Перейти к содержанию

serbuna

Пользователи
  • Постов

    100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Racer Caiman
  • Имя
    Серега

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

1 183 просмотра профиля

Достижения serbuna

  1. Для города нормально, хватает. Маневренный. ЭБУ стоит фирмы Bosh. Двигатель фирмы jin lang j35 150cc с масляным фильтром как у авто, качество достойное , не путать с его пародией jin long.
  2. недавно попадался jet adv б/у за 160 в Сочи. Можно поискать на Авито, пробеги у них небольшие. Может кому то не зашло.
  3. Запчасти в лк мото завозят, фильтра , ремень есть. Бегают до капиталки 20 тыс при должном обслуживании. Качество запчастей на высоком уровне. Кто уже разбирал , выкидывал фото. В ТГ есть группы с полной информацией и обмен опытом. ЭБУ bosh уже научились считывать и редактировать прошивки. Но прогресс не стоит, кто ищет тот находит. По качеству выше чем тот же racer и мотоланд. А маркетинг есть маркетинг чтоб заинтересовать.
  4. Название и характеристики двигателя
  5. Воздушный фильтр vmc jet adv 150
  6. Плохо что на данном ресурсе можно файлы размещать только до 300 kb.
  7. А сейчас?
  8. Мануал по jet https://drive.google.com/file/d/104YrU-1FnlwUe6BelYg1881IUryjSe_d/view?usp=drivesdk
  9. Приветствую всех. Форум, полезная информация, документация, ссылки и многое другое по jet adv.
  10. serbuna

    VMC JET ADV 150 EFI

    Контент исключительно по VMC JET ADV 150 EFI , двигатель jl 1p57mj (jinlang j35 150cc).
  11. Этот двигатель стоит на vmc jet adv 150 efi с 2 клапанами.
  12. serbuna

    RACER CAIMAN RC250XZR-X

    Это поможет на скорости 90-100 ехать не на всю ручку с бешеной вибрацией, а уже комфортно чилить и грузовые догонять не будут. Но с таким весом мотоцикла, тормозами, центром тяжести будет чревато последствиями - его реально сдувает уже на 130 от встречного камаза.
  13. serbuna

    RACER CAIMAN RC250XZR-X

    Потому что на Каймане стоит nsr 300 двигатель, а по докам 177
  14. serbuna

    RACER CAIMAN RC250XZR-X

    Проблема не в самом моторе , а его креплении к раме без сайлентблока и не затянутых болтах. Я под все что можно прокладывал резинки, а сам двигатель на фиксатор и на 2 гайки, бак пластик на виброизол, крепление глушака тоже через резиновые вставки, и проезжал 100 км за раз без напряга. Это чисто мой опыт в борьбе с вибрацией.
×
×
  • Создать...