иким
-
Постов
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения иким
Новичок (1/14)
12
Репутация
-
мужики, доброго времени суток! волею судеб пришлось в прошлом году, в конце лета продать мот. месяц назад мот перепродали. сегодня утром узнал, что новый владелец вчера вечером попал в ДТП. призываю всех, НАДЕВАЙТЕ ЭКИПИРОВКУ И ШЛЕМ, НЕ САДИТЕСЬ НА МОТ В НЕТРЕЗВОМ ВИДЕ!!! берегите себя! парень погиб...
-
вот здесь уроки езды на эндуро. обучают люди умеющие управлять мотом а не просто ездить-кататься. попробуйте применить приемы вождения о которых говорится в этих материалах и будете приятно удивлены! http://bikepost.ru/blog/35891/7-urokov-enduro-po-russki.html или http://www.akfms.ru/school/gary-semiks-lessons-drive.html?limitstart=0
-
похоже карбюратор виновен, смесь богатая...
-
у моего старшего сына хонда-магна, у младшего ямаха р6, у меня ирбис. покатался на всех и решил (для себя, никому доказывать ничего не стану), что мой мот лучше и позволяет гораздо больше чоппера или спорта, а проблемы с техникой бывают у всех, вот, как то так...
-
я тоже забил на лишний призвук! решил , что проблемы надо решать по мере их поступления. отвалится приделаю, так пусть шумит...
-
дроссель не приоткрывается у наших карбов. прикрывается воздушная заслонка и тем самым обогащается топливная смесь. скорее всего у тебя игла стоит неправильно, попробуй приподнять...
-
вот это супер! на природе, у воды...зашибись!
-
у меня рост 174, вес 90-94( но я не толстый! :D ), померял штаны по внутреннему шву-75 см :blink: . достаю носочками до земли в кроссовках. в мотоботах даже не пробовал еще. ослабил пружину заднего мортеза, так как езжу один (жена сказала, что на этого козла не полезет). ещё кто то писал, что можно приопустить просадив перья передней вилки, ослабив болты на траверсах выдвинуть вверх перья на пару-тройку сантиметров... :ph34r: .
-
да мне не нравится широченное родное крыло, толку нет никакого. при повороте руля колесо ничего не накрывает. хочу приколхозить кроссовое... и фару заодно поворотную сделать.
-
я бы вот крыло бы взял переднее, но как это сделать не знаю :huh: может кто подскажет?
-
сегодня тоже лечил задний тормоз. заклинил в движении, до синевы диск прижарил. разобрал всю заднюю систему, вылил "рисовую похлебку"(тормозуху). все протер насухо и смазал нашей тормозухой "росдот"- 4. при сборке обнаружил, что регулировочный болт, который торчит из главного циллиндра не совпадает по отверстиям с педалью тормоза. в итоге получаем поджатый тормоз и малый ход педали. совместил отверстия и всё стало гут! даже жареные колодки стали тормозить и педаль стала более информативной, стал чувствоваться порог блокировки заднего колеса. сразу надо было проверить сборку-регулировку, но хотелось верить в лучшее! однако хроническое рукожопие присуще не только русским....удачи!
-
да... случай неприятный! хорошо, что сам цел-невридим! мот конечно пострадал, но это поправимо. в старые добрые времена проверяли перья вилок как ружейный ствол. снимаешь перо и смотришь как в подзорную трубу....если видишь круглый выход, кольца, на протяжении всего пера-всё гут! если есть гнутость-картина будет другой: на выходе элипс, кольца "смазаны"... ну а в идеале-в станке токарном крутануть с индикаторной головкой.
-
почему корпус В/Ф такой обьемный сделан, а сам фильтр маленький. а вообще коробка говенного качества, крышка кривая, уплотнитель вываливается...
-
ПОХОЖЕ ФИЛЬТР СТОИТ УЖЕ НОВОГО ОБРАЗЦА,
-
мудрое решение! ПРЕДЛАГАЮ в FAQ ВЫДЕЛИТЬ ТЕМЫ ПО ДОРАБОТКАМ, ТЮНИНГУ МОТОЦИКЛА.
