Хламовод
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Хламовод
-
Не,идея в том что двигатель на земле, ну то есть отдельно от мотоцикла. Снимать часть проводки, катушку и коммутатор с мота не хочется
-
Приветствую. Не хочу хвастаться, но расколол правый картер. Начал разбирать по факту у обоих проблемы по целостности. Продайте пожалуйста, хоть в сборе с мертвым двиглом.
-
Да, видел такие в алюминиевые корпусе.Вес признак надежности. Найти сейчас можно, но вазовские доступнее
-
Аварийное зажигание(Аз-1) у меня есть. Нужно тупо запитать катушку и коммутатор кинуть ВВ провод на свечу и крутить?
-
Потому что все в наличии есть
-
Приветствую. Планирую запустить двигатель на земле соответственно и задумался этой темой. Как подключить не совсем понимаю, вот решил спросить
-
Приколько снял ротор, а посадочное очко под шпонку имеет величину 6 мм. Присмотрелся - оно разбито или расточено гравером с двух сторон. У основания как раз 4. Кароче замена коленвала
-
Большое спасибо! Завтра сниму ротор и в Соколя
-
Да понятное дело что коленвал и ротор разные вопрос в том кто разный из них. Поэтому за размеры и спрашиваю. Хотел бы знать размеры оригинала
-
шпонка подпилена под размер паза ротора предыдущем владельцем. Делалось с двиглом следующее: замена прокладок как следствие был половинен.
-
Ротор генератора(маховик) мотора 165fmm
Хламовод опубликовал тема в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Здравствуйте! После переборки двигателя двигатель начал буквально стрелять в глушитель и нестабильно работать, симптомы раннего зажигания. Грм ввставлен по меткам, но сам маховик имеет более тонкий паз под шпонку чем шпонка на коленвале, был заколхожен предыдущим владельцем. У меня вопрос какие размеры у оригинального маховика на 165 мотор, какое смещение магнита и насечки Т относительно паза шпонки?
