Всем доброго времени суток!Много раз натыкался на сей форум в поисках инфы для "Флексика",но все как-то не решался зарегаться и,так сказать,вступить в мотобратсво)).Сам я учусь на программиста и образования по эксплуатации мото не особо имею,разве что занимался монтажем,демонтажем и ремонтом китайских скутеров с клиноременным вариатором объемом не более 50сс.Тут заимел "монстра" и многое стало интересовать и многое стало не понятно).К сожалению из-за не имению прав соответствующей категории приходиться ездить по пыльной,сельской местности.
Прошу прощение за такое ненужное вступление)Вообщем,такое дело-имеются изначальные проблемы с коробкой передач,а именно затруднено их переключение.Купил мото в начале сезона,но к сожалению не успел за сезон еще нормально обкатать,пока на одометре 416км.Отец,который шарит в ремонте авто и прочего,говорит,что мол коробка должна "притереться" с километражем и с обкаткой соответственно.Примерно на 280км я решил поменять масло и вот,что меня удивило,а скорее даже вывело из себя,товарищи,работающие в компании Stels,когда заливали масло,"несколько" его перелили,ну как,в мануале написано черным по белому 1.1 л ну они залили почти 3л.Как не выдавило сальник-просто чудо.После замены масло двигатель стал "дышать" и несколько лучше стала работать кпп.Но вот последнюю неделю происходят какие-то косяки,а именно:сначала какое-то время было тяжело сразу перескакивать во время остановки с 5 передачи на 1 или с какой другой передачи,например с 3 на 1,т.е лапку вниз опускаю,передача упала,мне надо еще опустить а лапка не вернулась в исходное положение.Прошло время и вроде стало лучше,но блин появиласть другая проблема-та же фигня,только при переключениее вверх передачи(скажем поднимаю со 2 на 3,а потом по мере разгона на 4 не втыкает,надо ногой слегка сверху тюкнуть буквально просто приложиться немного на лапку,происходит щелчок - она возвращается в исходное положение и потом можно переключать дальше).По простому говоря-лапка залипает,но бывает и нормально и вверх и вниз отлично без залипание,а бывает такая хрень.Так вот вопрос-устраниться ли этот недуг сам или надо приложить руки,сам не знаю,что и делать в мото кпп не шарю,не видел не раз в разборе.И еще вопросец как должно брать правильно сцепление-в самом начале(когда почти полностью отпустил рычаг) или же,где то по середине?
Прошу прощения за огромную тонну текста!Заранее благодарю!Надеюсь на понимание)
