Юрий Ильин
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Посетители профиля
824 просмотра профиля
Достижения Юрий Ильин
-
Масла по 170грамм в каждое перо, к сальникам ещё желательно и сразу пыльники прикупить. Масло вилочное вязкостью w10, если будет слишком мягко по 5мл в каждое перо долить.
-
Ничего сверестественного, у меня и поболее шмурдяка вяжется. А мотик зачётный, и резина добрая у Роланда.
-
Привет, Друже, в этом году мотолендовская звезда 17я кончилась на 5000км, вот прям вообще, задняя нонейм но жёлтая типо с закалкой ещё живая, чуть зубья потянулись не критично, цепь СВР Х-образный сальник 428я живей всех живых 3 раза за лето подтягивал, мазал ну как сказать считай не мазал, дожди достали. В дальнике в Воронеж-Волгоград-Саратов-Воронеж, вообще не мазал и каждый день в лютые ливни попадал, так что цепа огонь, могу смело рекомендовать.
-
Как говорится, до пивняка и обратно, пивас дешевле пить стало чем заправится и всегда а наличии. А вообще грустно это все, я бы лучше катнул бы километров 600-700 с ночевочкой куда-нибудь к реке. А то на последнем выезде туда нормально доехал 360км, а обратно докатывался на парах, последнюю сотню километров ехал на 6й и 80км/ч, вот бака и на 370км и хватило и аж цельный литр остался, а ехал груженный.
-
Благо на работе листик восьмёрки металла валяется, значит придется тоже фигурной резкой занятся. Есть конечно первая идея на шпильку от правой стороны рамы присобачить эту пластину через перпендикулярный усилитель к левой стороне рамы в месте крепления пластины к раме и кусочка 12-15мм трубки стальной толстостенной. Не факт что конечно сработает, ну или хардкор во всей красе сразу делать.
-
Спасибо, значит буду изобретать усилитель самостоятельно.
-
Тут вопросик один возник, а боковую подножку, саму пластину приваренную к раме как нибудь усиливал? Сваркой или доп трубой например или доп пластиной? У меня если по максимуму загрузится эта зараза гнется.
-
Я бы купил стелс м502н, с минимальным пробегом в 400 уложится легко(460 можно новый взять только год будет 2024й), ещё 100ка останется на багажку, дуги, кофры, ветровик и доп свет. А так зонтики 350е, а если прям рэтро хочется то комбат 650, ну и Роял энфелды можно глянуть. Баджаджи пульсар и доминар. Регулмото 400ки турики тоже укладываются в бюджет. Мотоленд 500ка. Вообщем куча вариантов.
-
Ну это же дорожная резина, на ней то больше и не должно быть. По моим предположениям на задней ещё мм4-5 осталось до корда, так что норм за 3500рэ то за покрышку.
-
А черт его знает, спереди как новая тысяч 5 наверное прошла может 6 , сзади подстерлась до слика по середине, хотя сзади ставил на месяц наверное позже.
-
Р6012 3,25, на новой по центру 4-5мм(это на новой), по бокам больше, а на задней центральной канавки уже не осталось.
-
Ну мне лень самому сидеть и парится с монтажками. Хз год проездил уже на Ванде вполне нормально она дорогу держит, получше петрошины, а заводская пусть в аду горит, пластик а не резина. А смысла в больших покрышках нету, а узенькое переднее, лучше по грунтовке и грязи, меньше вероятность крыло оторвать. Ну и привести показания спидометра к +10км/ч. Чем меньше не подресоренная масса тем лучше. Погрешность не поогрешнось, а расход на литр упал где-то до 4х на сотню, меня это вполне устроило. Да и мотор меньше грется стал, и перестал запинаться после 7000 оборотов. И отстрелу ушли. Чуть динамика просела, но от слова чуть.
-
Что то стало проблематично заправится, тупо долго стоять в очереди, если откручивать ручку и динамично ехать могло отстреливать в глушительт, и зачесались у меня руки чуток расход уменьшить, достал коробочку с жиклерами и ввернул 125й жиклер вместо 128, а вот иголка стояла во втором нижнем положении, переставил в среднее те в 3е, пока не катался, завтра проедусь сотню полторы, как раз и станет понятно изменилось что или нет. Задняя покрышка подходит к концу не Сегодня так завтра полезет Корд, что-то быстро конечно стерлась. Ну да фиг с ней, заказал на перед снова Ванду 2.75 на 18 р210 на этот раз за смешные 2300рэ. на маркетплейсе. Шиномонтаж дороже обойдётся, переднюю поставлю на зад , а новенькую соответственно на перед. И тем самым приду к заводским размерам резины 2.75 перед и 3.25. Бигборчик поживает нормально проехал уже 2500 км на нём, особых изменений со стоковой поршневой не уловил, может чУть низов и середины добавилось.
-
Так я и написал если спрашивает это уже хорошо, значит голова начинает работать. А почитать это да всегда прикольно, особенно когда полно и развёрнуто описано.
-
На работе время коротаю, вообще не сторонник ковыряния мотоцикла, в последнее время терпеть этого не могу. С людьми интересными я тут общаюсь. А вот поездить люблю, в этом сезоне пока скудненько всего 3500км. Даже в дальняк с катался на полторы тысячи км, и вот там хлебнул всего и сразу, и ливней и срезов, и перегруженный Мот, и кучу кучу мелочей для себя отметил. Вот и вам советую просто больше кататься, кроме как накат, больше никто и ничего не даст однозначные ответы на возникающие вопросы.
