Летучий Голландец

Зачем? Чтобы там скапливалась грязь и влага?

Поздравляю, вливайся!))

Какая информация? Фотографии чего? Куда не идёт? На приборку? На стартер? Если ты хочешь получить дельный совет, ты должен дать максимально возможную информацию о проблеме!

Огонь то может и огонь... Только дорогое, сцуко, это раз, а второе - чем раскрученнее бренд, тем легче нарваться на подделку!

Если не подделка! Я в жизни не думал, что подделывают дешёвые масла. Тем не менее однажды нарвался - взял Лукойл полусинь не там, где всегда беру, а на рынке в канистре. Блин, на машине движок склеялся!!!!! Причем на столько, что срезало зубы на ремне ГРМ, повезло что поршни были практически в ВМТ и клапана не загнули! Разобрал ГБЦ, а там пластилин, вымывал гидрокомпенсаторы и всё остальное... И предъявить ничего не мог, чек не взял, как в большинстве случаев.

Не лучший вариант для путешествий! Посадка то ладно, если спина в порядке, то ничего страшного, а вот с размещением багажа всё оченно не просто!!! Турында нужна...

Теперь понятно.... Нам нет преград на море и на суше!

Что?

Не, не прокатит. Хотя если ночью по пустым улицам... Но кучу штрафов соберешь.

Это вдоль Волги от одного края города до другого.

Сейчас полез посмотрел, данные разных источников разнятся, но большинство говорит, что около 100км.

Дело не столько в пробках, сколько в людях. Большинство нормально на полосе располагаются, по междурядью спокойно проезжаешь, но обязательно найдется зараза, которая станет вплотную к сплошной, а в поперечном направлении между машинами далеко не всегда можно протиснуться!

Это да... Что то около 120км, если память не изменяет!

Спорить не буду, так как ни разу подобными девайсами не пользовался. Отзывы читал, они противоречивы... Кстати, какое колесо проколол, камерное?

В любом случае, если ты технику только купил, проверь наличие искры, зазоры клапанов. Если все это в порядке, остается карбюратор.

Дружище, квадроцикла у меня никогда не было, тем более с задней передачей! Я могу дать просто совет по незаводке движка. Первый момент - не заводится только на холодную или вообще не заводится? В первом случае все обойдется чисткой/регулировкой карба, во втором случае возможно прийдется копать глубже.

На 167м движке масло одно - моторное и сливная пробка на движке внизу (ключ на 17).

А так? И на фоне Великая степь!)

Тезка, это уже частности... Трос тоже нужно регулярно обслуживать (чистить, смазывать). Впрочем как и любой механизм, чтобы он нормально работал. Я не против гидравлики, просто не вижу смысла менять то, что установлено штатно

Так он места практически не занимает! На дальняке лучше такие мелочи (как и коммутатор,РН и свечу) в запасе иметь, чтобы из-за пустяка не стать колом на дороге.

На литые колеса можно че хочешь ставить. Только имей ввиду, мелкий прокол на бескамерке можно устранить на месте с помощью ремкомплекта, а камерную неизбежно прийдется снимать и бортировать.

Смотри на маркировку шины, если там присутствует TL, значит бескамерка, если ТТ - камерная. Дело не в слабости, а в том, что в бескамерках есть герметезирующий слой. В камерных его нет и его роль выполняет камера.

Посмотрим...

Привет, а что тебя интересует?

Движок не вскрывался, первый раз почистил когда поршневую менял, особо дряни там и не было, а масло менялось через 1ткм.