Летучий Голландец

кнопки в приборной панели нет. если бы была то я бы думаю Ты приборку со всех сторон осмотрел? На моей приборке кнопка не сверху была, сбоку внизу. Правда в комплекте была инструкция и искать её не пришлось. А без инструкции тоже пришлось бы голову поломать...

Поздравляю с приобретением! Только очень сильно сомневаюсь, что это получится - гильза цилиндра просто в картер не войдёт, плюс при такой разнице в кубатуре, вряд ли совпадёт крепление цилиндра. Тут эффективны только два пути - смена движка или всего мотоцикла, когда накатаешся и захочется большего.

Скорее всего процедура стандартная. Где-то на приборке должна быть кнопка, манипулируя ей производятся настройки. Если не изменяет память, на моей приборке алгоритм был такой - вход в настройки это включение зажигания при нажатой кнопке, затем долгое нажатие (секунды 2) смена параметра, короткие нажатия корректировка параметра. А что, при покупке инструкции не было?

А в остальном как?

Вот и меня настигли муки выбора! Турында или круизер? Если говорить более предметно, Регулмото т леопард 300 и Мотоленд Вольф 300! С Вольфом всё просто и понятно - та же Гарпия, только со 175м движком и новая. У Леопарда, который нравится внешне, водянка ( правда я к этому отношусь настороженно), литьё, штатная центральная подножка, впереди два тормозных диска. Блин, хоть монетку бросай!

Вот видишь, прежде чем впадать в панику из за электрического трабла, нужно просто подергать контакты!))

Странная процедура... Никогда и в голову не приходило так делать. Пока проблемы не вижу. Возможно где-то в схеме чудит какой нибудь конденсатор, другого варианта просто не представляю!

Я пару раз ремонтировал стартеры, работа в принципе не сложная, но кропотливая, нужны навыки пайки. Поэтому проще всего отнести его к мастеру, который занимается ремонтом стартеров и генераторов. Начни со снятия стартера. Для очистки совести попробуй включить его на прямую, затем открути два винта, разбери и увидишь состояние щёток и контактного кольца. Дальше сам уже решишь - делать самому или нести в мастерскую.

Если ТС никогда не стояло на учёте, то на сайте ГАИ его проверить не возможно. Я столкнулся с этим в прошлом году. Мотоцикл купил у ИПшника, получается что в магазине... Ан нет! В МРЭО потребовали ДКП между этим ИПшником и оптовой фирмой, где он этот мотоцикл брал!!

ТО делать конечно надо. Главное чтобы у тебя.был ДКП из магазина и чек. Если ты его покупал у какого нибудь мелкого ИПшника, то могут потребовать его ДКП, когда он его брал на оптовой базе.

Ни в коем случае!) Тем более, что это один из главных праздников и дата круглая... +1. Во вторник вернусь из командировки, пойду наклейки заказывать.

Схема на этой странице.

Тахометр обычно берёт сигнал с катушки зажигания, посмотри схему в факе по Гарпии, это типовое подключение.

Стесняюсь спросить, а как ты это узнал? Ты выкручиваешь свечу, вставляешь в колпачек и включаешь зажигание?

Практика показывает, что брать стоит только то, что реально нужно. Лишнее ни к чему!

Дружище, если ты думаешь, что после подъёма иглы мопед как попрет, как попрет... То ты глубоко ошибаешься! Ты просто переобогатил смесь и всё. Сейчас у тебя движок просто захлёбывается в бензине.

Примерно да.

Конечно, деньги вернул. Не определился ещё. Хочется турынду или круизер. Сейчас пассивно смотрю - деньги будут примерно через месяц. Если получится, взял бы Атаки Каррера, ну а там видно будет.

Попробуй замкнуть реле напрямую. Если заведется, значит виноваты либо само реле, либо проводка к нему, либо кнопка. Если не заведется, то в первую очередь нужно перебирать стартер.

Не, Дельту я не хочу. Буду искать что то покубатурнее и помощнее.

Ну вот, я пока безлошадный... Ничего, если чё, на автобусе приеду!)))

А что здесь удивительного? Просто нет владельцев этой техники или просто владельцев, желающих влиться в форум. Мне вот например понравился Атаки Каррера 300, я его упомянул в теме выбор МОТО... Через некоторое время тема была создана и создал её, как я понимаю, какой-то парень, торгующий ими, т.к. там чисто информация о модели и всё! Я вот затеял продать свой мопед, сегодня вроде парень прийдёт посмотреть. В телефонном разговоре выяснилось, что до этого у него был Ирбис VR-1! Вроде бы наш человек, спрашиваю - на Чайна мото был? Он - а что это?

Нашел проблему!) Родной живой? Замечательно! Сними и отложи до момента продажи, а сам купи универсальный, катайся и радуйся.

Наверное не столько молодой, сколько дружный!

Мне к сожалению этого не хватило...(((