Михаил Мариевский
-
Постов
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Михаил Мариевский
-
-
14 часов назад, Aleksofk1911 сказал:
Здравствуйте.
Может кто подскажет Вилка Fastace apx05rc c регулировками но без картриджа.
по зеркалу пера D 43мм.
не могу найти инфу - какие подходят направляющие от какого мота.?
люди отправляют в китайский шоп но там *** сломаешь пока найдешь.По таким вещам лучше к Брауну обращаться
-
В 04.10.2017 в 17:58, Zloi_oi сказал:
Парни, созрел до продажи своего Коня. После лечения болячек стало всё отлично с мотом.
Как считаете - мот 15 года с пробегом 2100 км и на гарантии до 2018 года за сколько можно продать?
Там гарантии год всего и то толком ничего не входит)))
-
я бы сказал так , жизнь подшипников прогрессии и маятника напрямую зависит от того как часто и тчательно моют мотоцикл, ну и условия эксплуатации конечно
-
6 часов назад, Artem2508 сказал:
Ну ты хоть фото покажи. На твой взгляд, какая конкретно польза от такого типа расширительного бачка? Нет ли риска того, что в него попадёт грязь и засосётся внутрь?
Vandiesel написал о разных типах охлаждающих систем. По-моему, та что на наших мотоциклах похожа на автомобильную VW - Audi (древних - точно). В них нет сброса жидкости в отдельный бачок при нагреве, и засасывания при остывании. Сам бачок является просто расширением магистрали, расположен в самой верхней точке. Крышка на нём при нагреве стравливает воздух. При остывании, воздух засасывается обратно.
Роль расширитрльного бачка в наших мотоциклах играет тупо верхнее пространство радиатора. Полагаю, что система устроена так, что наличие воздуха в верхней части радиатора нашего мотоцикла ни на что не влияет, также как в системах VW-Audi наличие воздуха в бачке. Есть ли смысл держать радиатор наполненным жидкостью до верха и следить за её уровнем в бачке? Так организовано в другом типе системы, который мне больше нравится: у автомобилей Жигули, Mazda, Mitsubishi, и кучи других, со сбросом и засасыванием жидкости в отдельный бачок.всё правильно, держать уровень чтобы соты радиатора были скрытые антифризом.И шланг сброса отрезать в р-не трубы глушителя, если в друг выброси, то пар будет видно
-
4 часа назад, Woodoo сказал:
Разобрал. Внутри 11x50 мм поршень с манжетами и пружиной, коих на Алиэкспресс полно, начиная от 3 баксов. Думаю на авторынке найду.
Вообще почему туда полез - рычаг тормоза ватный. Вскрыл прокачал. Офигел от состояния тормозной жижи. Реально жижа. Такое ощущение что смешана с грязью. Смотрите сами:
Заменил всю жижу, прокачал. Разобрал - все равно быстро мутнеет (черные капли):
После осмотра оказалось, что шток рычага, который толкает поршень, выработал на поршне раковину, и при торможении прижимал его к зеркалу цилиндра, от чего образовывалась стружка, загрязнение тормозухи и выработка на стенке цилиндра. Ниже поршень:
Вот такая вот беда. Вобщем наш механизм - го*но. Лучше с кулачком вместо штока.
У меня на ДАкаре передний тормоз тожебыл ватный, но после устранения болтанки суппорта , стало гораздо лучше. Если манжета начнёт перепускать, то тормоз буде проваливаться или будет подхватывать воздух. Жижа черная будет всегда не заморачивайся
ищи проблему в суппорте
-
В 13.05.2017 в 18:21, Woodoo сказал:
Может кто подскажет подходящий ремкомплект переднего главного тормозного цилиндра (машинки)? Может наш ГТЦ - это копия какого-нибудь японца, например хонды CRF250x?
Вот совпадение! сегодня клиенту ремонтировал главный заднего тормоза на Дакаре. Манжеты подошли он главного переднего тормоза питбайка. Собрал всё работает хорошо. Разбери и замерь диаметр цилиндра можно подобрать легко. И на моём КТМ сегодня на покатухе задний тормоз отказал, установил от пита манжеты от заднего главного.
Ну это при условии что у меня были в наличие эти детали
-
18 часов назад, Simpleuser1 сказал:
Засосет.
Бачок выше уровня радика висит.
Сообщающиеся сосуды.
Последнее что я сделал когда у меня был дакар, я отрезал шланг сброса в районе приемной трубы глушителя чтоб если начнёт подкипать то будет попадать антифриз на трубу и тем самым будет видно начало закипания. Так и не увидел кипения , не греет он))) И подливать антифриз тоже не приходилось , делаем вывод нет необходимости в бачках. Я бы не стал нагромождать мотоцикл лишними вещами, а то потом всё это начинает отваливаться в пути и мешать обслуживать и ремонтировать мотоцикл
-
5
-
-
1 час назад, Simpleuser1 сказал:
ездий не парься))
-
22 часа назад, maxxx1741 сказал:
Тоже передние крыло менять надо)
крыло переднее я заменил ещё на мотард колесах когда был, меньше стало лететь в лицо
-
22 часа назад, maxxx1741 сказал:
Я пока без фанатизма )
так и я начинал тоже, потом до соревнований дошло))) Из экипа был шлем и перчатки ))
-
1 час назад, maxxx1741 сказал:
Собрал и обкатал)
если подался в Эндуро, снимай зеркала, хвост и поворотники , а то отвалится))
-
5 минут назад, Jhonkin сказал:
Да это все знают, речь то о тюнинг/улучшайзинге, не более
Ну редко кто думает про нестандартные ситуации.
если уж ставить, то цифровой и чтоб видно было нормально. я не удивлюсь если эта штуковина развалится на пробке
-
Мотоцикл Дакар 250 не требует ни каких вентиляторов и датчиков. Не кипит он.
-
1
-
-
внесу своё мнение по этому карбу, Я думаю что уменьшение диаметра диффузора скажется на характеристиках мотора не в лучшую сторону т.к. карб сам по себе не технологичен не будет сочных верхов это точно, но будет тракторная тяга на низах и возможно середина. Никогда меня не мучил провал при резком открытие газа на нейтрале. Обороты поднимаешь ХХ по выше , иглу вверх на предпоследнюю риску , винт качества примерно на 2 оборота и получаем хорошую настройку.
-
3
-
-
начинается колхоз, слайдер подходит от кайо Т4-6 стоит не дорого около 800-1000 руб
-
9 часов назад, Jhonkin сказал:
С тисками геммор еще тот, попасть в нужные отверстия, все работы наклонясь, цепь елозит... Короче, заготовка как на фото, имхо, самое оно.
Чтобы цепь не елозила замок рекомендую собирать на ведомой звезде
-
1
-
-
8 минут назад, Sergey1978 сказал:
Ребяты всем привет не подскажете кто каким видео редактором пользуется.....интересует редактирование видео с экшн камеры.... Спасибо
НА ютуб заливаю и штатным видео редактором работаю, получается быстро
-
7 часов назад, vandiesel сказал:
Поздравляю с обновой Михаил ! Я бы с удовольствием почитал твой отчёт о КТМе, т.к. отчёты от тех, кто сразу сел на него или с японских мотов не дают полностью ощутить "волшебность" марки именно в сравнении с Дакаром : -)
В общем,если не здесь,то хоть ссылку дайте, где почитать об эксплуатации ваших обнов - реально интересно!
Привет)) Спасибо))! Я ещё толком не ездил один раз не далеко чтоб привыкнуть. Вот коротенькое видео с первой покатухи и немного комментариев от меня))
-
3
-
-
Всем привет))! Хочу сказать что Дакар мотоцикл хороший и никогда не подводил меня, только положительные впечатления. Настало время менять мотоцикл, купил КТМ ЕХС250 . За темой следить буду и помогать тем кому нужна помощь в обслуживание и ремонте Дакара. Всем спасибо))
-
9
-
-
2 часа назад, Sergey1978 сказал:
Всем привет как то кто то выкладывал фото приспособы для зажимание замка цепи!!!??? Буду очень признателен если выложут эту фотку ещё раз но с размерами хочу сделать себе такую...Но так как мот в деревне размер замка цепи снять не могу....Всем большое спасибо
не понял, какого зажимания?
-
2 часа назад, Pumko сказал:
Всем привет, кто-нибудь менял себе сцепу на китай-гидрач? Чет у меня появилось желание испробовать, но не уверен, стоит ли)
На нашем мопеде и так легкое сцепление, одним двумя пальцами легко управлять. Не стоит вкладывать деньги в данный тюнинг ИМХО
-
1
-
-
5 часов назад, Artem2508 сказал:
Что такое пятёра? EF-05 только для 19 обода.
петрошина
Л-275 (5.00-18)
-
купи пятёру, встает нормально . Цена такая же
-
Вот ещё видос, только с другой камеры)) https://www.youtube.com/watch?v=JL0g26T8hR4&t=175s
-
2
-
Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250
в Балтмоторс
Опубликовано
Какая гарантия? Мот 15го года, гарантии год