MadLover
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент MadLover
-
очень зря. знаю лично человека, который после такой же ситуации получил повестку в суд. ВСЕГДА нужно писать бумажки в таких случаях! ты уехал=ты виновник и весь их ущерб возмещать будешь
-
с алиэкспресса
-
ставь заднюю на 46 - нормально будет если по говнам не лазить
-
У кого-нибудь были проблемы с аккумулятором? Подозреваю,что есть сульфатация, пару раз завёл норм, а потом при нажатии на кнопку отрубает. Какие аналоги есть?
-
Нашёл эти втулки. Вопрос в том как их оттуда купить..? http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c.w4002-10737454205.62.RDJnHk&id=44771310470
-
Нашёл эти втулки. Вопрос в том как их оттуда купить..? http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c.w4002-10737454205.62.RDJnHk&id=44771310470
-
1. Ощущения классные: передачи длинные, прёт хорошо. Но всё же при заезде на бордюры не хватает дури. И на заднее не встаёт вообще. 2. По трассе ехал - спидометр упирается в 135 км/час. При этом больше 7 тыс ну ни как не крутит. В реале эта скорость - 110 примерно. 3. Не езжу пока особо. Но думаю не хватит. Сейчас уже поставил звезду на 42. Для пилотов, весом более 60кг меньше 44 зубов ставить не рекомендовал бы.
-
Завёл сегодня мот после зимней спячки. С новым карбом завёлся с полоборота на осеннем бензе, холостые держит нормально в среднем положении (в верхнем глох). Но ещё клапана не смотрел, наверняка регулировать надо. Как придёт новый пульт, сразу выведу подсос на него.
-
уже не скажу - не помню
-
я проехал на shell 10w40 1500км. При трогании, с первой передачи дёргает, как если бы трогаешься на тачке, плавно отпуская сцепления, но недостаточно газуя. Я это связываю с тем, что стоит задняя звезда на 38 зубов. Купил матыля, это лето на нём ездить буду - сравню
-
там есть номера подшипников. я менял спереди. Брал японские по 200р за штуку
-
так и не нашел где его переходник расписывается.. есть ссылка?
-
ок, буду пробовать. с самой покупки бесил этот штырь. боты расцарапал
-
а как этот болт держится теперь? и насколько сложно приваривать такие тонкие штыри? боюсь проварить насквозь) какой электрод использовал?
-
Есть ссылка на "соответствующую тему" ?
-
благодарю!
-
Кто знает какой аммортизатор стоит? Добавлю инфу в пост
-
искать не буду) потом добавлю, когда сам буду менять
-
А какая маркировка? я её ещё не менял - не знаю)
-
Сделал пост по стелсу, посмотрите, может кому есть что добавить http://bikepost.ru/blog/52321/STELS-Enduro-250-Podrobnye-kharakteristiki.html#
-
хрень для цепляния на неё шлема. В нашей стране не применима. я её просто отломал-чё лишний вес возить))) да и ключи мои не подходили к ней))
-
Народ, а при поджатых клапанах (менее 0.05) количество топлива,подаваемого в цилиндр будет больше или меньше?
-
замок я помню что ставил по инструкции. уже не помню в какую сторону. пробег 1800 - натяжитель в норме
-
Фиг знает, на сколько хорошо она выполняла свою функцию,я её ставил "так, на всякий". Сейчас,как и ранее, стоит натяжитель цепи ( http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-refires-pieces-motorcycle-chain-auto-tensioner-chain-general-chain-tensioner/1699010378.html). Почему "было": в очередной раз собираясь ехать, посмотрел на цепь..покачал.. "Слабенько" -подумал я. Но натягивать было лень. Сел,завёл,еду..поворачиваю..скорость ~20км/ч..и тут слышу треск-стук-хруст. тяги нет. В итоге из-за слабого натяжения цепь боком зацепила край ловушки,который металлический, замок разорвался, крышка передней звезды в хлам, ловушка потрескалась,перегнулась,загнуло пластину для её крепления. Именно поэтому вся внутренняя часть должна быть прорезинена. Кстати, цепь DID.
-
Вот как было у меня. Вообще, обязательное требование для ловушки: вся внутренняя часть ловушки должна быть из ТОЛСТОЙ РЕЗИНЫ. Иначе чуть зацепится за цепь и капец.
