Ещё, пд пз это дно, закажи этот карб Карбюратор PE28FL NIBBI
https://www.wildberries.ru/catalog/154855328/detail.aspx?size=258595109 ставится на штатный патрубок от пз
Нет, вся прелесть этой системы это плавный запуск и работа на малых оборотах а по достижении рабочих максимально раннее зажигание и максимальная мощность, обычный коммутатор на этом роторе не работает от слова совсем
Есть здесь Андрей с чата Мотоленд gl 300. Так вот ему сунули с момента покупки тюнинговый коммутатор нибби и мот нифига не ехал от слова совсем, я афигел с ним в паре 40 км ехать, потом с матами в режиме видео по Максу заставил его обратно родной подключить и о чудо! Он сам был в изумлении, 120 как с куста в Пол газа
Первый выступ очень короткий и дает очень слабый импульс при запуске и достижения оборотов 3-4 тысячи и поэтому коммутатор его не видит, второй выступ длиннее раза в три и коммутатор на малых оборотах видит только его
Гош, ну не понимаю я нихрена как 175-й мотор на Красной голове может не ехать? У Юры Ильина обычный двухклоп и он прëт как с хуя сорваный, и в конце концов это Дельта, мне на ней и 165-го хватало, а тут 175-й на Красной....
Может дело не в моторе а в настройках? Езжу на таком же моторе, но карб родной пд выкинул, с двойкой полной загрузкой трëх кофров общий вес 200+ , 100 крейсер на 6000 оборотов, после него сел на свою же дельту на 165-ом моторе.... Грустно всë после 175-го...