Pemur

Откатал первый ночной заезд 11 км, сразу после заката... В целом ок. Напрягали повороты, но я хорошо знаю трассу, так что не критично. Но вот на такой же, но незнакомой... Радовало что поток передо мной ехал с моей скоростью )). Мне приходится одновременно фиксировать внимание на -асфальт/разметку, чужую жопу, и куда рулить ). Днем это все вместе воспринимается / обрабатывается. ЗЫ У меня без номера, мне пох на камеры )) главное перед ДПС не залететь.

А нафига мне спрашивать то, на что знаю/гуглится однозначный ответ? Не задавать вопрос который звучит глупо, дык я не ЧСВшник )) И ситуации и опыт набираю накатывая, маршруты выбираю где мне ехать комфортно, исходя из этого. Вот в этом же в вопросе будь две полосы, чуйка -подскажет 100% не нарушать. Сейчас вот планирую обучиться ночной езде, сегодня как раз буду из МСК в 22.00 возвращаться на электричке, а оттуда 10 км до дома. Но чуйка говорит что когда мокро и холодно это плохой вариант для учёбы...

Ситуация. Вы едете по хорошо знакомой вам дороге с одной сплошной. Вы планируете обогнать впереди едущего тихохода. На встречке свободно и видно, перекрестков нет. На вашей полосе место есть... но впритык вашего скила. Вы 1. Делаете опережение впритык 2. Делаете опережение по разделительной. 3. Обгоняете по встречной. Не учитывая последствия нарушения ПДД, а с точки зрения безопасности данного маневра.

Я 6 лет назад стоял на перекрестке и за минуту увидел двух курьеров проехавших на красный -один как пешеход по зебре, второй как ездец по дороге. Последний картина повторилась раз -2 недели назад. При этом они всегда спешат как фуры на выгрузку , у них нету в.у. и госномера, и у них сезон круглый год.

Не, хочу чтоб показывал цифру больше чем 50.... На Сигме больше 120 была разметка... ток больше 60 не давал... Про глушитель это точно - иногда показывает нормальный маршур, иногда орет в ухо я что я уде под 300

Я бы сказал, все у кого есть в.у... Электросамокатчики, курьеры и моноколесники, вызывают желание телепортироваться подальше от них...

Опасное вождение — это совокупность действий водителя, создающих угрозу жизни, здоровью и имуществу других участников дорожного движения. Опасное вождение заключается: [skiped ] резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. Это ведь не оно? Ты же не учитель, из роликов? Если меня напрягает то что сзади кто то поджимает, а дать опередить /обогнать возможности нету, я могу мигнуть стопсигналом на полсекунды, чтобы он сбросил скорость / увеличил дистанцию, но не создавать аварийную ситуацию (где мне будет хуже всех) .

Подскажите пж, на сколько сильно влияет вес райдера на динамику и максималку? Скажем, я дядя в 95 кг, выжимаю 90-95 максимум. Если вместо меня сядет девочка весом в пол-меня -насколько увеличится ее скорость и разгон по личным ощущениям? И второе. У меня электронный штатный спидометр на приборке не показывает более 50 кмч (гениальном изобретение китайцев для скутер с заниженной до 49сс кубатурой. "тащусь" уже второй сезон". Насколько точны GPS спидометры, а то один показывает 85, другой 92...

Вот вот. Примерно так и у меня ) При том, ясли бы я был своим папой включил учителя, он бы за мной ехал на 50 кмч , до самой развязки, и я бы ничего не нарушил )). Но создал бы кучу аварийных ситуаций с его обгоном через сплошную. У меня есть мой любимый участок, Бисеровское шоссе, где я катаюсь каждую третью покатушку, и знаю каждый поворот, ямку и лежачего, и катаюсь максимально динамично. И там довольно часто попадаются легковушки, едущие на 50 кмч (при нормальной скорости потока в 75). Дык я им в жопу не дышу, фарами не моргаю, спокойно еду около разделительной. И они прекрасно меня видят и пропускают в безопасных местах -либо беря чуть вправо на остановке автобуса, либо сильно притормаживая на лежачем.

Да я тоже так всегда делаю, и тоже благодарят. Но легковушки. Но на вот такой трассе прижиматься как то но очень. Уступил где на фото стоит. ) При том что другие, куда менее тоннажные (большие и страшные) ездили там под 60.

ОФтопик почти Я вот вчера ездил из Электроуглей Электросталь по Носовихинскому ш. Дык километров 15 мне в жопу дышала фура. Дышала и когда я ехал по 60 и когда 85 -со скоростью потока, чуть отставая на плохом асфальте и поворотах. И трасса совсем не автострада. Я под конец, ему уступил, просто съехав на разъезде. Вот чел не понимает, что если ему пох на всякую хрень на асфальте, то мне -нет. И что если я слечу -он НИКАК не отттромозится.

Я это ОЧЕНЬ хорошо чувствовал, к слову при "городе" и на А и на В На экзаменационном Стелсе плохо ловилась нейтраль, про то что нужно сделать пригазовку -узнал посредине пересдач )) в бонус к сдаче в зимних куртках и моему плохому сиклу. Если решу пойти снова -начну с открытием сезона, потребую экзаменационной байк и буду др_чить упражнения все учебное время. На B ехали кататься по допам километров 10 на площадку на Гертце и там катались остаток занятия. Сдавали в другом городе в Ногинске. Хорошо хоть на ПОСЛЕДНЕМ занятии с другим инструктором проехались на экзаменационной Весте по экзаменационному маршруту (а местные катались по нему все учебные занятия !!!). 90% на заранее настроенной 2й передаче на холостых, на крейсерной 19 кмч чтоб не было превышения, а не парковках смотрели на ориентиры в виде камней и деревьев. )))

у меня китаец, всё по теме форума )))) Без АБС Купить Скутер бензиновый Leopard N Max (Venom) 180 (инжектор) в Москве по цене 150000 руб

Ух ты! Прикольно ! А я и не знал! Буду извращаться ))

Георгий, ни в коем случае не думаю обострять конфликт, и эмоционировать. Мне на порядок важнее понять, что я написал/думаю/делаю не так, чтоб не нае_ться на дороге, чем в инет баталии чсв тешить.