Serega_80
-
Публикаций
1 388 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
2 Подписчика
Посетители профиля
1 356 просмотров профиля
-
А я не езжу на местные слеты, там все важные и блатные на японцах, с "китайцами" не очень общаются.
-
Скорей всего слиплись диски сцепления. Заведи мот на нейтрали, прогрей, потом заглуши. Выжми сцепление, включи передачу(желательно 2) и попробуй прокатить мот в перед(на заглушенном), если с 14 года в магазине, то может быть приличное усилие, чтобы сорвать диски, но и не переусердствовать желательно. Если не поможет, вскрывать крышку, разбирать пакет дисков и либо менять либо эти шлифануть.
-
Ни хрена не понял, извините. Я так понимаю, выжимаешь сцепление, включаешь передачу, а колесо не прокрутить(при выжатом сцеплении)?
-
Я не так понял значит. Я же думал, что ты его уже винтами настраивал. У меня на Дельте так было, винта "не хватило", жиклер поменьше решил проблему.
-
Тимур, если сейчас постреливает редко, летом по жаре будет постреливать чаще. Понаблюдай, мот то ещё толком не обкатан, а при обкатке, чутка обогащенная смесь это даже хорошо, греться меньше будет. Потом, если что, можно жиклер ХХ поменьше воткнуть.
-
Должны привезти эпоксидки с отвердителем(заказал 5 литров, если получится привезут больше-халява), я не много набирал на пробу(на бочках не написано как называется, маркером смола, на другой отвердитель), смола как вода прозрачная, склеил три слоя стеклоткани-отлично! Буду пробывать бэтвинг делать.
-
Вчера родную цепь(SRF, стояла с магазина, я заменил на DID) замочил в саляре, поболтал хорошо и оставил отмакать. Потом нагрею в масле(в смеси масел и добавлю графитки). Сегодня опять уехал в командировку, под Осетию. Работа пошла, хоть денег на поездку из семейного бюджета не брать.
-
Я на Альфу брал такой марки 600-700 р, не помню точно. Магазин "Батарейка" очень хорошая контора, гарантию дают, через месяц использования, если по какой то причине сел аккум, звонишь, они привозят тебе другой аккум, а твой забирают, заряжают и выносят "вердикт" они виноваты или ты, все это бесплатно!!!
-
А если со стороны двигателя(если по ходу мота, справа) трет, что делать? У меня на Гарпии такая проблема.
-
На оборот "айс", она проникает в ролики и не так быстро выкидывается под действием центробежной силы. По хорошему, надо бы снять, помыть, и замочить в этой смеси, а лучше нагреть и дать остыть. Звезду заднюю на 43 зуба и шестая будет работать по трассе самое то.
-
На Авито видел с хромированные от ижа.
-
А я что то это упустил. Надо на днях закинуть в бенз помыть, помазать, да кинуть в запас, родную, она в состоянии новой. Кстати, мазал цепь смесью: масло для цепи бензопил-масло с малибденом(осталось чуть)-трансмиссионка. Смесь получилась тягучая, на шприц одел трубку от баллончика жидкого ключа и прокапал(от души) каждое звено, с осмотром каждого ролика. Минут 15 перекурил, вытер, ну и прокотился естественно, руки только мёрзнут без перчей и стекло на шлеме потеет. На улице +5. Может к слёту хоть чуть потеплеет, хотя прогноз не радует.
-
Масло поменял, цепь смазал, воздушный фильтр(поролон) заменил. Надо день выделить по мелочи поглядеть и инструмент со шмурдяком можно увязывать. Звезду поставил на 16, блин, ему бы 6 передачу.
-
Естественно!!!
-
Так масло то надо сейчас менять, перед Сурками. А к тебе летом приеду, красотами любоваться, а не ремонтироваться.
