Летучий Голландец

Больше. И общение было живее вне зависимости от времени года! По моему зимой даже больше чем летом - парни готовились к следующему сезону, выкладывали отчёты что сделано с мотоциклом, обсуждались планы на будущий сезон. Практика показывает, что когда мот обслужен зимой, то летом проблемы минимальны, а то и вообще отсутствуют.

Досадно что с этим ничего не поделать, формально они в своем праве. Единственное, что вызывает вопросы навязанная скидка!

Брызговик, дело десятое. Там главное сохранить кожух вентилятора, чтобы был нормальный принудительный обдув движка.

А под другим углом не вариант поставить? Честно говоря как то ущербно смотрится. Брызговик конечно нужен, но это дело второе, особенно если по мокрой дороге не ездишь.

Только сходу наткнулся на небольшой затык - на штатном датчике скорости на колесе 10 магнитов, а на приборке в режиме настройки можно выставить только 9. Ну да ладно, по возвращении буду голову ломать как это обойти.

Тебе больше подошёл бы турэндуро. Впрочем возможно это будет следующим шагом...

Поздравляю! Вливайся...))

А чё здесь непонятно? Лувр помаленьку переезжает в Эрмитаж...

Ты с этим поответственнее... У веселого мотоциклиста все зубы в мухах!)))

Пришла мне сегодня приборка. Но к сожалению завтра ехать на вахту и единственное, что я успел сегодня сделать это перепиновать основной штекер и проверить приборку на работоспособность. Работает, сцуко!)) Числа 10 с вахты вернусь, подключу и отчитаюсь!

Важно, что не взяли денег... Остальное загадка!!!))) Единственный прибор, который я могу представить в качестве подспорья в настройке карба, это газоанализатор качества выхлопа...

Честно говоря не представляю прибор, по которому можно настроить карбюратор...

Я поднял примерно до 1800 ради того, чтобы не париться с заводом. Сейчас даже с подсосом не морочусь и так нормально заводится.

Здесь еще имеет значение настройка карба. Мне тоже приходится играть сцеплением на низких скоростях, а вот когда в досааф сдавал на категорию, там мотоцикл спокойно катился на первой на ХХ со скоростью пешехода.

Если теперь только такие продаются, что делать? Я бы купил и стал сверлить пластину... Только не дрелью на коленке, она запросто может уйти в сторону и прийдеться раздрачивать отверстие, а в мастерской на сверлильном станке. Если не получится в конечном итоге, ну что ж , докупишь новую пластину...

По всей видимости нужно не полениться, снять колесо и реально померять! Я тоже так на месте рулеткой прикидывал на своем мопеде, вроде было 110мм... А когда снял и нормально штангелем померял, оказалось 104мм! Впрочем это твое дело, бери 153мм, не подойдет купишь другую звезду, делов то.

За два года меня только раз остановили на почту, да и то когда я полез за документами они махнули рукой и один из гайцев задал вопрос - Китаец? Да. Он второму - Ну вот.. А ты, японец, японец... Байкер всегда байкер!) - Бабушка, а правда, что в вашей деревне люди страдают от алкоголя? - Ну не знаю, сынок, всем вроде нравится...

Чё то мягко сказано, на язык просятся слова пожосче!

Прикольно... Только без бардачка как ездить? На сколько литров бак влез?

Может быть и контакты, но скорее стартер на ревизию просится.

Чисто из жизни. Зашёл в магазин взять перекусить, выбор пал на пиццу "Мясная". В целях шутки юмора спрашиваю у продавщицы - Клянешься, что там мясо есть? Но она в грязь лицом не ударила... Говорит - Зуб даю!!!

Специальный Т-образный ключ продается, нужно просто его купить и ничего не нужно уточнять.

Черный юмор это пустяки... Я сегодня ночью тему снес - после четырех лет воздержания Вася опять стал просить сказать ему на каком мопеде штатно установлен газ! Опять стал к глобальному апокалипсису готовиться... Видно осеннее обострение...

А чё, так можно было???