Abigor

Народ, кто-нибудь ставил\пользуется колесами на 17" мотардовыми на нашем моте? Нужны данные от каких мотоциклов подходят без переделок или с минимальнми доработками (тормозные диски, звезды, и т.д. в расчет не беру, это и так менять придется) Ну или может есть сразу готовые комплекты))) Ссылки приветствуются! Пришлось продать дорожный мотик, остался только Рейсер. Хочу слегка адаптировать для города. Спасибо

Не знаю точно, но вроде бы где-то слышал что нужно замыкать клемы плюса и минуса через конденсатор определенной емкости небольшой. Инфа не проверена. А ты просто оставлял висеть контакты?

У ВР450 5к ресурс это спорно очень... особенно под любителем... однозначно больше при должном уходе. Но не об этом тема. Уверен, что конкретно твой рейсер пройдет 5к без нареканий особых? Устранение начальных болячек не в счет. Тут дело личного выбора))) ИМХО, если бы мне не нужен был ПТС и стоял выбор Рейсер или ВРка 2003 в норм состоянии (та что ты имел в виду) то я бы выбрал ВР. Навырост. Кстати, если найти Рейсер в России с доставкой до 100к, то получится дешевле чем по той ссылке - до 2400уе. З.Ы. в контакте есть группа, там по 96 толкал их менеджер один.

Если не важно наличие ПТС, то можно и ту Ямаху)) Но до места покатух в основном на прицепе или в бусе.

Обидно. Крыло с мясом выдрало, как ты им так зацепился. И мотоцикл вроде не стабильно работать начал или мне показалось? Какие последствия для тебя и мотика?

Уже столько информации статистической накопилось, что можно FAQ начинать мутить с описанием доделок, модификаций и правильного обслуживания.

Не могу сказать насколько хорошо прет, переключался до третей передачи. На 250ках никогда не ездил, поэтому сложно что-то определенное сказать - вроде бы едет и ускоряется на первых трех передачах, если крутануть ручку. Но я приезжал в магазин на своем КТМе, поэтому впечатление может быть смазано тем, что я привык к 600кубовой моще. Буду с КТМом сравнивать) По весу кажется не сильно легче моего (145 сухой) , но тут от центра тяжести зависит. Ехать на нем как на велосипеде - рулится значительно легче моего Дюка. Про подвески не скажу, ибо не шарю и на асфальтовой дорожке не понять. Проседает немного, как раз, чтобы ногами в мотоботах доставал до земли полной ступней. Он по посадке выше моего Дюка немного. В оранжевом он на сильно на КТМ смахивает с их раскраской))) Мне нравится такой цвет больше чем красно-белый или сине-белый. Сидеть было удобно, но не зафиксировал в памяти насколько согнуты ноги были. С учетом что там мне показалось выше подножки и одновременно выше сам мотоцикл, то сидел примерно как на Дюке. Так что считаю, что посадка удобная. От пола до паха 88-90см примерно.

Недавно у нас в Минске выставка была мото-вело-экспо, удалось посидеть на выставочном экземпляре. А через два дня на нем же прокатиться по двору за магазином :) З.Ы. Росту во мне 189(ноги коротковаты <_< ) и вес 75