Летучий Голландец

Место есть, только возиться прийдётся. Впрочем сейчас лазерная резка есть, могут аккуратно вырезать отверстие под индикатор. Если полезешь, аккуратнее со стрелкой, хрупкая сцуко, лучше взять на озоне прозапас

Заглохнет когда бензин кончится... Где ты такие вопросы берешь?

С днюхой, Акимыч!!! Здоровья и удачи!!!

У меня прямоток, то есть вообще не задушен. Чтобы работало тише (соседи на балконах стали кирпичи собирать) поставил флейту (ДБкилер), то есть можно сказать своими руками мопед придушил! Тем не менее потери в скорости и динамике не ощутил.

А вы что хотели, батенька, чтобы на"полтиннике" спидометр был до 140 размечен? Наиболее точны по скорости навигаторы, Навител, Яндекс и т.п. К тому же с нынешними глушениями жпс спидометр может вообще оказаться бесполезным прибором!!

Такое не только заряжает, но и заражает! Потом без этого уже не можешь. А это сам для себя реши. Для начала хотя бы километров за 100, куда-нибудь в живописное место на водоеме, с ночёвкой в палатке. Почествуешь твоё это или нет.

А вдруг у бабушки хрен вырастет? Она дедушкой станет?

Я бы не советовал тебе так делать. При максималке в сотку, крейсер это 80км/ч, обогнать фуру и просто стать перед ней?

Вот и не мешай механизму работать!)

Сомневаюсь... Но тут нужно домой спокойно доехать, а не бортировать то и дело колесо!

Если капнуть клея, то не сдвинется!

А если кусок резины, например от старой камеры подложить?

На жёсткость пружины влияет марка стали и термообработка, а разница в 1,5мм это ниочем.

Так это тебе решать. Все эти обвесы и внешние прибамбасы - чисто маркетинг, привлечение покупателя, а суть там одна! Ещё хочу предупредить об одной вещи - если ты купишь 150кубовую Альфу, не важно эту или другую, ты будешь ездить не законно! И любой гаишник, которому будет не лень нагнуться и посмотреть на движок, может отстранить тебя от управления и отправить мопед на штраф стоянку. И никакие бумажки из магазина не помогут.

Это не сложно узнать, в интернете есть схематичные чертежи движков с установочными и габаритными размерами, нужно просто взять и сравнить. Если у тебя кольцо прокладка на стыке ГБЦ и выхлопной трубы 39мм, то 99% что выхлоп сойдется. Если уж затевать замену движка, может стоит сравнить с 175м движком?

Привет, подклинивает либо сам тросик (нужно разобрать, залить в рубашку троса ВДшки или масла, вынуть сам трос, возможно он уже разлохматился и его нужно просто заменить), либо заслонка в карбе, либо сама крутилкка в ручке газа (может быть образовалась заусенца на пластике или что-то туда попало).

На первый взгляд потрескался манифольд, а дальше вскрытие покажет когда с вахты вернусь.

Всех сдувает. Как фура на встречу идёт, готовься к воздушному удару! Бывает упустишь этот момент и аж яйца к горлу подтягиваются!

Хреново...

Ну для стопятидесятки 97км/ч это ничтяк! Это на каких оборотах?

Напомни, что за техника.

Мне тоже жаль, но деваться было некуда, нужно было ехать. А учитывая поломку в пути, мне было бы очень не весело если бы я решил вас дождаться и ехать в ночь! Ничего, путешествия не закончатся!

Тем более!) Кстати, какие звёзды стоят в стоке, я имею ввиду количество зубьев? Для себя я нашёл оптимальное соотношение - 17/41(42). Во время поездки на встречу на этих звёздах я спокойно держал крейсер 90 на 165fmm, и был маленький запас, чтобы ускорится для обгона медленной фуры! Учитывая что твой движок гораздо мощнее, думаю спокойно переварит 17/39. Что касается тахометра. Кто как, а я при езде чаще смотрю на тахометр, чем на спидометр. Поэтому ставил бы его обязательно! Ну а там дело вкуса каждого... На стоковой цепи катайся пока не растянуться, зачем выбрасывать ещё рабочую вещь? Ещё интересно, как там со светом? Всё таки лед фару поставили... В любом случае доп.фары на дуги не помешают, света много не бывает!)

Сильно не удивляйся. У меня при покупке мотоцикла не было 3 передачи, вскрытие показало, что на шестерне съедены зубья. Заменил КПП, третья воет и как зараза! Ну и фиг с ней, я то знаю, что там всё новое.

Центрифуга под правой крышкой картера, рядом со сцеплением.