Argentier

Ну вот... я до этого хоть чему то радовался. а щас и с карбом облом))))

у меня как то после падения оторвалось переднее крепление бака к раме, оторвалось хорошо так, с частичкой бака и оттуда бенз не просто бежал, а рекой лился. хотел найти новую банку но не смог. в итоге отдал ребятам сварщикам, за 2 т.р. они и пробой заварили и крепление на место поставили.

кстати когда перебирал мот порадовался что карбюратор произведен в Японии!

где то я читал что спидометр на китайцах может врать от 10-20 км/час... даже если это так, то 130-140 нормальный показатель для 16 китайских л.с. (более точную инфу о том как врем спидометр после испытаний)))

попробуем осуществить это "грязное дело" - уже самому интересно под3,14здывает спидометр или нет и если да то на сколько))))

при случае попрошу знакомых ДПСов посмотреть какую скорость он может развить)))))

на память не скажу - до гаража доберусь точно скажу. Но бывший хозяин сказал что ничего в мотоцикле не менял - по этому я и говорю что резина стоковая.

не лишняя))))) (сам был в шоке).

да именно с 16 л.с. при этом на тахометре 6000 оборотов. думаю пойдет и больше... НО хз как на это отреагирует коробка ( все равно не покидает меня тревога по поводу качества Китая)

Память вам не изменяет - именно такая резина на нем и стоит! Пробовал вчера поставить назад 160 - не влезла, широкая. Будем искать 140. катал вчера на треке. стоковая резина вообще не держит - скользкая до ужаса, несмотря на то что асфальт сухой. а откатав кругов 20 вообще заметил что от нее то ли пар то ли дым идет. Вообщем пришлось стоять ждать пока она остынет. а во всем остальном мотоцикл меня устраивает - в городе юркий и поворотливый, совсем забыл что такое пробки. На трассе тоже держится молодцом - разгонял его до 160 км. - больше не стал - так как у нас в Екатеринбурге с хорошими дорогами проблема.

хочу поменять резину, а то стоковая доверия не вызывает, но встретился с тем что резина такого размера редкость. кто менял резину? и на какую поменяли, сколько стоит