Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 751
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    206

Весь контент Летучий Голландец

  1. Поднимай зад,крути косесо , выставив метку , то есть проверка ведомой звезды на овальность, затем проверь соосность звезд. Думаю трабл сидит там!
  2. Нормально! Сегодня из Сурков от Паши выехал при +5... Но есть ньюанс - резина Пирелли, которая нормально держит даже пиленый асфальт и натянутый сверху дождевик, который не продувается! Если резина штатная пластмассовая, будь осторожен, держи чуть большую дистанцию и все будет хорошо! Да, и дело не в скорости на обкатке, а в оборотах! Не превышай 5000 оборотов и пофиг какая будет скорость на этот момент!)
  3. Ежегодное сборище отмороженных пилотов китайских (и не только) мотоциклов! Загляни в ветку Поездки,встречи,покатушки... Увидишь!)))
  4. Поздравляю!) Тогда давай на майские праздники в Сурки!))
  5. А чему ты удивляешься? У меня на движке было выбито 167fmm, а по факту 165fmm!
  6. Верхневал да, но он с балансиром! Выше 7000 я не кручу и в этом диапазоне вибраций нет.
  7. Движок поменяй, тот же 165й можно на Авито относительно недорого купить. Только сначала найди чертежи, в нете они есть, и сравни установочные размеры чтобы не пришлось раму пилить.
  8. Просто покупается другой впуск.
  9. В 80 процентах они рвутся.
  10. Я на всех своих мотах лью автомобильную полусинь Лукойл 10/40, в движке чистота, я фотки выкладывал. Сейчас наткнулся на озоне минералку 20/50 5л за 750р, залил, передачи стали помягче включатся. Масло меняю через 1ткм.
  11. Ничего, если бы что то сломалось, передачи не переключались бы. Попробуй масло погуще, например 10/50. У меня похожая фигня была, сейчас пятидесятку залил, вроде получше стало. Выскажу предположение - видимо износ пазов копирного вала или штырей вилок, из за этого затруднено переключение передач. Впрочем может быть и не износ, а такое качество изготовления деталей.
  12. Найди на звезде маркировку, посчитай зубья. Замеряй расстояние между штифтами цепи, если 12.7мм то 428, если 15.8 то 520. Так он на тягу и рассчитан, не парься!
  13. У меня получалось, но на компе. Открывал две страницы и тупо перетаскивал фото на текст сообщения.
  14. Тим, чё то твои фото на телефоне не открываются... Это только у меня?
  15. Боюсь даже предположить, как выглядит кухня...
  16. Получится, нужно только техническую фантазию проявить! Достаточно просто закрыть светодиод, хоть кусочек изоленты (обязательно синей) на него наклеить и всё!). Это в том случае если танцы с бубном ничего не дадут...
  17. Это элементарно, Ватсон! Убери из приборки эту лампочку и всё, или продолжать танцы с бубном!)) Например зажать кнопку и включить зажигание... Возможно несколько раз...
  18. Масляного фильтра как такового нет. Слева внизу есть сетка под крышкой ( ключ на 24 или 22, точно не помню) и центрифуга рядом со сцеплением, но чтобы до неё добраться нужно крышку снимать. Но она чистится когда конкретно в движок лезешь.
  19. Никак. Если хочешь точные показания, ставь электронную приборку, точность будет как жпс! Ставил. Для этого нужен нормально разомкнутый термостат серии KSD9700NO, подбирается на температуру срабатывания 150-165 градусов, светодиод в гарметичном корпусе и необходимое количество провода. Термостат крепится на цилиндр, светодиод в удобное место на руле или приборке, и кидаются провода от аккума, один из них через термостат. При достижении температуры срабатывания загорается лампочка, это сигнал для остановки и охлаждения двигателя. Я светодиод не ставил, а использовал индикатор нейтрали на приборке, так как индикатор передачи стоял отдельно.
  20. коммутатор ставил новый, Это мало что значит. Когда я покупал коммутатор про запас, приехал в магазин на мотоцикле, стал подбирать. Мот завёлся только на четвертом коммутаторе, хотя визуально они были одинаковые!
  21. От 165fmm подходит. На него запчастей как грязи.
  22. Достойный, если не левак... Странный вопрос, возьми свою цепь и посчитай звенья!
  23. В ветке Ирбис, в теме F.A.Q Гарпия и Велс Трофи.
×
×
  • Создать...