Летучий Голландец

Сегодня заезжал Паша2206, осмотрели мемориал-музей Самбекские высоты. К сожалению планы у него изменились и на ночёвку он не остался, поехал дальше в Крым через Мариуполь.

https://postimg.cc/gn5Y0P7x Мопед потихоньку приобретает вид. Жаль краски (полтора баллончика) не хватило. Хотел поменять трос сцепления, но в наличии в магазинах не нашел такого короткого - 770мм по боудену, самый короткий, который видел 900мм, нужно в интернете искать. Когда готовился красить пластик, к стыду своему не смог снять морду! Снял зеркала, выкрутил 4 винта по низу, открутил снизу центральный винт, крепящий морду к кронштейну. Что то ещё держит в верхней части, лазил, смотрел со всех сторон, но что держит и где эти чёртовы винты находятся так и не нашел... Пришлось красить не снимая!

Не, вряд ли, ставят же на них 125 кубов.

Вовчик, а ты слушал рок-опеоу " Звезда и смерть Хоакина Мурьеты"? Есть и такой фильм... Попробуй!)

Я в ахере, просто СУПЕР! Это говорит о том, что не исчеропаны до конца глубины РУССКОЙ культуры!!!

Трабл в карбюраторе и ни в чем больше. Попробуй следующие - сними карб, продуй карблинером каналы и жиклёры, убедись что поплавок стоит ровно, закрути винт качества до конца и отверни на 1.75 оборота. По идее всё должно быть нормально. Но как в том анекдоте, есть один нюанс! Всё это чётко работает на карбе PZ, а что у тебя я ХЗ, ты не удосужился скачать!

Сомневаюсь , что найдешь.... Во первых модель редкая и давно снята с производства. Если у тебя пластик есть но он поломан, ищи мастеров по восстановлению пластика. Если нет, рой интернет, ищи близнеца, возможно на него пластик есть. Например у меня до этого был S2 Panther, на него хрен чё найдешь! Но есть близнец Рейсер Скайвей, брал детали там, с мизерными доработками всё становилось. Так же как и сейчас, есть Велс Импульс и есть его близнец Патрон Блейзер... Кроме этого есть разборки, может быть там найдешь.

Ясное дело, там же сразу начинается маслосер - ну типа какое масло залито и какой бензин прёт 92 или 95...

Стесняюсь спросить, предохранитель смотрел?

Муравьи опасные, сцуко, могут мот разобрать и унести!))

Будет интересен результат!)

За масло и объем Серёга уже сказал. Дешёвая полусинь 10/40 менял через 1ткм. Звёзды 16/39, пробовал поставить вперёд 17, но против ветра или в горку мот сдыхает. Что ещё... Ставил электронную приборку, понравилось - затрахался спидометр перебирать, пластмассовые шестерни почему то долго не жили! Если интересно увидеть на фото состоянии движка после 55ткм, посмотри в ветке Гарпии, где то в районе 440-500 странице. Крейсер обычно 85-90км/ч, это если память не изменяет было 6200-6400оборотов.

Интересно, каким образом?

Сейчас два варианта пути, через мост (это через Тимашевск) и через Таганрог, Мариуполь, Перекопский перешеек.

Конечно. Главное чтобы я выходной был!

На Регулмото Леопард с таким же движком в стоке стоят 15/36. Странно вообще то... На 165fmm, который гораздо слабее таких вибраций нет, даже при попытке достигнуть максималки.

Грузики не помогут, лучше попробуй поставить ведущую на 16, если войдёт.

Это в Пятихатках, не доезжая до Таганрога 23км.

Печально... Только одноцилиндровый движок по определению троить не может, не умеет, сцуко! Либо перебои с подачей топлива, либо, что скорее, перебои с искрой. Туда и копай!

Посмотреть не могу, Гарпии уже три года нет, но стояли там действительно штуцера-елочки и десяти рублёвые хомуты и всё прекрасно работало! Там же давление мизерное, наверное в водопроводе и то больше.))))

Будут ещё мягче, можно и просто зажигалкой, если горелки нет. У меня на Гарпии простые маслостойкие шланги много лет нормально работали.

Да.

В принципе прогноз обещает нормальную погоду, то есть сухо! 7го сменяюсь в 8.30

На текущий момент я выходной 5 и 7,8 июня.

3 числа возвращаюсь из Рожка. Тебе проще сказать когда ты собираешься ехать!