Vitalii1980
-
Постов
4 487 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Посетители профиля
9 746 просмотров профиля
Достижения Vitalii1980
-
Если напрямую то можно. Если через сайленты то однозначно нет. На моём вм тридцать с лишним, вторая звезда- проблем нет. Немного фиксатора под звезду и на болты- и поехали. Опустить чуток можно. Мой см на семь опущен. -
Есть. Т2 отлично ловил, мегафон по моему тоже. Зря не заехал. Я потратил часа три на всё. Хватило бы двух. Грандиозное зрелище! Там школа заброшеная- зашли, посмотрели. Интересно. Совсем рядом с дорогой. Я думал это бараки зк- в Ушме подобные стояли.
- 91 ответ
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Не совсем. На новых- да. На старых чуток другие. На пс тоже особенные. Может, вообще от какого нибудь корнет завалялся? Я вон- покрышку "от Урала" забрал. На 18 дюймов. Вот только- на Урал ставят 19е.
-
Инженера по тб "на ковёр" раком....
-
По мне. Взять примерно одинаковые маршруты. Южный- это день, два. Любой транспорт, любая одежда, минимум подготовки. Даже вон- зубы Шурале- на любой машине до моста, потом пешком за полдня сбегать. Средний- уже требует времени, подготовки, экипировки, и не каждого транспорта. Такой маршрут- от трёх дней. Минимум полный привод и клиренс. Одежда, обувь подходящая. Северный- от четырёх дней. Подготовленная техника. Соответствующая подготовка. Везение, удача. Приполярный это труднодоступные места. От недели. Транспорт колёсный часто бесполезен- лодки, пешка, воздушный. Подготовка подходящая. Доступ не для каждого. Ещё. Южный это часто степи, или редкий лес. Средний- смешаные, не густые леса. На севере- "леса страшные", густые, хвойные, не проходимые.
- 91 ответ
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
У известного Ромы-Бурундука есть сравнение 172 без балансир, и 172 балансир на одной модели bse. Вкратце- разница огромная. Без- трясёт всё, в зеркала не видно, ручки вибрируют. В с можно реально стакан на холостых ставить.
-
Ну вы же ездите без вала. Сами пишите- вибраций полно. По мне- двигатель патрона работал лишь в достаточно узком диапазоне оборотов. После шести уже ехать невозможно, до четырёх тянет плохо. В лесу не критично, на асфальте уже заметно. Ещё- вибрации разрушают раму, точки крепления двигателя.
-
Восстанавливал такое. Работает, правда, с длиной проводов чуток пролетел- см на три короче получилось.
-
Короче. Тимур- чем на твой взгляд запомнился северный Урал, в чём его особенности, отличия от даже среднего? (Хотя на среднем ты толком не был). И от южного. Тебе бы типа моей вм подошло идеально. Катался сегодня- исключительно приятный мотоцикл, я даже удивлён- забыл уже. Во всём несравнимо лучше твоих двух. Возможно- вибрации чуть больше, и по дороге должен идти чуть похуже. А так... вес 125 кило, надёжность, подвеска, фильтр поролон (купать можно смело). Скорость точно не меньше фаера, везёт даже больше, сиденье почти такое же. Всё просто, продумано.
- 91 ответ
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Точно не ставят. 35/35 ватт обычно. Сейчас везде светодиоды пихают.
-
Почему бы нет? Скинь ссылку- прикреплю к посту
-
Я так зимой с Адуя так ехал. Одометр переключился на мили, чтоб меня не пугать, и по расстоянию я чуток не угадал. Вымотался страшно- колеи от квадра, снегу по колено, мотоцикл балансировал на грани.
-
Не факт что войдёт- они больше.
-
Предохранитель, провода особенно в районе руля. У меня был плохообжатый контакт на каком то проводе. Поначалу конечно работало. Но через три года позеленел, и контакт стал пропадать. Обычное дело для китайцев. Массы можно глянуть, хотя если напрямую заводится- маловероятно.
-
Кваркуш закрыли для проезда. Правильно, с одной стороны- там уже дорог на нежном мху наделали. Но пешком там очень далеко ходить по Плато. Но есть ещё и Шудья с Каюк, сплавы, рыбалка... народ едет. Рядом с Золотанкой- Красный Берег- зона. Многие работают/работали там.
- 91 ответ
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
