ZAV_88
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения ZAV_88
Новичок (1/14)
7
Репутация
-
Смазка есть , но ее там мало и она густоватая какая то и непонятного коричного цвета, напоминает старый высохший солидол , ездить можно, но при возможности как будет сниматься колесо думаю не мешало бы помазать. Смысл ставить заднюю звезду больше , тяга то увеличится но вот скорость упадет и получится что двигло на 5 передаче на разрыв а скорость 70-80 . На мой взгляд на первых трех передачах подрыв и так неплохой и звезду наоборот надо на зуб меньше ставить что бы передачи длиннее немного стали , тогда получится по городу можно будет на первых 4 ездить, и на трассе на на 5 можно будет ехать спокойно 100-110 не напрягая двигло. :)
-
На форуме раза 3 эта тема поднималась думаю просто надо поискать немного ! а вообще бы неплохо было бы сделать FAQ по моту !!!
-
Это ж как надо давить ручку газа что бы тросик вытянулся , он хоть и китайский но не думаю что он вытянется , ручка газа выкручивается без каких либо напрягов и усилия от которого он мог бы вытянуться! Вот трос сцепления может думаю , но я ни разу не видел такого! А вот шуба в которой ходит сам трос , вот с ней могло что то случится, к примеру наконечник металический на эту шубу был не до конца одет , и со временем сел на свое место и тем самым шуба стала короче и трос начал болтаться. надо трос немного укоротить и наклепать (напаять) заново, заодно и смазать хорошенечко или купить новый и заменить.
-
+1 поставишь обязательно отпишись как и сделай фото или видео , интересует как светит и четкость границы отсечения ближнего света, что бы не слепить встречных.
-
Ну дело каждого какой покупать , я просто поделился тем, на что сам нарвался, в магазине хоть и дороже, но потрогать и померить можно, думаю будет не очень приятно когда придет неподходящего размера , когда давит на голову очень плохо, а когда свободно сидит еще хуже, езда на мото это постоянное движение головой и трясска от дороги и шлемак будет болтаться на голове и мешать или еще хуэе потоком ветра при поднятом визоре будет сдувать с головы . а за 3200 понятно что китай но он по качеству намного лучше был, я в нем себя очень комфортно чувствую, внутренности приятные голов не давит ни где но и сидит плотно и самое главное с самого первого раза как его одел никакого запаха.
-
Вот http://www.aliexpress.com/item/2-colors-gloss-black-matte-black-JIEKAI-quality-goods-electric-motorcycle-full-face-racing-helmet-Sliver/1061222040.html . Без примерки никому не советую брать шлем , даже если цена соблазнительная . я 4 шлема померил в магазе пока размер подошел. один и тот же размер у разных брендов по разному, кто то давит на виски, кто то болтается и тп. А хорошо сидячий шлем на голове это комфорт в движении и безопасность!!!!
-
Народ не берите шлем с китая ! я уже вроде тут в начале форума писал что так же решил сэкономить и заказал с али шлем за 1800 , когда я его получил то охерел размер не соответствует, вонь таксичности такая что даже минуту там не продержишсся в нем, я егго сначало выветривал месяц на улице , потом раза 3 замачивал в воде с моющими растворами мыла и тп, нихрена не помогало, потом разобрал его весь там пенопласт приклеен точками на какой то галимый вонючий клей, сам пластик воняет, ткань воняет короче так и не вывел этот запах, а про качество пластика я молчу чуть толще бутылки из под пива , такой даже в руках держать стремно не то что ездить! Короче вот мой совет не тратить деньги зря а добавить еще пару штук и купить недорогой шлем в местном магазе , где и померить и понюхать можно и оценить качество, я вот купил себе за 3200 недорогой шлем и он в сто раз лучше оказался и по весу тяжелее и внутренняя отделка приятная и на голове сидит как надо не давит и не болтается.
-
Не обязательно менять переднюю можно поискать на зуб меньше заднюю, думаю позволит ездить по городу на 4 передачах а 5 будет для трассы, динамика сильно не упадет, но обороты двигла снизятся! На счет мощи думаю если найти бу двигло от одноствольной япошки и поставить будет самое то и мощи прибавится и особо переделывать ничего не придется !
-
Чудеса какие то , тогда зачем вообще делать какой-либо зазор, если при нагревании и так появляется зазор и клапана не зажаты , прям вопреки законам физики все, я конечно что то утверждать не буду потому, что у китайцев все может быть, но пока сам такое своими глазами не увижу, ни за что не поверю! Придется делать эксперимент на хорошо прогретом двигателе снимать клапанную крышку и мерить зазоры, при этом обжигать руки и материться! :)
-
да даже не греметь, а грохотать должны, уж очень как то большой зазор !
-
Согласен мот не спорт , но все знают, что наш двигатель очень сильно задушен и если поставить ему нормальный карб и тп, то он конечно за 3 сек не наберет сотню , но ехать бодрее будет, что уже приятно и при резком газе не будет глохнуть, что тоже большой плюс, а то стоишь на светофоре на холостых загорелся зеленый ты бац быстро первую и газ а мот заглох и ты как лузер стоишь и тебя все тачки объезжают. Да и мот мы покупали этот все не что бы ездить как деды на альфе, а что бы более менее как то погонять, поэтому надо ему и оборотиков подкидывать и ездить с драйвом, а если че сломается так железки не такие дорогие всегда можно заменить поршневую и тп.
-
Ну всем чем могу помочь, это вскрыть крышку у себя может сегодня вечером или завтра как получится и посмотреть люфт есть или нет. А то как то самого напугали этим звуком , лучше лишний раз открою и провизирую все! p.s Может у кого есть или кто встречал основные моменты затяжек гаек и болтов для нашего двигателя! а то беглый поиск в интернете результата не дал! Поделитесь если не сложно, думаю всем полезно будет!
-
Искажение в смысле работает со стуками и тарахтит? или как? У тебя как работает? если мягче может тоже по возможности выложишь видео , что бы было на что опираться! потому что у меня считай с покупки так работает и я так понял что это нормально!
-
вот работа моего
-
Кстати, может поможет чем, попробуй сделать так ,заведи мот, погрей его немного пока он не станет устойчиво работать на холостых, или сразу вот заведи если он у тебя работает без проблем и не глохнет, возьми в руку тряпку и закрой на небольшое время глушитель тряпкой и тогда все стуки двигателя станут отчетливо слышно, думаю можно попробовать определить в каком месте больше стучит туда и лезть! Хотя я вот не заметил на видео, что то сильно стучащее и тп. , по мне обычная работа одноцилиндрового китайца! Может конечно кто то из форумчан у кого на холостых все ровно и без шумов работает, выложит видео для сравнения ? !!! Что бы всем примерно представлять как должен работать двигатель на нашем моте!
