заливал в Гарпию 95 бензин, но чтобы он со 115 км/ч 130 попер... Нифига такого не было! Может это с горки и при попутном ветре?
-
Не понятно о чём идёт речь, если не можешь вставить фото, воспользуйся фото хостингом. Например postimage...
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Я думал, что привыкать будет тяжело... Но когда изнутри на визоре написал маркером ОБРАТКА, проблемы ушли моментально, как таковые!
-
Че то я не в ту тему влез... Извиняйте!
-
Фигасе, а че, так бывает? Ну ладно, тянется цепь, это понятно... Но чтобы что то выкрошилось... Первый раз о таком слышу! Фотки есть?
-
И главное никаких люфтов нет! А на старой кулисе с двумя раздолбанными шаровыми соединениями люфт 3-4см на лапке переключения!
-
Блин, отломилась тяга механизма переключения передач! Остановился на светофоре, щас зелёный, включаю первую - лапка бац и провалилась!!! Хорошо что до гаража не далеко было, а ещё лучше, что в запасе валялась простая лапка передач! Только чтобы нормально доставать, пришлось поставить её в обратку, то есть передачи включаются наоборот - первая вверх, остальные вниз... Ничего, за два дня привык... Пока родной механизм не сделаю!)
-
Саша, специально для майоров (без обид) показываю
-
Ты лучше посмотри сначала, не прогорели ли у тебя клапана, если всё время на 95 катаешь. -
Ну а что здесь непонятного? Трусить проводку нужно, где-то брак. Или обратись по гарантии.
-
Элемент/нить накаливания ближнего света должны быть вверху.
-
Скорее клапана могут подгореть. 95 бензин горит медленнее, поэтому поджигать его нужно раньше, чтобы он не догарал в выпускном тракте. На старой Вектре с моновпрыском была фишка-переключатель 92/95 бензин, она изменяла УОЗ.
