Vitalii1980

Вот она https://www.china-moto.ru/forum/topic/11025-жидкость-амортизационная/

Где взял? Я читал документацию на декстрон. Создал тему. Есть на форуме.

Её вязкость примерно 12. Я заливал в вилку. Густая. Сейчас залил eni 5 w

Залей лучше типа АЖ 12 или подобные. Стоят дешево, работает хорошо. ATF не советую

Где бы его хоть посмотреть, этот регул zr. Тоже мот заинтересовал. Но в екб нету. Я так понимаю, это всё тот же ирбис 250 с другой навеской?

Как раз наоборот. Двигателя, если брать широко распространённые 150-250 кубов ходят неплохо. Бывает, карб чудит, или косяки какие нибудь. А вот всё остальное! Рама- не держит нагрузки. Подвески примитивные, и не работают как надо. Никто не рассчитывал элементарные параметры- эргономику, удобство, настройки всего мота. Лотерейное качество комплектующих сварки рамы, сборки. Просчеты конструкции.... Перечислять можно долго.

Авантис. 128 и 132 тысячи простые версии с птс. 172ой мотор. Давай по честному, за 150 хорошего японца взять почти невозможно. Плюс его надо привезти, поставить на учёт, наверняка десятку-другую потратить на ремонт.... В итоге 150 превратятся в двести.

Ну, страйк мне нравится гораздо больше того же ирбиса. И на юбр менять не охота. Вот только не надо относится к нему как к эндуро. Но он и стоит. Был и другой "мемчик интернета"- ирбис 125 ттр. Да, не японец..... но, блин, ездил! В любой мороз, в любых условиях! Ремонт- не стоял долго ни разу, ценник- копейки. Меня пугали что развалится рама, отвалятся болты, пластилиновые колёса.... ничего этого я не заметил! Спицы не тянул ни разу, лишь подварил диск. Рама целая была. Болты не менял. Если задача чисто покататься- я бы и сейчас взял.

Так, давно уже балансир ставят. И подвески есть на каких то рабочие. Ирбис уже сотню стоит. Мотоленд есть и дороже. За сотню будет свежий мот с маленьким пробегом, владелец которого "наигрался". 19/16 лучше не смотри. Причина? Зайди на любой сайт мотопокрышек. 18/21 дёшевы, выбор огромный под любые задачи. Камеры есть везде- наша петрошина вполне ничего.

С такими требованиями может, чуть компромисс и тот же ирбис 250 или его многочисленные клоны? Тот же мотоленд, велс, и куча других. До 90 пойдёт

От 130 вроде

Аваnтис?

Смысла в дешёвой 520ой цепи никакого. Целесообразнее купить 428ю сальниковую. Этим двигателям её хватит. Плюс- огромное количество вариаций передних звёзд в каждом магазине.

Что то с замком зажигания. Зажигание ведь там независимое от акб. Если и фара тухнет- то общее только там.

На сайте на эндуро(кросс идут разные по мощности двигателя. 16, 18.0, 18.1 и еще сколько то. Значит, теоретически, минимум четыре двигателя 250 кубов должны стоять.