Bizet
-
Публикаций
1 221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
-
За лупой ехать на мотослёт?
-
И при этом не продали себе в минус. Жадность заставила выставить ценник 295к, но ждала птичка обломилька. Выставили нормальную - распродали сразу. Я когда пытался прикупить остался уже собранный образец на котором надо полагать весь салон отжигал в перерывах. Пришлось отказаться.
-
Если поездки не групповые то есть смысл подумать над интегралом вместо кроссового шлема. В дороге удобнее. Кроссовый нужен в основном в групповых прохватах по овнам.
-
1850 км от Москвы в сторону Уральских гор, затем еще 50 до первых хребтов. Если интересно могу координаты дать :).
-
Я за. С маршрутом уже ближе в сезон определимся. В сухой сезон хочу маршрут в Красноусольский по гравийке попробовать. Разведал маршрут до пещеры Салавата и водопада Кук-Караук. Тоже для сухого сезона. Когда времени мало после работы еду через содовский карьер до цветаевского полигона,Тратау или Юрактау. Возле Тратау и Юрактау чернозема много, подъехать по асфальту можно близко. Пещеру Юбилейную могу показать.
-
Микродальняк хорошая идея. Я хочу сгонять на Юрактау, Петровский район. Только я ещё не обкатал свою технику. Пока моя рабочая скорость 50-60 км/ч)
-
У меня такая же оптимальная - звезда тяговая. Выше 50 км/ч начинаются вибрации. Выше 76 долго сложно ехать.
Юрактау это так, даже мотор не прогреть, впрочем в качестве тренировки и разминки неплохо, но там движение активное на узкой дороге и все несутся! Этим мне дорога там не нравится. Я туда часто на велосипеде выбираюсь. Туда-обратно всего 42 км.
Мне больше нравится маршрут Стерлитамак-Петровск-Макарово до памятного камня рейда Блюхера. Почти нет машин, красивые пейзажи, пара магазинчиков с мороженным :)) в конце села.Летом я там после Макарово до водопада Кук-Караук ездил мимо пещеры Салавата. В 8 выехал, в обед уже дома был. Т.е. реально легкий и ненапряженный маршрут. Впрочем с маршрутами можно уже ко времени определиться. Главное принципиальное согласие!
-
принципиальное согласие однозначно даю. А на моем дорожнике по гравию до пещеры нормально пройду? Под зад подушку наверное надо будет постелить)))
-
Если не гнать, то вполне себе. Там дорога частично очень плотно набитая грунтовка и мелкий щебень (в принципе как укатанная гравийка без сыпухи). Я Юрактау с Тратау спутал. И там и там я все изъездил на велосипеде и частично на мотоцикле. Дорогу знаю. Часто туда езжу. Там карьеры ооочень живописные и рыба водится. Карьеры с родниковой водой. Сверху прогреваются, снизу ключи. Отличное место для отдыха и релаксации.
Маршрут в Макарово тем и хорош, что можно доехать до выезда из деревни и считать миссию выполненной. Если дождей не будет, то по месту определиться и ехать дальше. Корейские и японские пузотёры всё лето там ездят. Дорожник, тем более легкий нижневальник проедет нормально.
-
-
Пока не разбогатеем предлагаю на майские праздники выехать куда-нибудь на микро дальняк :).
-
Неоклассики нормальные. Даже отличные. Вот классики это классики. Для начала его надо допилить. У Энфилда крепление глушителя новое сделать и сам глушитель усилить сваркой. Чтобы не отвалился. В движке перераспределить масляные потоки и прочие радости. Про то что проводку переложить и заменить разъемы молчу. Втулку сделать распорную чтобы подножку к двигателю не прижимались. Ну и гаечные ключи гораздо чаще доставать. Причем настолько чтобы не рассчитывать на него как на повседневный мотоцикл. Ну в принципе нам, с нашими рабочими графиками и сезонными условиями классик вполне подойдет. Все равно времени рассекать мало. Можно открыть первый Роял Энфилд клуб нашего города С.
-
Почитал отзывы владельцев. Это именно классик, а не неоклассик. Т.е. не только выглядит как мотоцикл 50ых, но и сделан по тем же технологиям. Если на неоклассике ездишь от ТО до ТО как и на любом современном мотоцикле, то с Энфилдами придется как с ИЖами время уделять. Практически все единогласно заявляют что как мотоцикл на каждый день не годится. Если ездишь на какой-нибудь Хонде СБ400СС или КасавакиW650-800 то с обслуживанием и горя не знаешь. В Энфилды надо лазить и делать. Что в принципе тоже неплохо, но это другой вид развлечения с мотцоиклом :).
-
У меня так на заводском масле было которое я слил сразу даже не прогревая двигатель. Обкатка похоже.
-
Какой звук
-
Эх, Роял Энфилды хороши, заразы. Прям за душу хватают.
-
NGK легко определить паленка или ориджиналь. Есть несколько признаков. С недорогими линейками так не заморачиваются. Иридиевые да, подделывают так что и дилер не отличит :).
-
Я отпуском обломали. Если цех в простой на 2/3 отправят подумаю насчет поездки. Волгоград в приоритете естественно. На юг ехать приятнее. В мае не жарко.
-
Достаточно кика чтобы заводить такую технику на сдохшем АКБ. Без настройки карба на зимний режим ничего не получится.