Владимир 22
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Владимир 22
-
Прошел 5-й этап ЧС. проходивший в Новосибирске. Гонка проходила на высоком уровне, организаторы постарались на славу, райдеры бились не жалея ни себя ни мотоцикл, ведь это финал, присутствовали представители многих регионов Сибири. Не буду засорять ветку, Спортивные будни данного аппарата тут... http://vk.com/public75548532
-
Да конечно. Прикрепляю файл к сообщению, с регламентом и схемой проезда... Положение_ЧМ_2014_бо.doc
-
Соревнований не так много как хотелось бы, да и финансов они высасывают не прилично много, я по каждому этапу выше писал отзывы после Красноярска был Кинтереп я за него не отчитывался потому, как этап не относился к Чемпионату Сибири, поехали для тренировки, на видео все видно есть момент когда еду первый, что продолжалось почти два круга из четырех, есть финальное печальное падение. Выиграть один этап, это не значить победить в чемпионате, на данный момент мы на 23 из 54. Я вроде, как зажил, с мотоциклом все нормально. Готовимся к финалу 13 сентября в Новосибирске
-
Вот видео с последних соревнований Racer в Кинтерепе, видеоклип. На 1:00 Мое падение и травма, мот в порядке, готовимся к последнему этапу в Новосибирске. Бортовой номер 15, нагрудник 14. Приятного просмотра! http://www.youtube.com/watch?v=Pi_92BIKhZI
-
Racer в пути,едем в Кинтереп. Финал Грязной битвы, надеемся на успех )))
-
На счет ободов, вроде стальные они у вас. Партия была всего одна в этом сезоне, комплектующие были заказаны у довольно не дешевых и качественных заводов Китая. Чего стоит только двигатель "Зоу-Шенг", а профильные рамы вообще 2 завода в Китае делают. Мотоциклов было выпущено всего 300 штук в этом сезоне. Racer -Шагнул вперед, заказав данный мотоцикл, он нормально едет, и вызывает интерес призеров соревнований, реально подходят интересуются, распрашивают. Сам парой горжусь этим в таких ситуациях. Мотоцикл хорош... Облегченный, укрепленные радиаторы, отсутствие защиты на руле, многое говорит о спортивном нраве.
-
Масло в движку льют китайцы. Не нужно требовать многого от этого мотоцикла, обрати внимание на ценник! Порассуждай сам про себя, сам найдешь ответ, почему новый КТМ стоит 360т, а этот мотоцикл 110т. Чудес не бывает!! Ну вот как мне теперь на вопрос ответить? ))) Цепь стоит родная я ее не менял, мажу каждый день, проблем ни каких. Звезды как звезды. При падениях на камни и бревна радиаторы помял, как и все остальные участники, у которых нет защиты радиаторов, не побежали. Руль сроду не гнулся. Проводка проложена как у всех, даже ни касался ее, тоже все в порядке. Про панель я вот думаю, что все так же как у вас, с километражем и уровнем топлива, но я на нее даже взгляда не бросал ни разу она мне вообще не нужна. Смотрел недавно место стыка карбюратора и воздушного фильтра, зазоров нет ни каких. Немного растрепался воздушный фильтр, дак это в порядке вещей, я его раз в три дня выдергиваю стираю, и вновь пропитываю смазкой, кстати стирайте в Фэри - это совет тренера 9-ти кратного чемпиона стран Балтии по эндуро, на сборах которого мы были. Треск в движке слышал только когда обороты занижаешь прилично, дак этого делать нельзя ни в коем случае, от этого и треск. На мотоцикле в данный момент нужно менять подшипники задней ступицы, и резина стерлась в ноль! Ну вроде все описал. Спасибо всем за поддержку!
-
Очень приятно что люди начали интересоваться Чемпионатом Сибири. Список предоставленный выше это результат 4 этапа в Красноярске по которому я дал отчет немного выше, описав все трудности с которыми столкнулась команда. Список о котором говорил я, в котором мы занимаем "среднюю позицию" это список Чемпионата Сибири который включает в себя 5 этапов проводимых в каждом регионе 4-й был в Красноярске. Сегодня опубликовали результаты с учетом Красноярского этапа итого (82 очка) 23 место из 54. Exсel не хочет грузится на форум, скинул файл на Racer - Enduro team
-
Разверни вопрос, я немного не понял смысл вопроса, почти все мотоциклы продаются с ПТС не считая редких случаев и кроссовых мотоциклов. Попробую ответить, мы являемся командой участвующей за завод Racer, я мот не покупал! Мотоцикл предоставлен заводом, на данный мотоцикл пал выбор по нескольким причинам, мощность, надежность двигателя, крепкая рама, приемлемая подвеска и надежность конструкции. Данный мотоцикл составляет реальную конкуренцию многим заводам других стран, это мы и доказываем занимая пока, что среднюю позицию в списках участников, оставляя позади себя выше названные заводы. Если кому то в это не верится я предоставлю списки участников и их позиции на Чемпионате Сибири.
-
)) Не знаю от куда взялся этот миф о рулях... С рулем все в порядке как и с мотоциклом. Кстати на сборах по эндуро, проходивших в течении 5 дней в Республики Алтай этим летом, мотоцикл Австрийского завода Husaberg на моих глазах сломал руль, на две части. Имеется даже видео этого падения, не помню сняли ли фото руля. Завершился 4-й этап в Красноярске, трасса была не длинная 1.3 км., включала в себя участок старого известнякового карьера с резкими подъемами и приличным количеством камней. На вершине трассы располагался спец участок включающий в себя камни, бревна, покрышки, искусственные препятствия, что создавало огромную радость для зрителей. Трасса была очень интересна, и требовала хорошей физической формы и выносливости. Количество заездов было 2, каждый по 20 минут, судьи считали количество проеденных кругов. Для команды Racer данный этап оказался не простым, но с этим ничего не поделаешь, это спорт, это эндуро. Вначале 1-го заезда пилоту команды удавалось держать среднюю позицию и изучать тонкости трассы и искать более легкие способы ее прохождения, на втором кругу во время прохождения бревен мотоцикл при падении лишился рычага сцепления, во время заезда команда успела заменить его и пилот финишировал с отрывом от лидера на 4 круга. После финиша оказалось, что из 26 райдеров стартовавших, удалось финишировать только 20, у остальных были зафиксированы потери рычагов и пробитые радиаторы, что сказать трасса оказалась очень коварной к ее участникам. Второй заезд, начался очень позитивно, пилот команды занимал 3 место после старта, после проеденного 2-го круга ни смотря на излишнюю осмотрительность и осторожность мотоцикл при падении на камни на приличной скорости снова лишился рычага сцепления и не значительной травме пилота, ни смотря на это удалось финишировать без сцепления отстав от лидера на 3 круга. Что сказать, данный этап в Чемпионате Сибири по эндуро, оказался для кого то последним в этом сезоне, но для команды Racer не удачным и трудным в моральном плане. Спасибо тем кто следит за выступлениями команды поддерживает и болеет. Racer - Enduro team
-
Было больно!!
-
Немного смешного... Класс "Эксперты".
-
Спасибо. Официально заводской команды еще нет, будет команда официальной в следующем сезоне или нет зависит только от нас, пока могу сказать что мы защищаем имя завода Racer на соревнованиях высокого уровня. Доработок мотоцикла нет, только регулировка подвески и замена масел. Про снятие лишнего - это да, было снято все не нужное, поворотники, катафоты, стопак... на фото видно. Прошел 4-й этап Чемпионата Сибири по эндуро в городе Красноярске, команда вернулась сегодня в 4 утра в Барнаул, небольшой отзыв опубликую позже, потому, как нет ни сил ни всего остального. Для команды это было серьезное моральное испытание, постараюсь не засорять ветку, пока несколько фото...
-
Сегодня Racer - Enduro team в 5.00 стартует в город Красноярск, защищать честь мотоцикла rc 250 xzr, и завода, на Чемпионате Сибири по эндуро, в планах у команды перейти из среднего класса участников в класс экспертов, самый сложный, не смотря на потерю очков. По приезду в Красноярск будет видно... ;)
-
- Там одна выхлопная труба, и один выпускной патрубок. Ну конечно же в одном ))) Мой тебе совет пиши грамотно!! А то люди не поймут. Какие 70 тысяч? Не вводи людей в заблуждение! Мот пригоден для эндуро прохватов с завода. Не хотел задеть, извини, просто написано как-то....))) Без обид. Кстати воздушный фильтр как тебе? Какое давление в колесах обычно у тебя?
-
У меня 13 атмосфер... Все держит Не бойся
-
:lol: :lol: :lol: :lol: Мне одному интересно о чем этот парень? Как понять масло в коробке сразу, а в ДВС потом? )) И про выхлопные трубы... Она там одна так то...)
-
На форсаже не сидел не знаю, на XZR - е она умеренно мягкая.
-
Пользуясь случаем как и обещал сообщаю: Команда Racer примет участие в 4 этапе Чемпионата Сибири по эндуро, на мотоцикле марки RC 250 XZR. По причине отсутствия мотоцикла команда не смогла принять участия в первых двух этапах. В данный момент команда поднялась с 51 на 39 позицию по общему зачету, оставив позади себя мотоциклы марок: Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha разных кубатур, всего зарегистрировано 76 команд. В данный момент команда готовится к 4-му этапу, который пройдет в городе Красноярск, 23.08.14. Подробности в сообществе Racer - Enduro team.
-
Есть... Про подвеску - Надеюсь все слили масло с двигателя? после 300 км, если да? То уже хорошо, тоже самое касается и вилки, после 300 км слить жидкость с обоих перьев, обязательно!! Это обкаточные жидкости! Частично разобрать перья иначе все не сольете. Залить масло 5W марка по усмотрению, но обязательно именно для вилок!! Я залил Мотюль, по 400 мл в каждое перо... Про заднюю подвеску, в расширительный бачок закачать 10 очков обычного воздуха, азот не чем не лучше... Те кто этого не сделал могу описать ваши ощущения, постоянная долбежка в руки как у перфоратора на мелких кочках. Про дальние поездки... Во время обкатки проезжал в день по 100 км не больше, Ни каких приседаний на 5-ю точку, это не тот мотоцикл, на эндуро ездят стоя, по этому и сидушка там такая, чтобы присесть на короткое время, для передыху...
-
В 2014 году стартовал Чемпионат Сибири по эндуро, включающий в себя 5 этапов проходящих в разных регионах СФО. На сегодняшний день прошло 3 этапа, последний завершился 26 июля, он проходил в Республике Алтай в п. Манжерок. Из за разного рода трудностей с которыми столкнулась команда в начале сезона, данный этап был первым в нынешнем сезоне. Трасса в п. Манжерок является на данный момент самой тяжелой для райдеров СФО. Так как для команды данная гонка являлась первой, была выработана стратегия размеренного прохождения припятсвий и экономии сил, ведь впереди еще несколько этапов, приходится беречь мотоцикл. В таком размеренном темпе из 32 участников класса "Хард" команда финишировала на 20-м. Так как планировалось закончить гонку в середине группы, команда не совсем довольна результатом пилота, но были сделаны выводы которые в дальнейшем помогут команде. Вырезка из сообщество Racer - Enduro team. У кого есть желание подписывайтесь vk.com/public75548532 Там будут все последние новости о выступлении на профессиональных соревнованиях данного мотоцикла, буду и сюда информацию подкидывать если нужно...
-
Здесь такая штука, что сразу не ответишь, в общем у вас должно быть так.... Обычный датчик срабатывающий при определенной температуре, при нагревании около 82 градусов он дает сигнал мозгам, а те включают вентилятор... У меня мот тот что на рекламе сайта, красный который, датчик вкрутил все штекеры подсоединил, а он не включает вентилятор... Поставил себе кнопку.. У обладателей серийной модели, думаю будет все норм
-
На заводе с таким двигателем выпустили 3 модели мотоциклов, на двух из них стоят электро вентиляторы. 12v - 0.50 А, Удалось взять один, на сколько мне не изменяет память, на правом радиаторе сверху есть специальные "уши" для крепления этого вентилятора. Потому как мне показалось одного мало, установил на второй радиатор обычный кулер 12v - 0.30 А все работает нормально. А датчик тоже с одной из этих двух моделей брал, думаю можно любой с машины поставить, скрути заглушку и иди в авто-магазин.
-
Привет всем. Коричневая с резиновым уплотнением - этот штекер подключается в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, в базовой комплектации его нет, вместо него в нижней части радиатора вкручена заглушка, у меня стоит датчик на 82 градуса. Белый под баком - Этот штекер запитывает электро вентилятор, в базовой его тоже нет, я установил 2 штуки.
