avs

Гайка открутилась полностью и мирно лежала на дне полости ГЦ, бед не наделала, рег. винт тоже почти полностью вывернулся из тела коромысла. Хорошо, что сразу заглушили, а то скорее всего разнесло бы резьбу. Все собрано, закручено, пока без фисатора, посмотрим, Двиг. запустился с полпинка и работает как ему и положено. Причина откручивания данных гаек......? Думаю так. Резьба рег.винта М6, причем основного шага, даже на автотракторных моторах, где эти винты гораздо большего диаметра, я основной резьбы не наблюдал, только мелкий шаг. Регулировке зазоров, а они мизерные на этом моторе, такой шаг тоже не способствует. Качество металла винтов тоже не айс... При небольшой наработке уже заметен достаточный наклеп. Игрушка, что с неё взять.

Как и обещал, отчет о проделанной работе. Мотор снят. Не знаю, кто его собирал, китайцы или наши умельцы, но практически весь крепеж открутился практически от руки, без применения инструмента, буквально! Ну и результат - отвернувшаяся и слетевшая со своего регулировочного винта контрогайка выпускного клапана. Еще косяк - перестал работать замок зажигания. Вот как-то так.

Спасибо за советы. Буду еще раз внимательно смотреть, и если на как говориться на поверхности проблема не обнаружится, то буду вскрывать. По результатам отпишусь.

Стрекот не сильный , но явный, четко выраженный, скорее высоких тонов. Вот и я думаю, что такого могло случиться? Не нашел в сети ничего внятного по системе смазки моторов этих типов. Было бы не плохо, прежде чем "производить вскрытие", посмотреть сервис мануал, может у кого ссылка какая есть. От мото темы отошел лет так двадцать назад, многое изменилось с тех пор, но с техникой на "Ты", у меня и сейчас её много, и ездеющей и даже летающей.

Доброго всем времени суток. получилось так, что мне придется устранять неисправность мотора на новом ttr-250, тот который с птс. Мот. положили на бок, правый, и двиг. на несколько сек. вышел на почти предельные обороты, после чего был заглушен в положении на боку. При попытке запуска появился посторонний стрекот и упала тяга. Мот. новый, пробег 900км. Масло в норме. Есть подозрение на повреждение КШМ. Может кто что подскажет?