Летучий Голландец

Будем надеяться, что у тебя всё получится! Ну а если, не дай бог, не сложится, маякни обязательно!

Серёга, ты ж не забывай, там 175й движок!)

Не знаю, 40 найдешь или нет, а 41 точно будет. Впрочем можно поступить по другому, при необходимости менять ведущую звезду на 16ю. Это гораздо проще, чем скидывать заднее колесо!

Просто я не любитель ездить в темноте... Раз пришлось ехать всю ночь, за счёт неважного света, да ещё по незнакомой трассе, удовольствие ниже среднего!)

Дружище, в игре передаточным отношением ищется компромисс между скоростью и тягой! Я не сомневаюсь, что на этих звёздах можно держать крейсер 110км/ч в тепличных условиях езды, а вот останется ли запас тяги чтобы выстрелить вперёд для быстрого обгона медленной фуры большой вопрос! Если ещё против ветра и в подъем... Попробуй, а там видно будет, менять ведомую или нет.

Укоротить можно только на четное количество, в данном случае на 2.

Здорово! Ради такого я задержусь, пусть прийдётся ночью шпилить.

А чего ты хотел на звёздах 17/38? Кстати с моей точки зрения выбор сомнителен! На звёздах 17/39 моя Гарпия сдыхала на подъемах и при встречном ветре. Понятно что 175й движок мощнее, но я не уверен, что он переварит это передаточное отношение... Думаю что оптимально 17/40 или 17/41. Кривизну рамы, если таковая есть, ты увидишь выставляя колеса соосно!)

Мы, китайцы, никогда не обманываем друг друга!)

Не спроста же пели- Отряд не заметил потери бойца...!)

Осталось определиться - КОГДА!)

Есть ещё один вариант, катушка зажигания начинает умирать.

А если утащить самого барана? Местные не будут бегать с ружьём?

После бала Золушка помнила только то, как с крысами закусывала тыквой и пьяный принц пытался надеть ей на ноги хрустальные салатницы...

Чем отличается уха от рыбного супа? Всё просто. Если на столе есть водка, это УХА, а если нет - РЫБНЫЙ СУП!

Я с пружинами не морочился, повесил на маятник с правой стороны свободно висящую петлю из пластиковой стяжки и вешал на неё подножку в сложенном состоянии, ничего не стучало и не гремело. Я в крепежном магазине шпильку купил и все дела.

Вот видишь, я не ошибся! Одна нога 250мм, другая 285мм, поэтому померяй какая будет оптимальна. А доработка заключается в том, что трубу, куда вставляется ось, нужно подрезать с двух сторон по месту.

Пусть кто-нибудь подержит мотоцикл ровно, а ты замерь расстояние от крепежных ушей до земли. Если мне не изменяет память на альфу шли два варианта подножек, короткая и длинная.

Дело пустяковое, подходит нога от Альфы, только её желательно усилить потому что Альфа гораздо легче и равномерно укоротить опорную трубу, здесь крепёжные уши стоят уже чем на альфе.

Это хорошо в гараже, а в дороге центральная нога оченно полезна! Это я сейчас могу обойтись шнурами для ремонта бескамерки, а тебе, не дай бог, бортировать колесо нужно чтобы до камеры добраться!

Поставь сначала центральную подножку или свари стационарную для гаража (размеры и чертеж в ветке Ирбис FAQ Гарпия) и всё делается легко и быстро.

Там движение мизерное, нужно просто приловчится, ну и понятное дело китайцы не эталон переключения передач в отличии от японцев.

Кстати, там же с обеих сторон на оси стоят дистанционные втулки, ты их случайно местами не поменял?

Два варианта - либо колесо чуть сместилось относительно суппорта, либо наоборот, скорее всего второе. Посмотри с какой стороны затирает колодка, может быть в процессе разборки/сборки под нее что-то попало, или чётко на место не села... Ты не уточнил - на месте или на ходу! На ходу проблем быть не должно, на месте чаще всего для нормального переключения передач нужно катнуть мопед вперед-назад. И не забывай, что сейчас ещё период обкатки, после нее передачи возможно будут переключатся легче.

Ты на дату постов смотришь?