Летучий Голландец
-
Постов
7 751 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Причём тут электрика? У тебя проблема в карбюраторе. Приведу пример, в прошлом году у меня мот заводился с полпинка, весной я завести его не мог, пока не поставил жиклёр ХХ 40. После этого стал заводится.
-
Искать на разборке. Поскольку мот давно не выпускается, вероятность найти новый пластик ничтожна! Разве что есть какой то аналог от которого пластик с доработками подойдёт... Но опять же, нужно долго и нудно рыть интернет.
-
Порядка 12 атмосфер в идеале. Если компрессия будет низка, после замера брызни в цилиндр немножко масла и замерь ещё раз. Если компрессия повысится, виновата поршневая, если нет - ГБЦ, а конкретнее клапана.
-
Любым компрессометром, только нужен переходник с М14 на М12.
-
Не особо критично, но жутко неудобно . Скорее всего это происходит из-за недовключения передачи, а в этом чаще всего виноват копирный вал и/или соответствующая вилка. Возможно заводской брак. Могут шестерни второй передачи просыпаться, при недовключения они цепляются краешком. Ездить конечно можно, но и тянуть с заменой не стоит.
-
А что тут думать? Отсоедини штекеры от фонаря и посмотри тестером приходит напряжение или нет. Если нет - звони проводку и почисти контакты на выключателе, если да- меняй фонарь!
-
Такая же фигня была, прежний хозяин вставил туда советскую копейку!)
-
вопрос что это вообще за двигатель? откуда в нем 25 лошадей, как Читай...
-
И продолжают не возвращаться... Жаль! Держитесь, парни, с праздником!
-
Учитывая качество нашего бензина, удивляться не приходится.. Топливный фильтр стоит?
-
Зачем так много? Это же чуть ли не в два раза больше чем нужно!
-
За сальники не скажу, не знаю, а вот на счёт масла выбор широк. Есть специальное вилочное масло, можно залить масло для АКПП, я результатом остался доволен. Тут все зависит от сферы использования мопеда - асфальт или грунт. Зальешь масло гуще, вилка будет жёстче, хочешь чтобы было мягче, соответственно масло нужно более жидкое.
-
Мануал по этому движку, а мотоцикл может быть какой угодно.
-
Это да! Чтобы на Гарпии перегреть движок сильно постараться нужно!
-
Парни уже сказали - регулировка клапанов, регулировка карбюратора (по необходимости).
-
У меня такого не было, причем на солидном пробеге... Выкрути свечу, оцени состояние смеси. Такое ощущение, что не сгоревший бензин догорает в глушителе. При сбросе газа выстрелы в глушителе есть?
-
Не прогорит. Ну а чего ты хочешь от китайской чекушки? После 80км/ч динамика сходит к нулю.
-
В этом ключевые слова! Ты сделал и тебе это нравится!!!
-
Я беру цепи на дид-шоп.ру. Оф.дилер... Судя по цене оригинал.. .https://did-shop.ru/blogs/info/poddelka?ysclid=mb3s4abwyk11475133
-
За сколько покупал?
-
Зачем копать, нужно просто движок прогреть и всё!
-
Да они обычно стандартные, в любом магазине запчастей пошёл и купил...
-
Кстати, Серёга, диаметр шарика на шаровом соединении 9.5мм. Видел в нете, что тяги продаются отдельно, но блин, как они фиксируются на соединении так и не выкупил!((( Одна часть у меня была сбита, держалась на хомуте, а вторую при разборке я просто распилил болгаркой.
-
Все, парни, я на ходу! Купил сегодня лапку переключения передач, переварил шлицевую часть Работает сцуко!) Сложно поймать нейтраль, просто не привык еще... Во вторник двину в командировку на неделю, наберу наждачки,, растворителя, пару баллончиков краски, эпоксидки, стеклоткани и через неделю мопед будет не узнать!
-
Паша, братское сердце, от души поздравляю! Здоровья тебе и удачи во всех делах!!!!!
