tim2813

Прописная истина указана в мануале

Людей там много. Сложно, наверное, найти свой Крым.

Это голословное утверждение. Мотор у Фаера иной, чем на Велсе Трофейном. Мой стиль езды - равномерное движение от от максимума момента до оборотов максимальной мощности (5500-7000). В среднем, где-то 6000-6500 об/мин. За период между заменами масла 2-3 тыс.км уровень падает совсем незначительно ( от верхнего до выше среднего по щупу). Какая-то часть(около чайной ложки) давится через сапун в фильтрбокс. Каких-либо шумов, стуков, повышения температуры в двигателе не наблюдаю. Считаю, что смазки ему хватает.

Мне Крым всегда казался маленьким (к примеру в 6 раз меньше Свердловской области), полуостровом с двумя дорогами, пересекающими его с востока на запад. Теперь я ещё раз убедился, что горы чрезвычайно концентрируют пространство.

-Доктор! Я жену за ночь больше восьми раз не могу! - ??? А кто тебе сказал, что надо больше? - Да вот сосед говорит, что за ночь по пятнадцать раз может! - Ну и ты говори!

После слива заливаю до верхней отметки щупа, запускаю, жду после останова 3-4 мин - масло чуть ниже среднего. Доливаю до максимума. Без замены фильтра выходит 0.7-0.8 л, с заменой около 0.8-0.9 л.

Приключения - это всегда итог плохой готовности, в том числе, мотоцикла к испытаниям. Но разве не за приключениями мы едем? Ещё вопрос: расскажешь подробнее про (Индиану Джонса) заброшенный источник? Ты обнаружил его где-то на пути между водопадом Джур-джур и Ялтой

Нужно что-то делать с жёлтоциклом. Судя по всему, он не годится для дальних поездок.

От долгого пути глаз замыливается и окружающий мир понемногу теряет свои краски. Чтобы этого не происходило, нужна остановка, тихая бухта, в которой можно бросить якорь, нужен маяк на мысу, который виден издалека. Моисеич, спасибо тебе за зажженный маяк - это дорогого стоит.

Отличный слог, философский взгляд на вещи и красивые фотографии - вот что делает из поездки - Путешествие. Автору - респект и уважуха за труд!

Видно, что противоположная стенка от повреждения гораздо толще. Похоже, что паз под прокладку профрезерован со смещением

По больному бьешь

Так и должно было получиться, ведь ты слил из мотоцикла не литр отработки, а меньше.

У меня возникает чувство, что меня скоро будут называть здесь лжецом. Я пишу, что мотоцикл едет приемлемо без вибраций, провалов и подергиваний до 90 км/ч по спидометру - люди жалуются на трясучку на 60 км/ч. Сказал, что пучок светодиодной фары хорош для езды в ночное время - народ жалуется, что нихрена не видно, свет не настраивается и нужны дополнительные светильники, которые некуда крепить. Или у меня другой мотоцикл, или я Робокоп, который не чувствует трясучку и видит в темноте