xmxcrew

Всем привет. Первая поездка после зимовки в холодном гараже. Разрядился аккумулятор. Думал это все проблемы. Но нет. Обороты не поднимаются больше 4000. На любой скорости. Как только чуть выше начинает задыхаться - кашляет. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой - в какую сторону смотреть. Заранее спасибо!

аккум 12В 9Ач - остальное загадка

Еще вопрос, а какой лучше взять аккум на флекса?

Продолжение истории про то ли аккумулятор, то ли генератор - в общем дело было так. Изначально флекс (который проехал от силы 50км) стал при старте писать CL и перезагружать комп, добрые люди дали дельные советы, но проблема решилась сама собой и о чудо все стало работать нормально. И вот во время поездки за новым зеркалом (старое было уничтожено другом уронившим мот на бок - хорошо, что не во время движения), флекс не завелся (до этого он стоял два дня в гараже и при старте снова выдал CL и перезагрузил комп), то есть видно что аккумулятор разряжен. Пытается родной стартануть, но из обычного ды-жы-жы - хватает ему заряда только на ды :) Ребята с магазина научили заводится с толкача (подтолкнули) и я устремился в магазин в котором, брал мот, чтобы поведать продавцам о своей нелегкой доли, моем отношении к китайскому мото производству и своих мыслях о салоне и продавцах мотоцикл из который перестал заводится после 300км пробега. К моей радости я заглох всего один раз (стаж моего мото вождения как и у мотоцикла всего 300км), и после нескольких десятков минут пробежек с мотоциклом в совершенстве овладел техникой завода мота без аккумулятора. Попав в салон и изложив все мои идея хотел было закончить фразой и теперь это ваша проблема, но по довольной улыбке управляющего понял, что что-то сейчас случиться - и конечно был крайне обрадован тем что они больше не являются официальным дилером стелс и все свои вопросы и пожелания я могу рассказать еще раз уже в другом магазине но на противоположном конце города. В итоге доехав до гаража сняв пластик и открутив аккумулятор (ведь поездка в 6 часов через весь город могла затянуться на МНОГО с большой буквы часов стояния в пробках) я обнаружил - то что клемма на аккумуляторе после легких эротичных прикосновений отвалилась (не прогорела а просто лопнула), то что он на половину сухой (это обнаружил не я т.к. заглянув внутрь я бы увидел лишь черные кусочки внутри черной коробочки, а мой друг - водитель с 150летнем стажем вождения всего от газонокосилки до тяжелого боевого танка) и то что ручкой для пассажира при желании можно кому нибудь пробить голову. Аккумулятор встал на зарядку после доливания в него дисциплинированной воды, клемма была заменена на новую. После чего установив все обратно было выяснено, что аккум выдает 13В при заведенном моте снова 13В - при снятии аккумулятора мот выдает 15В (все цифра это округление вольтметра, который захотел работать только в положении 1000 и не стал рассказывать мне тайны десятых, а выдал только простые числа). Преисполненный чувства собственного превосходства над куском неодушевленного метала и обрадованный что скайнет еще е скоро выпустит свои ракеты в небо я пошел спать. Сегодня под китайским конем были обнаружены пятна - явно из аккумулятора. А теперь внимание вопросы: первый - может забить на этот долбанный родной аккумулятор и взять новый? Второй - какого черта он показывал 13В при работающем мотоцикле, Третий - может было просто написать эти три вопроса и не писать столько много букв?

Спасибо - завтра займусь этим. После отпишусь.

А есть инструкция или фото как акум достать - а то в руководстве которое дали к моту кроме надписи что мне невероятно повезло ничего нет.

Всем привет. Может кто подскажет. Купил Flex'а проехал на нем всего 30км. Во время старта комп, ну или что там у него загорается после поворота ключа пару раз перегрузился. То есть повернул ключ стрелка пробежала вверх потом вниз. Затем завел все погасло и она снова пробежала вверх вниз и при этом сбросились часы (пробег остался без изменений). После этого перестал заводится - при этом фара горит - но ощущение что ему питания не хватает на старт. Начинает и тут же тухнет экран. Может кто сталкивался - аккумулятор клялись что в салоне зарядили по полной да и во время работы он должен был подзарядится. И если дело в нем то как его достать то.