Летучий Голландец

Все правильно, дружище, тебе нужно обратиться к автоэлектрику, который проверит гену, прозвонит проводку и т.д. Возьми с собой схему, чтобы ему не пришлось тыкаться наугад.

Не будет, у меня в пути минус от аккума отвалился, завёлся с кика, доехал до гаража без аккумулятора, свет и подсветка приборки пульсировали, но ничего не сгорело.

Через сторонний фотохостинг. Выкладываешь фото там, потом перетаскиваешь сюда.

Каждому свое...

Что значит починить? Спидометр вообще не работает или не корректно показывает скорость?

У меня электронные вольтметр и указатель топлива... А насчёт заземления катушки на раму интересно, вернусь с командировки, попробую.

Рома, я сам вопрос считаю идиотским, соответственно такой же и ответ. Мне с 250 кубами 14ти литрового бака хватает на 350км пробега, а там 125, километров на 500 хватит... Нахрена больше то? Наверно просто "Шоб було!"

Ищешь бензобак, например на Минск С4 300 или Мотоленд бандит 300, перевариваешь крепления и будет тебе счастье!)

Проводку смотри, где то пропадает контакт.

Каким образом импульс катушки может влиять на работу прибора ? На приборке у меня есть вольтметр , указатель топлива по сути тоже вольтметр, но они же работают стабильно и импульсы им не мешают...

Поздравляю!)

Конечно можно! Можно поставить бак и на 20 литров... Как при этом будет смотреться мопед, это другой вопрос, но поставить можно все что угодно!)

Не получится, если на то пошло, купи 175й движок и не парь моск!

Купил сегодня ведомую звезду JTR 468.42 центральное отверстие 68мм, разболтовка 86мм. Хотел JTR 458.42 (ц.о.58мм, разболтовка 78мм) , но в наличии нигде не было, месяц ждать и не факт, что будет. А пересверливать отверстия что там, что там нужно. 1900р+300р доставка. Чуть позже лазил по Авито и случайно нашел объявление у нас "Изготовление шестерён и звёзд по вашим размерам", при необходимости ещё и закаливают. Вот блин... Ну да ладно.

Что не помогло? Ты отогнал на ТО и мастера ничего не сделали? Сколько у тебя сейчас ХХ?

Всё это гадания на кофейной гуще, нужно знать какое напряжение в сети!

Опять же, нужен замер, сколько вольт на них приходит, может потому и горят! Подозреваю что ты что-то не то с регулятором нахимичил. А чего ты вообще полез перепиновывать РР?

Сделай замер качественным прибором, заедь к автоэлектронику, у них приборы профессиональные. У меня дешёвый мультиметр тоже чудит.

Ставь стандарт 0.05/0.08

Быстро привыкаешь, тем более, что в выходные трафик на дорогах в городе по любому меньше.

Никакого абсурда, это элементарная жадность и желание хапануть побольше! Что уж говорить о ларьках, если, например, на озоне один товар продается по разным ценам.

Я пару раз по дороге в Сурки под налет майских жуков попадал, а раз осу за ворот поймал, 8 укусов на теле, сцуко, думал с мота слечу!

Максималка особо не поднимется, снизятся обороты, на которых ты будешь держать крейсер, те же самые 100-110. Комфортнее будет ехать!

Да ну нафиг! Не вздумай, у тебя появится тракторная тяга, но максималка упадет ниже некуда!!! Я бы на твоём месте поставил ведомую на 41 зуб или даже на 40. На Гарпии пробовал 17/39, на прямой нормально было но под нагрузкой движок сдыхал (крутой подъем, встречный ветер)... Ездил на 16/39, так у меня всего 17л.с. было, а у тебя 25!

Не Виталя, там немного другое! Понятно что цепь тянется, на вариаторе ремень тянуться не будет, если что он будет просто проскальзывать. Ремень просто стирается по боковым поверхностям, из за этого не выходит на максимальный радиус, ухудшается динамика.