Летучий Голландец
-
Постов
9 303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
280
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Сделать сидение комфотрнее не сложно, на маркетплейсах хватает гелевых подушек различной конфигурации.
-
Дружище, карбюратор может течь только из-за самого карбюратора! Здесь вывод прост - либо оба карбюратора имеют проблему с запорным механизмом, то есть иглой, либо ты что-то не так делаешь. Других вариантов просто нет!
-
Похоже что так, там теперь, как я понимаю, другой трабл -
-
Можно вызвать инспектора к себе в гараж, есть там у них такая функция и день в неделе какой-то выделен. Дороже будет, ну так за эвакуатор (если прицепа нет) тоже платить прийдётся. Ну а что делать? Купил ТС под восстановление, оно передвигаться не может, а регистрация обязательна!
-
В Яндексе по запросу куча ссылок, в том числе и в наличии есть...
-
Это лишний раз говорит о том, что ты просто попал на слишком ретивого инспектора, я езжу регится в Ростов из Таганрога, у нас тоже цепляются к каждой мелочи, денег хотят. А в Ростове проскакиваешь как намыленный!
-
А зазоры клапанов проверял?
-
На твоём месте я бы просто заменил карб.
-
Что значит не Зарезан? С дкп на руках и чеками о оплате пошлины никто мот не заберет, ОСАГО для регистрации не требуется...
-
Дружище, тут уже фантазию включать нужно... Или хотя бы попробовать съездить в другое МРЭО, не везде же такие дотошные гайцы!
-
Купить оригинал или приварить вторую трубу на подобии оригинала.
-
Можно ещё 1000 раз почистить, но пока не разберешься с запорной иглой, ничего не изменится!
-
Парни в группе показали такой девайс https://www.wildberries.ru/catalog/502567591/detail.aspx Но я не пробовал. Но тут, с моей точки зрения, есть один затык - с помощью этой приспособы можно выставить колесо в купе со звездой ровно относительно движка/ведущей звезды, а вот как это будет соотносить с передним колесом не понятно. Хотя, выставив раз и сверив традиционно соосность колёс, пользоваться наверно можно, если при необходимости подкорректировать сам девайс.
-
Берцы обеспечивают более лучшую защиту чем сапоги, они голень плотнее обхватывают.
-
Аааа... Да, чё то я не уловил, что речь идет о грм!
-
Обычно там приклеена бирка, где указан рекомендуемый провис цепи. Обычно цепи рекомендуется смазывать раз в 500км + -, заодно проверяешь натяг, при необходимости натяжителями на заднем колесе подтянул и все!)
-
Ты зазоры клапанов проверял? Вообще то все настройки начинаются с этого. Рома, я знаю что подбор жиклеров индивидуален для каждого движка. Там влияет и его состояние и состояние воздушного тракта, включая фильтр, и ещё много причин, но нужно от чего то отталкиваться! Там сейчас нужно избавиться от перебоев в работе движка, а смесь можно потом подстроить. П. С. Такие жиклеры стояли у меня на ПЗ 30, 165фмм.
-
Начни со стандартных настроек - иглу в среднем положении, винт качества на 1.75 оборота, выстави уровень топлива. С жиклерами сложнее... Поробуй для начала 138/40, а там видно будет. Сначала нужно от перебоев избавиться. Погоди, там же вроде в стоке РЕ стоит... А зачем ты его менял на ПВК? Что не так было?
-
Я с pwk в свое время так и не разобрался, как его заразу настроить. Заменил на ПЗ, благо в запасе был. Не говорю, что ПЗ офигенный карб, но во всяком случае таких проблем как ПВК он мне не доставлял!
-
Значит тебе просто везёт! Я в этом году из за катушки из Сурков до дома 15км недоехал, сначала мот чуть подергиваться начал, потом сильнее, по пути останавливался карб чистил, дело кончилось тем что в гараж на эвакуаторе приехал... И всё из-за катушки. Кстати дрянные или старые свечи их чаще всего и убивают.
-
В карбюратор и катушку зажигания. Только одноцилиндровый двигатель троить не может по определению!
-
Чё то Миша затих...
-
Сигнал он берёт с катушки зажигания, черно-желтый провод.
-
Если пыли было не много, то за полтора часа поршневая не умрет. Найди переходник, замеряй компрессию для очистки совести и успокоения души. Думаю что однократной замены масла будет достаточно.
-
Через деревяшку послушай, чтобы более точно локализовать район шума.
