Axell
-
Постов
361 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Axell
-
-
В 13.11.2017 в 11:42, Zloi_oi сказал:
.
Скажите - ставил ли кто-то себе Big Bore Kit на 300 cc?
Ощутима ли разница?
Есть ли смысл?
У меня стоит, под него еще выхлоп надо сменить и карб фцр. Тогда едет хорошо. Да и это не 300 а 280 кубов, на 300 еще нет таких.
-
В 23.10.2017 в 15:26, serg-84 сказал:
посмотрите бегло стоит сей экземпляр этих денег:
Если все как написано в объявлении правда, то цена вполне хорошая. Единственное вилка обычная уступает фастэйс. По росту нормально будет. За вес мопеда не переживай, по хорошей грязи он спокойно прибавляет 20 кг веса так что не взлетишь.
-
В 12.09.2017 в 13:09, Zloi_oi сказал:
Ну и вообще - какие улучшения точно СТОИТ ставить?
Мегабомб?
Биг Бор кит?
Карб?
Все это уже стоит. И каждое улучшение имеет смысл и результат. Плюс еще и выпуск сварен увеличенный и впуск распилен. После всех этих переделок, мотора стало действительно хватать и он стал радовать. Менять на более мощный мопед надобность отпала. Осталось только голову запилить.
-
В 05.09.2017 в 12:06, Zloi_oi сказал:
Неожиданно после 1000 КМ появились конкретные провалы, мот стал заводиться еле еле и работать нестабильно на холостых.
Подскажите - куда копать и что лучше делать?
Я надеюсь от родного патрубка карбюратор-цилиндр уже избавился. Если нет, то обрати на него внимание. Будет подсасывать воздух, будут как раз твои симптомы, а трещинку в нем и не заметить.
-
1
-
-
В 10.08.2017 в 12:05, Simpleuser1 сказал:
Масло становится серого цвета буквально за один час нормального продубаса по кочкам.
За 1000 км без грязи ничего подобного не наблюдал.
-
В 30.07.2017 в 23:33, vandiesel сказал:
По приезду сразу приступил к большому ТО - масла, ф-ра ... Масло в вилке конечно переходило - я его заменил сразу , на новом мотоцикле. Залил Мотюль 5W вязкостью, на 48,5 моточасах слилась серая жижа! Надо было менять на 25 часах, минимум!
При активной езде в говнах, грязь хорошо проникает через сальники. После установки неопреновых чулков вопрос с грязным маслом решен.
-
Народ кто менял ведущую звезду? купил JTF432.14SC, она немного болтается на валу, так и должно быть? родная на 13 стоит плотно!
JTF432.13SC ...То что болтается это нормально, но приводит к попаданию песка и грязи на посадочное место, как следствие больший износ.
-
Пришел мне поршень от Сергея Березина. Цилиндр бу есть. Буду отдавать точить и гильзовать. И выпуск новый варить.
-
ссылка не работает
-
1
-
-
Ещё вопрос ко всем - как решаете вопрос с запасными спицами?
Тут смотри есть комплекты и развес. https://ru.aliexpress.com/item/18-Rear-Wheel-Stainless-Steel-Spokes-Nipples-CR125-CR250-CR500-CRF250R-CRF450R-CRF250X-CRF450X-CR-CRF/32558579742.html?spm=2114.10010208.1000014.4.FwvHrO&scm=1007.13338.50051.0&pvid=b5225ceb-d36b-441d-8de2-c58b1032c75f&tpp=1
-
1
-
-
Хотя, а надо ли ему крейсер в 130?
130 это максималка будет. Крейсерской в 130 на таком движке не добиться, слабый он. На 400 куб крейсерская 110-130. Вон в ветке про минск 250р они все мозги друг другу повыносили с максималкой, там найдется инфа как раз про звезды "для скорости".
-
Я тоже часто щелкаю, поэтому и не хватает шестой.
А это как нет шестой? И про 130 не думай, двигло сдохнет.
Если у тебя пятиступка то передаточные числа отличаются. На 6 ступке 13/51 спокойно 110 идет.(на кросс резине)
-
Получается соотношение 46/13 = 3,54. При таком раскладе, мотард и не поедет больше сотни.
Нормально он едет с такими звездами. Я не долго откатал на мотардах, но есть товарищ у которого за 35т.км. Он есть в группе в ВК рассказать может гораздо больше.
-
Кто-нибудь снимал подножку с левой стороны? Само крепление к раме. Головка вроде на 17, но хрен подлезешь. Как открутили, а потом закрутили?
Головкой удлиненной, как свечная, она тонкая.
-
1
-
-
Подскажите, какие жиклёры ставить на FCR37 и где их купить ...???
48-50 хол. 160 гл. купить на алиэкспресс.
-
Продам дакар 25 м.ч. сост отличное .
Чет все стали резко продавать, а?
-
Ни как не могу привыкнуть что у нас очень тяжелая морда и при прыжках всегда приземляешься на переднюю вилку
Ты газ сбрасываешь поэтому и клюет. Держи ровно и перед касанием надо открывать. Есть видео, рассказывают как управлять в полете.
У тебя резонатор стоит?
-
Ставь себе сразу инжектор)
Да, а как его настраивать под другой мот? Карты зажигания и топлива на инжекторе настроены под 177 мотор, и пока они не меняются.
-
Привет! А к 170 зонгшу у которого поршень в диаметре 70мм, этот кейхин 34 прибавит прыти? А то у меня пз30 мне кажется слишком унылым
Как я на уже сказал этот карб - гавно, а вот в сортах говна я не разбираюсь. На моем мопеде с карбом CVK 34 эндурить просто опасно. Лучше поищи сток с дакара у тех кто его сменил на кейхин. Или кейхин ставь наверняка.
Payk.100На офф. сайте есть телефон. Там можно спросить, почему перестали продавать.
-
1
-
-
возить с собой болты (((.
Можно и шайбу подложить и звезду другую оба варианта нормальные, и на шайбу добавить резиновое кольцо, чтобы грязь не попадала .
А как в полевых условиях выкручивать сломанный болт? У меня получилось только с высверливанием шлица для отвертки. Да и без болта до дома можно спокойно ехать 30-40 км\ч.
-
Как понять до какого натяга тянуть?
Всем добра.
А разве в инструкции этого уже нет?
-
При наборе скорости и переключении на 3-ю сорвало шляпку болта ведущей звезды.
Это нормальная практика я слышал не менее 5 историй и у меня так было. Я даже поменял болт на "жигулевский" из нормального метала для перестраховки, хватило на пару тысяч, потом отломило на кочках. С родной ведущей звездой болт под постоянным напряжением от затяжки+ ударные нагрузки в движении. В результате усталость метала и отламывает шляпку.
Варианты:
1.Это переодически менять болты на новые.
2. Можно поставить звезду от сузуки. Она тоньше, болт в неё не упирается что снимается часть нагрузки прижимной и ударной. В результате проживет он дольше, но статистики отламывания болтов со звездами от сузуки нет.
-
Никогда радиатор к двигателю не относился.
Поздравляю. Учите мат часть, и систему охлаждения двигателя.
Ну если если все так плохо то ничего делать не надо.
А защита радиаторов у меня стоит от хонды, и замечательно стоит..
-
1
-
-
Вот подшипник и сальник заднего колеса.
Проверяйте инфу ...на форуме .
Подш.6005 2 rs 3 шт.
Сал.30.47.7
Да да, есть один момент!! Совсем забыл когда писал, извиняюсь. У кого колеса китайские цветные ступицы это 6005 подшипники.
Которые я написал 6905 и сальники это для хондовских ступиц, как у меня..
-
1
-
Беседы вокруг Baltmotors Dakar 250
в Балтмоторс
Опубликовано · Изменено пользователем Axell
Смысл все сделать есть. После всех доработок мопед поехал так что его стало хватать для покатушек в нашей местности. Больших гор нет, для всего остального тяги хватает. И менять на более мощный пока нет необходимости, учитывая цену на не китайскую технику, и стоимость её обслуживания. Выхлоп полностью новый труба нерж d 38 переходит в d 43 + резонатор для низов. Карб FCR 37. Распилен воздухан. Голову еще точил, возможно и её распилю. В твоем случае, для мотарда лучше сразу мощней мопед брать, 250 это не для асфальта.