Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 579
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    202

Весь контент Летучий Голландец

  1. Я имел ввиду сколько зубов?
  2. Скорее стёрся. Износ ремня по ширине идёт, уменьшение ширины на 1.5мм это уже показание к замене. Ты сначала сними крышку вариатора и глянь как работает ремень, выходит он на максимальный радиус или нет. Посмотри в каком состоянии грузики, может они там квадратные уже. Опять же их весом поиграть можно.
  3. Да брось, из недорогих китайцев самый комфортный мот для дальняков! Это смотря как навьючишь мот! Я на заднее сиденье привязывал спальник и палатку, на них облокачивался и ехал как на диване, останавливался только на перекур/перессык и заправку. Это однозначно, нужно просто купить и поставить. В городе можно и без него, а вот на трассе скучно!) А сзади какая стоит?
  4. Да бога ради, пусть не проверяет.))
  5. Сделай 1.75 оборота, дальше будет видно нужно ещё крутить или нет. Но начать стоит с проверки зазора клапанов, затем проверь уровень топлива в поплавковой камере. Я, например, сейчас вообще без подсоса завожусь , в момент запуска чуть газа дал и движок затарахтел на 1000 оборотов, поднялись до 1500 и поехал.
  6. Ничего сложного, завёлся на подсосе, по мере прогрева убрал его на половину, ещё через небольшое время убрал полностью. Здесь всё зависит от настроек карбюратора.
  7. 940мм https://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-88518/n-36/n-44721/n-60241.html?sort=price&ysclid=mclpp5nlyd973675794 Если по размеру войдёт, то можно поставить. Разберись сначала с тросом газа, а дальше всё просто - если до твоего вмешательства движок заводился, а после перестал, значит очумелые руки сделали что то не так! Продуй/почисти карб. Ты же этого не делал, когда ты его вертел могла соринка куда попасть, уровень топлива проверь, ну и т.д.
  8. Так сам посмотри. Если на ГБЦ слева крышка, то верхнеклапанный движок, то есть цепь. Если внизу смотровое окошко, то нижнеклапанный.
  9. Если ты имеешь ввиду слайдер, то нет ничего проще, находишь кусок транспортирной ленты, вырезаешь полосу по размеру, крепишь на маятник и всё!)
  10. Всё началось гораздо раньше! В 70е годы прошлого века двухскоростные мопеды нужно было регистрировать! В нашем доме у двух мужиков были Верховина и Карпаты, они ездили с номерами! Даже на дырчик (одно скоростной мопед) нужно было отучиться в ГАИ и получить удостоверение водителя мопеда!!! Понятно, что далеко не все это делали и гайцы на мопедистов смотрели сквозь пальцы... Но тем не менее по закону это нужно было делать.
  11. Процентов на 90 проблема в проводке, если точнее, в тоненьких проводах от самого датчика. У меня пропадали показания спидометра 2 или 3 раза, пока я не заменил провода на нормальные. Но у тебя же гарантия есть, на сколько я понимаю, попробуй обратиться.
  12. Возможно сам механизм регулировки хреновый, но чтобы до него добраться и исправить прийдётся разбирать фару.
  13. Это болячка если не всех, то очень многих китайских мопедов. Я это решаю установкой дополнительных светодиодных фар, благо их выбор сейчас обширнейший.
  14. Есть некоторая разница - ты не спрашиваешь почему он не заводится!)))
  15. Причин масса! Доходит до банальнейших, вроде случайно выключенной и забытой кнопки "Стоп двигатель" ... Попробуй свечу заменить, раз при похожей ситуации мне это помогло.
  16. Я думал о таком переходе, но в 520м размере тоже ничего не нашел. Все равно прийдется сверлить, только выйдет все гораздо дороже - сейчас мне нужно только ведомую купить, а там весь комплект.
  17. Это да! Когда читаешь отчеты Тимура, кажется что для этого чеовека преград вообще не существует!)
  18. Мне это предстоит... Перерыл всё что можно, своей ведомой звёзды не нашел , нет нужной мне разболтовка в сочетании с нужным количеством зубов. Прийдётся брать подходящую и пересверливать отверстия.
  19. Ты хочешь чтобы аборт по телефону сделали? Посмотри на бензокран, может он перекрыт или бензин кончился...
  20. Только примерно. Потому что и в ведущей, и в ведомой звёздах изначально заложен технологический люфт! Вопрос вообще какой-то странный... Если колеса стоят нормально, это волновать не должно. Такой вопрос возникает при замене движка!
  21. Тут есть важный момент - ты купил проводку от ДРУГОГО мотоцикла! Я покупал универсальные пульты и не смотря на то, что электросхема на китайских мотоциклах практически одинакова, мне приходилось их перепиновывать, контакты не совпадали! Поэтому прежде чем что то покупать или менять, тебе нужно проверить соответствие альфовской проводки с твоим мотоциклом!
  22. Я тебе повторяю, нужно брать либо четко по маркировке и проверять по схеме соответствие проводов, либо тупо (как сделал я) приехать в магазин и подбирать , пока мопед не заведется и будет нормально работать!
  23. Вот такая Я фиг зная левая это или правая, потому что Пантеры у меня больше нет!) Я брал примерно такие по виду
×
×
  • Создать...