Darkwater
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Darkwater
-
-
Всем доброе время.
Вот обкатал коня...
Народ , я в диком восторге ! 145 идет легко, только после 100 начинает сдувать, легкий я очень,65 кг.Аппарат-зверь. Братва не верит в четвертушку, минимум 800 дают.
ЭТО НЕ РЕКЛАММА! Сам офигеваю.
1200,полет ОТЛИЧНЫЙ.)))
Что-то заводится стал плохо на холодную, раза с 15-20 удается завести. Не сталкивался с такой проблемой?
-
Самое главное всё проверить и настроить после покупки , а именно : зазор в клапанах, зажигание и карбюратор, тогда и с кнопки и с лапки с пол оборота будет заводиться и работать как часы. сомневаюсь что на заводе у китайпрома клапана регулировали ! Грамотно настроенный мотик будет летать как пуля и не важно китай это или япония!!!
А что там можно с зажиганием сделать? Там блок зажигания без каких-либо регулировок.
-
Аккумулятор обычный 7А, стартерных аккумуляторов не бывает, акк можно было зарядить, а датчик заказать с завода, чем катать мотоцикл туда сюда.
-
на сдвоенном карбе должно быть один винт предварительного открытия заслонки на оба карба и по винту хх на каждый
Может быть, но где они там. Карб стоит Mikuni, а какая моделью непонятно.
-
Какой мотоцикл Racer у вас? На Круизёре вроде один фильтр - бумажный катридж, другой - просто сеточка, могу ошибаться конечно.
У меня одновременно все и ни одного, я их продаю.
А фильтр сейчас снял, действительно бумажный, не очень практично. И из Барнаула нельзя заказать только картридж, продается фильтр в сборе за 1800р.
-
Там два карбюратора, может поэтому так сделано, другого винта я так и не нашел.
Странно... винт хх и винт предварительного это должны быть разные винты, покрайней мере на моем скутерном карбе есть два винта, один правда ограничивает закрытие дросельной заслонки, сидящей напрямую на тросике от рукоятки газа, второй винт, действительно винт регулировки хх, карб переходит в режим хх по мере закрытия дроселя, и тем больше влияют на работу в режиме хх настройки именно винта хх, чем более закрыта дросельная заслонка.
-
кто-нибудь менял масляный фильтр?
А по фильтру, какой конкретно вопрос. Зачем его менять, помыл и поставил обратно.
-
Я так понял уже владельцы появились. Эт мы должны вопросы задавать, как конь, в чем проблемы с карбам?
Может фотки подкинете или даже видео.
Едет бодро. С карбом разобрался. Он просто через некоторое время перестал держать холостые, а я не мог найти винт хх. Он стоит рядом с карбом и давить на рычаг газа.
-
я обратил внимания что на всех кроссовых мото нет расширительного бочка, всё в землю сливается, но Crossrunner не кросс а индура , что сложного было воткнуть туда бачёк,не понятно, зато вот на Мотоцикл Racer Phantom RC250NC-X1 расширительный стоит!!! а двигло у них одинаковое, карбы только разные . на Phantom карб. круче с ускорительным насосом. такой бы на Crossrunner ваще ОГОНЬ будет!!!!!!!))
В Эндуро 250 тоже нет бочка. В фантоме очень простой бочек, его можно и на кроссранер поставит, либо любой другой, главное чтобы трубка до дна доставала.
-
Всем добра! Парни, помогайте инфой! Навернулась походу коробка-я уже писал... Где з/п на нее заказать?еще вопрос-по гарантике-где ее делают??мот купил в СПб, сам живу в великом Новгороде!на сайте рейс нра-у нас типа есть дилер..хотя это фигня полная!заехал к ним-вопрос не по гарантии даже,а просто чтоб сделали! Рычаг переключения хоть в низ,хоть в верх вертикально можно рукой поставить.. Чувствуется что слабо задевает за скорости! Дак там мне сказали-5 руб и не вопрос! Согласился.. А сегодня мот брать не стали в ремонт-сослались что нет з/п, и где их заказать не знают! Посоветовали новый двигло купить-я выпал... В Китае стоит 1050 баков,плюс таможка! Мотив-тебе же еще потребуются з/п для ремонта!!!! Я в ахуе полном!!! На нем пробег 5 км!!!! Что за шнягу выпускают за такие деньги???? Кто что скажет????? Отправить на завод?? Судиться с ними????
Запчасти на коробку почти все есть, вот посмотри. Дилеры их могут заказать, просто не захотели заморачиваться. Главное определить, что конкретно сломалось.
-
Подскажите как карб настроить, холостые перестал держать, подкрутить бы. Смотрел, смотрел так и не понял что у него где.
-
Здравствуйте. Я буквально вчера приобрёл мотоцикл Racer Skyway ,сегодня решил прокатиться на нём,но обнаружил некую неполадку. Я не могу переключится на вторую и последующие передачи,пожалуйста подскажите в чём тут проблема.
Тягу лапки переключения отрегулируй, ее подтянуть скорей всего надо, ее на заводе не контрят гайками, вот она и раскручивается.
-
Подскажите, двигатель тарахтит, сцепление выжимаешь пропадает, отпускаешь опять. Что может быть?
-
Ростову 6 шт. досталось.
-
А снять накладки и на их крепление? Не?
Можно снять. Расстояние между отверстиями 245 мм. Крепятся в раму.
-
плиз подскажите где схемку проводочки на расер 200 , ну и если есть инструкцию по эксплуатаций
К сожалению нет схемы в природе.
-
Стоит черный в магазине могу обфоткать со всех сторон и отдельные узлы.
где на одометре обороты? Как контролировать? на слух? а передачи показывает?
Обороты не показывает, передачи показывает.
-
Ребят подскажите, что может быть мот стреляет не держит обороты, на 7 тыс как отсечка и когда резкий газ даёшь чёрный дым несколько секунд идёт(
Это карбюратор, вот ролик о замене жиклера, что бы лучше обороты держал. Черный дым это смесь богатая.
-
Сбросило пройденый километраж но 00000.Укого была такая хрень? и что делать
Это плохой контакт в разъем приборки, либо в самой приборке не качественная пайка. Проверь разъем, если не поможет, пропаяй приборку.
Спидометр показывает на 20 км. меньше, иногда проскакивают правильные числа а потом опять. Может у кого тоже така херня и как ее вылечить?
У тебя скорей всего та же проблема.
-
И еще вопрос, пока холодный держит обороты около тысячи, прогреется обороты вырастают до нормы, это нормаль или смесь богатая?
-
Поделитесь опытом. Как подлезть к винту качества смеси, рама закрывает доступ к карбюратору и как его регулировать?
Racer Cruiser RC250LV
в Racer
Опубликовано